近年來(lái)，小型SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。 德日兩大陣營(yíng)的汽車廠商都推出了具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的車型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有人喜歡德系車的皮質(zhì)扎實(shí)、穩(wěn)定，而有人則看重日系車的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。 今天小編就分別挑選了兩款具有代表性的車型。 一個(gè)是上市一年多的日本經(jīng)濟(jì)型選手金科，另一個(gè)是今年剛剛上市、有大眾成熟技術(shù)背書(shū)的德國(guó)小將科米克。

接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩款不同陣營(yíng)的小型SUV，誰(shuí)更“有料”！

兩款車在小型SUV市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)都還不錯(cuò)。 特別指出的是，卡米克作為上汽斯柯達(dá)今年3月份推出的新車型，銷量一直保持穩(wěn)定，月銷量在4000輛左右。 在2018年的寒冬里，它在今年的汽車市場(chǎng)上的“戰(zhàn)斗力”已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

為了公平和消費(fèi)者關(guān)注，小編選取了兩款1.5L版本的頂配車型，2018款金科1.5L CVT智能網(wǎng)聯(lián)豪華版和2018款科米克1.5L自動(dòng)舒適版。 價(jià)格相差僅1400元。

空間方面，金奇和科米克的尺寸數(shù)據(jù)略有差異。 實(shí)際使用中，科米克新車的座椅靠背較厚，中央地板的高度也影響了一定的乘坐空間。 一般來(lái)說(shuō)，金科的座位空間會(huì)比較充足。

動(dòng)力方面，兩款車型均搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。 不同的是，金科搭載的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，而卡米克則匹配的是6速手動(dòng)變速箱。 流暢度方面金科更好一些。 另外，金科的動(dòng)力響應(yīng)比較輕快10萬(wàn)左右suv首選日系車，符合日系車的傳統(tǒng)風(fēng)格，而卡米克則更加穩(wěn)定。

內(nèi)飾方面，卡米克的造型設(shè)計(jì)明顯比金客更加現(xiàn)代、豐富，座椅設(shè)計(jì)也非常新穎。

底盤(pán)方面10萬(wàn)左右suv首選日系車，兩者的配置類似。 就駕駛體驗(yàn)而言，金科的底盤(pán)給人的感覺(jué)是對(duì)路面有比較直接的反饋。 缺少一點(diǎn)舒適感，但可以給駕駛員一定的路感。 卡米克的底盤(pán)有德國(guó)血統(tǒng)，更加扎實(shí)，對(duì)細(xì)小路面的過(guò)濾也更徹底。

從配置對(duì)比可以明顯看出，價(jià)格稍低的卡米克比晶科擁有更豐富的配置，尤其是在安全方面。

作為較早為消費(fèi)者所熟悉的小型SUV車型之一，金科以其動(dòng)感、個(gè)性的外觀受到很多人的青睞。 如今，面對(duì)日益強(qiáng)大的對(duì)手的出現(xiàn)，金科是時(shí)候更加努力地堅(jiān)守上游，進(jìn)一步提升產(chǎn)品力了。

科米克自上市以來(lái)表現(xiàn)一直不錯(cuò)，無(wú)論是配置還是底盤(pán)都得到了消費(fèi)者的比較認(rèn)可。 雖然在空間和做工上還存在一些缺陷，但考慮到這款車的價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比還是比較高的。