不久前，乘用車聯(lián)合會發(fā)布了最新的汽車綜合銷量數(shù)據(jù)。 其中還包括車企上半年銷量排名信息。 小智也整理了上半年十大合資品牌車企，為大家做了一些分析。
注：數(shù)據(jù)來源于客運(yùn)協(xié)會
合資車企上半年銷量排名解讀：
1、榜單前五名車企同比均出現(xiàn)不同程度下滑。 其中，上汽通用五菱同比降幅最大，降幅達(dá)26.1%，而一汽大眾同比降幅僅為0.3%。
2、與上榜前五名汽車品牌相反，上榜后五名合資品牌均出現(xiàn)同比增長，其中東風(fēng)本田同比增長最為明顯，達(dá)到34.4%。
3·上榜日系品牌銷量多數(shù)增長，僅東風(fēng)日產(chǎn)同比銷量下降。
上半年合資汽車品牌銷量解讀
TOP 1：一汽大眾
●2019年上半年銷量：汽車
●同比：-0.3%
在臺灣的銷售業(yè)績證明了大眾汽車在人心中的號召力。 盡管同比數(shù)據(jù)有所下滑，但一汽大眾依然穩(wěn)居榜單第一。
從去年探戈開始，一汽大眾開始向市場推出多款SUV。 探歌、探岳等SUV銷量表現(xiàn)都非常不錯。 今年6月，探歌、探岳銷量均突破萬輛。 這兩款車上半年銷量分別為4.53萬輛和5.35萬輛。 合計貢獻(xiàn)銷量近10萬輛，占一汽大眾整體銷量的11%。
不過，在轎車細(xì)分市場，一汽大眾的多款車型卻出現(xiàn)了不同程度的下滑。 其中，高爾夫繼續(xù)保持中國最暢銷緊湊型兩廂轎車的地位，累計銷量5.2萬輛。 下半年，隨著一汽大眾捷達(dá)品牌的上市以及奧迪品牌多款新車的上市，相信一汽大眾下半年銷量將會有一定的增長。
TOP 2：上汽大眾
● 2019年上半年銷量：臺
●同比：-9.3%
位居第二的是上汽大眾，其銷量表現(xiàn)略差于其兄弟一汽大眾。 上汽大眾陣營中，朗逸和帕薩特表現(xiàn)相當(dāng)不錯。 下半年，朗逸純電動版和T-Cross長軸距版的上市將進(jìn)一步增加上汽大眾的戰(zhàn)斗力。
上汽大眾上半年SUV車型累計銷量僅過20萬輛，銷售表現(xiàn)也不及去年。 上汽大眾途岳銷量6.2萬輛，月均銷量超萬輛，表現(xiàn)不俗。
前三名：上汽通用汽車
● 2019年上半年銷量：臺
●同比：-13.1%
排名第三的汽車公司是上汽通用汽車。 今年前6個月汽車總銷量同比下降13.1%，降幅較大。 與此同時，上半年銷量僅達(dá)到全年目標(biāo)的41.71%。
上汽通用汽車今年的業(yè)績并不理想，前幾個月銷量一直呈現(xiàn)負(fù)增長。 6月份，為了清理國V車型的庫存，凱迪拉克ATS-L等車型大幅降價。 因此當(dāng)月銷售額小幅增長，??結(jié)束了連續(xù)12個月負(fù)增長的趨勢。 下半年上汽通用還要繼續(xù)努力。 相信隨著旗下品牌多款新車型和改款車型的上市，上汽通用汽車下半年的銷售業(yè)績應(yīng)該會有所好轉(zhuǎn)。
TOP 5：東風(fēng)日產(chǎn)
● 2019年上半年銷量：臺
●同比增長：-1.7%
上半年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量達(dá)到1.7%，同比下降1.7%。 它也是榜單上唯一出現(xiàn)負(fù)增長的日本品牌。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸上半年銷量20.43萬輛，同比增長4.6%，成為穩(wěn)定東風(fēng)日產(chǎn)整體銷量數(shù)據(jù)的主力車型之一。 此外，奇駿前六個月共銷售10.34萬輛，同比增長9.3%。 天籟車型中，目前最熱門的是2.0L排量車型。 全新軒逸已上市，新車綜合產(chǎn)品表現(xiàn)良好。 相信會對東風(fēng)日產(chǎn)下半年的銷量產(chǎn)生一定的拉動作用。
TOP 5：上汽通用五菱
● 2019年上半年銷量：臺
●同比增長：-26.1%
今年上半年suv車型排名前十名選擇奕歌，上汽通用五菱銷量為26.1%，同比下降26.1%，成為整個榜單中降幅最大的品牌。
據(jù)乘聯(lián)會信息顯示，今年以來，具有工具屬性的小型貨車、MPV市場表現(xiàn)低迷，極大影響了五菱宏光、寶駿730等車型的銷量。 在此前的上半年MPV銷量回顧中，五菱宏光共銷售18.97萬輛suv車型排名前十名選擇奕歌，同比下降20.4%，寶駿730上半年銷量同比下降37.1% -同比。 在SUV領(lǐng)域，寶駿510銷量10.4萬輛，同比下降41.9%，表現(xiàn)也不佳。
第六名：廣汽本田
● 2019年上半年銷量：臺
●同比增長：12.7%
今年上半年，廣汽本田銷量到達(dá)臺灣，同比增長12.7%，成績相當(dāng)不錯。 其中，第十代雅閣上半年銷量突破10萬輛。 飛度銷量已經(jīng)達(dá)到8.35萬輛，但7月之后飛度將因不符合國六排放而在部分地區(qū)停產(chǎn)。 凌派上半年銷量也達(dá)到7.13萬輛。
在MPV市場，奧德賽表現(xiàn)非常出色。 上半年推出了混動車型，也收獲了一波熱度。
SUV車型中，冠道上半年銷量3.5萬輛，同比下降18%，繽智銷量剛剛突破5萬輛，同比下降28%。 搭載1.5T動力的全新繽智將于6月上市。 廣本SUV市場預(yù)計下半年將回暖。
TOP 7：東風(fēng)本田
● 2019年上半年銷量：臺
●同比增長：34.4%
東風(fēng)本田2019年上半年累計銷量達(dá)到34.4%，同比增長34.4%。 上半年，東風(fēng)本田思域三個月銷量突破2萬輛。 CR-V 4個月銷量突破1.5萬輛，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。 在小型SUV細(xì)分市場，XR-V上半年月銷量均突破萬輛。 7月，全新XR-V也上市，搭載1.5T發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品力進(jìn)一步升級。 相信下半年東風(fēng)本田的銷量數(shù)字將繼續(xù)增長。
TOP 8：一汽豐田
● 2019年上半年銷量：臺
●同比增長：3.2%
一汽豐田上半年銷量同比增長3.2%。 作為A級車市場的常青樹，卡羅拉上半年累計銷量16.97萬輛，占一汽豐田上半年總銷量的40%以上。 盡管這一代卡羅拉已經(jīng)處于產(chǎn)品生命周期的末端，但其銷量表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。 上半年RAV4共銷售6.24萬輛，也是不錯的表現(xiàn)。 此外，普拉多今年上半年也實現(xiàn)同比增長98%，總銷量11.96萬輛。 與此同時，豐田旗下小型SUV逸澤也表現(xiàn)出色，上半年累計銷量2.98萬輛。 今年推出的豐田亞洲龍的訂單數(shù)量也達(dá)到了29,700輛。
今年下半年之后，全新一代卡羅拉和新RAV4也將上市。 相信一汽豐田今年的銷量可能還會繼續(xù)提升！
TOP 9：北京現(xiàn)代
● 2019年上半年銷量：臺
●同比增長：0.5%
北京現(xiàn)代2019年上半年銷量達(dá)到150萬輛，同比增長0.5%，實現(xiàn)銷量同比增長。 要取得這樣的成績，ix35功不可沒。 乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，ix35上半年銷量7.14萬輛，銷量增速達(dá)到48.1%。 與此同時，菱動的表現(xiàn)也搶眼，上半年累計銷量超過4.7萬輛。 而菲斯塔則憑借年輕、運(yùn)動的特質(zhì)吸引了眾多年輕消費(fèi)者，上半年累計銷量超過4萬輛。 SUV方面，途勝和圣達(dá)菲的表現(xiàn)比較一般。
下半年，北京現(xiàn)代將推出全新一代ix25、恩西諾EV、菲斯塔EV等6款新車。 更新后的ix25將與本田XR-V、大眾T-Cross等車型競爭。
TOP 10：廣汽豐田
● 2019年上半年銷量：臺
●同比增長：18.4%
乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田上半年共銷售車輛，同比增長18.4%，表現(xiàn)不錯。 其中，雷凌車型上半年銷量達(dá)到9.21萬輛，同比增長7%。 基于TNGA架構(gòu)的新一代雷凌在5月份推出后，也獲得了近2.5萬份訂單。 第八代凱美瑞上半年銷量達(dá)到8.53萬輛，同比增長11%。 漢蘭達(dá)上半年銷量8.53萬輛，與去年同期基本持平。
此外，小型SUV C-HR上半年銷量2.81萬輛，表現(xiàn)中規(guī)中矩。 YARiS L家族智軒、智翔上半年銷量為5.78萬輛，表現(xiàn)也較為平淡。
在這份榜單中，近一半的車企出現(xiàn)了不同程度的同比數(shù)據(jù)下滑。 一方面是由于國內(nèi)汽車市場不景氣，另一方面是其車型的產(chǎn)品能力不足以吸引消費(fèi)者。
此外，受上半年轉(zhuǎn)“國六”政策影響，不少車企趁國五車型清倉之際，推出較大優(yōu)惠，吸引消費(fèi)者，增加銷量。
上半年已經(jīng)結(jié)束了。 下半年，國內(nèi)車市將先迎來常規(guī)淡季，然后是金季、銀季、十季。 誰能脫穎而出，讓我們拭目以待。
