近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2019年4月SUV銷量前15名，SUV王者哈弗H6以24769輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑榜單。 日產(chǎn)奇駿以 19,704 輛的銷量排名第二（上個(gè)月也是第二名）。 ），同比增長(zhǎng)26.5%。 大眾和 L以16,840輛并列第三。

本田CR-V本月以15,884輛的總銷量排名第四。 由于去年“油門門”事件，CR-V銷量一度跌至冰點(diǎn)，因此同比暴漲843.8%。 這么大的打擊，很快就能應(yīng)對(duì)。 復(fù)蘇，還有什么能擊倒本田？

吉利繽越本月超越其老大哥博越，以12,784輛位居第五。 這款基于BMA架構(gòu)打造的運(yùn)動(dòng)SUV憑借7.9秒的0-100大關(guān)和爆發(fā)力的四排氣設(shè)計(jì)，成功奪得了世界第一的寶座。 贏得了一大批年輕人的喜愛，上市后月均銷量達(dá)到12000臺(tái)。

隨著越來(lái)越多的新車涌入市場(chǎng)，一向注重性價(jià)比的寶駿也受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 昔日的“第二名”本月銷量11927輛，同比下降52.9%suv銷量排行榜4月份，排名跌至第六位。 少量。

在此前的事件中，奔馳經(jīng)歷了不小的風(fēng)波，成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。 很多人預(yù)測(cè)，奔馳4月份的銷量將受到較大影響。 然而奔馳GLC卻逆勢(shì)上揚(yáng)，單月收獲11827輛。 排名已升至第七位。 不知道大家看到這里會(huì)作何感想。 吉利博越和榮威RX5這兩款國(guó)產(chǎn)老牌車型分別售出11573輛和11069輛，排名第八和第九，同比都有不同程度的下滑。 剛剛完成中期改款的日產(chǎn)逍客以10672輛的銷量成功躋身榜首。 十。

本田雙子星之一的XR-V最近狀態(tài)并不好。 4月銷量10,174套，排名第11位。 哈弗F7和哈弗M6分別售出10,140輛和10,004輛，排名第12和第14位，主打年輕人。 市場(chǎng)上的哈弗F7自上市以來(lái)表現(xiàn)良好，而哈弗M6銷量同比增長(zhǎng)147.6%，也成長(zhǎng)為長(zhǎng)城汽車的主力車型。 豐田RAV4榮放單月銷量10,018輛，排名第13位。

雖然與奇駿、CR-V這兩個(gè)老對(duì)手還有一定距離，但在上海車展上suv銷量排行榜4月份，全新一代RAV4已經(jīng)亮相。 硬朗霸氣的外觀相信上市后很快就會(huì)恢復(fù)原狀。 現(xiàn)代ix35是上榜唯一銷量不足1萬(wàn)輛的車型，以9575輛排名第15位。 目前，韓系車以性價(jià)比為賣點(diǎn)。 曾經(jīng)售價(jià)17萬(wàn)、8萬(wàn)輛的ix35現(xiàn)在只賣11萬(wàn)輛。 來(lái)吧，這個(gè)價(jià)格很難拒絕。