很多關(guān)注科技的朋友都想知道4月份汽車(chē)銷(xiāo)量前15名，軒逸再次奪冠，比亞迪宋伊奇長(zhǎng)城汽車(chē)6月份銷(xiāo)量82036輛，哈弗H6穩(wěn)定，WEY表現(xiàn)不佳。 今天三一網(wǎng)為大家整理了相關(guān)文章，一起來(lái)看看吧！

4月汽車(chē)銷(xiāo)量排名前15，軒逸再次奪冠，比亞迪宋軼奇最佳

5月11日，乘聯(lián)會(huì)正式公布4月份國(guó)產(chǎn)車(chē)型零售量排名。 由于部分車(chē)企受疫情影響，生產(chǎn)受到阻礙。 因此，轎車(chē)、SUV、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)的排名相比3月份也發(fā)生了不小的變化。 接下來(lái)我們就來(lái)看看熱門(mén)車(chē)型在三大細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量排名，到底發(fā)生了哪些變化。 轎車(chē)：軒逸重奪銷(xiāo)量桂冠，前十車(chē)型中比亞迪占據(jù)三席。 與3月相比，轎車(chē)前三名中，軒逸憑借領(lǐng)先五菱宏光MINI EV超千輛的優(yōu)勢(shì)，重新奪回轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。 得益于秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦EV三款車(chē)型的豐富性，比亞迪秦家族也以23520輛的成績(jī)重回前三，落后于五菱宏光MINI EV。

今年以來(lái)，前三名的內(nèi)部排名在軒逸、五菱宏光MINI EV和比亞迪秦之間基本發(fā)生變化。 雖然3月份新能源汽車(chē)行業(yè)的漲價(jià)催化了很多新能源汽車(chē)的熱銷(xiāo)，例如特斯拉Model 3在3月份超越比亞迪秦，首次躋身前三。 然而，特斯拉Model 3卻缺席了4月份汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，主要是因?yàn)樯虾Ｒ咔閷?dǎo)致特斯拉上海工廠不僅停產(chǎn)，還影響了物流和出貨。 特斯拉并不是唯一一家因疫情銷(xiāo)量大幅下滑的大眾轎車(chē)，朗逸也是典型代表。 從榜單來(lái)看，雖然朗逸在4月份仍位居轎車(chē)第五位，落后于第四名的雷凌，但朗逸的銷(xiāo)量比同級(jí)別軒逸少了近萬(wàn)輛。 從朗逸來(lái)看，零售銷(xiāo)量排名的是卡羅拉、比亞迪漢、凱美瑞、速騰、海豚、雅閣等常見(jiàn)熱門(mén)車(chē)型。 其中，凱美瑞領(lǐng)先雅閣，仍是4月份B級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，比亞迪漢、比亞迪海豚則首次進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)量前十。 4月份汽車(chē)銷(xiāo)量前十名中，比亞迪占據(jù)三席。 如果對(duì)比之前沒(méi)有疫情影響的正常銷(xiāo)售月份，我們可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)市前十名的月銷(xiāo)量基本都在2萬(wàn)輛以上，前三名的銷(xiāo)量甚至可以超過(guò)3萬(wàn)輛。 但從4月份的表現(xiàn)來(lái)看，只有前三名實(shí)現(xiàn)了2萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量。 SUV：比亞迪宋僅突破2萬(wàn)，哈弗H6重回SUV市場(chǎng)前三。 與3月份相比，4月份車(chē)型排名的變化也不小。 憑借宋PLUS DM-i和宋PLUS EV的累計(jì)銷(xiāo)量25,105輛，比亞迪宋家族不僅奪得SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，也是SUV市場(chǎng)唯一突破2萬(wàn)輛的車(chē)型。

盡管受疫情影響長(zhǎng)安四月份銷(xiāo)量，本田在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅下滑，但東風(fēng)本田CR-V依然以19920輛的戰(zhàn)績(jī)穩(wěn)坐SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng)。 4月份攀升至第二位。 哈弗H6以14575輛的戰(zhàn)績(jī)重回前三陣營(yíng)。 值得一提的是，哈弗H6能夠重回前三，與特斯拉Model Y受疫情影響交付量大幅下滑的原因有關(guān)。 長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉Model Y在SUV細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直穩(wěn)居前三的位置。 不過(guò)，由于4月份受疫情影響交付量下降，特斯拉Model Y也從銷(xiāo)量榜首位置下滑。 部營(yíng)。 隨著產(chǎn)能的恢復(fù)和交付的加速，特斯拉Model Y很可能在5月份重回前三陣營(yíng)。 屆時(shí)，哈弗H6很可能再次滑出前三。 第四名是長(zhǎng)安CS75系列。 作為近年來(lái)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的最佳“黑馬”，雖然受疫情影響，排名略有下滑，但在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，它仍然是消費(fèi)者不可避免的選擇。 第五名本田XR-V、第六名比亞迪唐、第七名比亞迪元PLUS尤其值得一提，因?yàn)榕c上個(gè)月相比，這三款車(chē)型的排名上升了很多。 其中，本田XR-V上升18位，元PLUS上升11位。 值得一提的是，這些車(chē)型大幅上漲的原因主要是特斯拉Model Y、長(zhǎng)安CS55系列、豐田RAV4等熱門(mén)車(chē)型受疫情影響銷(xiāo)量出現(xiàn)暫時(shí)下滑。 因此，不難猜測(cè)，隨著這些熱門(mén)機(jī)型的逐漸復(fù)蘇，排名很可能再次發(fā)生大幅變化。 MPV：排名變化不大，別克GL8依然是MPV市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。 從MPV市場(chǎng)排名變化來(lái)看，變化不大。 別克GL8依然是市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。 五菱宏光以微弱優(yōu)勢(shì)排名第二，僅次于別克GL8。 傳祺M8排名第三。 廣汽豐田賽事排名略有下降。 與3月份相比，下滑一位，排名第四。

回望過(guò)去，奧德賽、艾力紳、菱智、傳祺M6等車(chē)型依然是熟悉的老面孔。 值得一提的是，除別克GL8、傳祺M8環(huán)比增長(zhǎng)外，上述車(chē)型本月環(huán)比普遍下降。 短期內(nèi)，MPV市場(chǎng)很難出現(xiàn)較大的排名變化。 雖然近幾個(gè)月市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少M(fèi)PV新車(chē)，但藍(lán)圖夢(mèng)想家已經(jīng)上市，榮威iMAX8已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，比亞迪與戴姆勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的騰勢(shì)D9預(yù)計(jì)很快就會(huì)與大家見(jiàn)面。 但由于這些車(chē)型的價(jià)格普遍較高，且MPV市場(chǎng)本身的增量空間較小，因此短期內(nèi)MPV市場(chǎng)的排名基本不會(huì)發(fā)生太大變化。 最后總結(jié)：好了，以上就是4月份國(guó)內(nèi)轎車(chē)、SUV、MPV三大細(xì)分市場(chǎng)的排名變化。 由于疫情的影響，4月份各機(jī)型的排名變化著實(shí)令人意外。 5月份的車(chē)型排名會(huì)在4月份的基礎(chǔ)上“變”嗎？ 我們不妨拭目以待。

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長(zhǎng)城汽車(chē)6月銷(xiāo)量82036輛，哈弗H6穩(wěn)定，WEY表現(xiàn)不佳

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2020年6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。6月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)82,036輛，同比增長(zhǎng)29.6%，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%，創(chuàng)下了汽車(chē)銷(xiāo)量新高。新高。 截至目前，長(zhǎng)城汽車(chē)2020年1月至6月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)395,097輛，連續(xù)四個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。 其中，哈弗品牌6月銷(xiāo)量達(dá)46,998輛，同比增長(zhǎng)3.8%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)262,216輛。 至此，哈弗品牌全球累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)600萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入600萬(wàn)輛俱樂(lè)部的專(zhuān)業(yè)SUV品牌。 哈弗H6：6月銷(xiāo)量23,258輛。 其中，“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6 6月銷(xiāo)量23258輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。

哈弗M6：6月銷(xiāo)量10,073輛 高性?xún)r(jià)比家庭SUV哈弗M6 6月銷(xiāo)量10,073輛，同比增長(zhǎng)314%。 1-6月累計(jì)銷(xiāo)量60872輛，同比增長(zhǎng)45.5%。 哈弗F7：上半年銷(xiāo)量46,805輛。 全球智能風(fēng)尚哈弗F7上半年銷(xiāo)量46805輛。 自上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)臺(tái)，月均銷(xiāo)量超萬(wàn)臺(tái)。 皮卡：長(zhǎng)城皮卡6月銷(xiāo)量26,680輛，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)第一。 6月份新車(chē)銷(xiāo)量26680輛，同比增長(zhǎng)272.3%，環(huán)比增長(zhǎng)18.4%。 1-6月總銷(xiāo)量達(dá)到95854輛，同比增長(zhǎng)47.7%，市場(chǎng)份額接近50%。 其中，長(zhǎng)城炮上半年累計(jì)銷(xiāo)量45106輛。 6月創(chuàng)造月銷(xiāo)量15003輛新高，繼續(xù)穩(wěn)居高端皮卡銷(xiāo)量第一。

WEY品牌：6月銷(xiāo)量5,653輛 作為中國(guó)豪華SUV的代表，WEY品牌6月銷(xiāo)量新車(chē)5,653輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%； 上半年累計(jì)銷(xiāo)量26639輛，累計(jì)銷(xiāo)量突破35萬(wàn)輛。 在“走出去”的實(shí)施中，WEY品牌硬實(shí)力和軟實(shí)力不斷提升，品牌附加值進(jìn)一步提升。 歐拉品牌：6月銷(xiāo)量2,635輛。 歐拉品牌6月銷(xiāo)量新車(chē)2,635輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.9%。 1-6月累計(jì)銷(xiāo)量9,436輛，成為A00新能源板塊冠軍。 此外，6月，哈弗SUV新品類(lèi)正式命名為“哈弗大狗”，受到當(dāng)代都市潮人玩家的熱烈追捧。 新車(chē)定位“3/4比例轎車(chē)”，兼顧新潮時(shí)尚的城市SUV和硬派越野的粗獷個(gè)性，成為哈弗品牌繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的新動(dòng)力。 SUV市場(chǎng)。

以上是三一網(wǎng)帶來(lái)的4月份汽車(chē)銷(xiāo)量前15名排行榜。 軒逸再次奪得冠軍。 比亞迪宋伊奇·爵辰長(zhǎng)城汽車(chē)6月銷(xiāo)量82,036輛。 哈弗H6表現(xiàn)穩(wěn)定，WEY表現(xiàn)不佳。 希望對(duì)大家有幫助長(zhǎng)安四月份銷(xiāo)量，更多資訊請(qǐng)關(guān)注三一網(wǎng)！