5月，乘聯(lián)會正式公布了全國客車市場分析報告以及4月份客車廠家銷量排名。 數(shù)據(jù)顯示，4月份，全國乘用車銷量163萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%。 由于4月份國內(nèi)價格戰(zhàn)逐漸降溫，那么4月份廠商排名又發(fā)生了什么變化呢？ 我們來看看吧。

TOP1比亞迪：20.9萬輛，同比增長98.6%

作為國內(nèi)新能源汽車市場的銷量冠軍，也是整個市場的銷量冠軍。 4月份，比亞迪銷量20.9萬輛，同比增長98.6%。 1-4月，比亞迪累計銷量75.74萬輛，全年銷售目標(biāo)完成率為25.2%。

這意味著，如果按照300萬輛的最低目標(biāo)計算，比亞迪平均每月將完成至少28萬輛汽車。 為了實現(xiàn)這種銷售增長，新車極其重要。 4月的上海車展上，比亞迪海王新車毀滅者07和王朝全新概念車宋L亮相。 此外，比亞迪海鷗也于4月完成上市。

TOP2 一汽大眾：12.2萬輛，同比增長112.8%

繼3月重返第二名后，4月一汽大眾再次奪得全國乘用車市場亞軍。 4月份，一汽大眾銷售汽車12.2萬輛，同比增長112.8%。 1-4月，一汽大眾累計銷量已突破50萬輛。

今年上海車展期間，一汽大眾帶來了大眾全球首款純電動旗艦轎車，以及大眾全球首款新能源重型轎車大眾ID.7。 此外，全新探歌、全新探岳1.5T車型也已上市。 新款探歌售價為15.89萬元至17.99萬元，新款探岳1.5T車型售價為20.79萬元。

TOP3奇瑞汽車：11.9萬輛，同比增長120.2%

作為近兩年表現(xiàn)突出的黑馬之一，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，奇瑞4月份銷量11.9萬輛，同比增長120.2%。 1-4月，奇瑞汽車?yán)塾嬩N量已突破40萬輛。

根據(jù)奇瑞汽車此前公布的銷量結(jié)構(gòu)，4月份，奇瑞品牌銷量9.2萬輛，同比增長120.3%。 其中，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款車型均破萬。 Exeed品牌銷量8,102輛，同比增長339.6%。 捷途品牌銷量1.9萬輛，同比增長145.7%。

TOP4吉利汽車：11.4萬輛，同比增長57.5%

4月份，吉利汽車銷售11.4萬輛汽車，同比增長57.5%，環(huán)比增長超過3%。 1-4月，吉利汽車?yán)塾嬩N量已突破43.6萬輛，全年165萬輛目標(biāo)完成率為26.4%，處于第一梯隊。

值得一提的是，吉利汽車旗下品牌基本實現(xiàn)了全線增長。 從具體品牌銷量結(jié)構(gòu)來看，4月份吉利品牌銷量8.79萬輛，同比增長55%。 領(lǐng)克汽車銷量1.4萬輛，同比增長36%。 極客品牌銷量8,101輛，同比增長279.1%，瑞蘭汽車銷量3,629輛，同比增長超20%。

TOP5長安汽車：11.3萬輛，同比增長76.8%

長安汽車4月份也迎來了兩位數(shù)的同比增長。 數(shù)據(jù)顯示，4月份，長安汽車銷售汽車11.3萬輛，同比增長76.8%。 1-4月，長安汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到50.53萬輛。

就在銷量數(shù)據(jù)公布之前，長安汽車還發(fā)布了2022年和2023年一季度的財務(wù)業(yè)績。從各項關(guān)鍵數(shù)據(jù)來看，2022年和2023年一季度，長安汽車凈利潤均實現(xiàn)大幅增長。

TOP6 上汽大眾：8.8萬輛，同比增長194.33%

作為曾經(jīng)的合資龍頭，上汽大眾也正在逐步回歸正增長軌道。 數(shù)據(jù)顯示，4月份，上汽大眾銷量8.8萬輛，同比增長194.33%，環(huán)比增長9%。 1-4月，上汽大眾累計銷售汽車31.47萬輛，同比下降12.9%。 雖然跌幅有所縮小，但距離回歸高峰期還有很長的路要走。

事實上，從近兩年的銷售走勢來看，上汽大眾的銷售表現(xiàn)較為疲軟。 究其根源，這也與新能源市場的快速崛起有關(guān)。 不僅上汽大眾在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)中規(guī)中矩，而且在燃油車領(lǐng)域，上汽大眾新車的影響還比較小。

TOP7 上汽通用：8萬輛，同比增長235.7%

與上汽大眾一樣，上汽通用4月份也迎來了大幅增長。 數(shù)據(jù)顯示，上汽通用4月銷量8萬輛，同比增長235.7%。 1-4月2023年汽車品牌銷量排行榜前十名，上汽通用汽車?yán)塾嬩N量26.6萬輛，同比下降10.86%，降幅有所收窄。

4月，別克首款基于奧能平臺的大型五座智能電動SUV別克E5上市。 作為上汽通用別克今年的重磅車型，根據(jù)此前官方數(shù)據(jù)，新車自4月13日上市不到半個月的時間，訂單量已突破8000輛。

TOP8 特斯拉：7.5萬輛，同比增長4916%

作為前十中增幅最大的汽車品牌，4月份特斯拉銷量7.5萬輛，同比增長4916%，較上月的8.8萬輛有所減少。 1月至4月，特斯拉累計銷量已突破30萬輛。

眾所周知，特斯拉是今年一季度開始的價格戰(zhàn)的關(guān)鍵觸發(fā)點。 5月份，特斯拉已經(jīng)兩次提價。 第一次是Model Y全系車型漲價2000元，第二次是特斯拉Model S和Model X漲價1.9萬元。

TOP9 長城汽車：7.4萬輛，同比增長83.5%

長城汽車的排名正在逐步恢復(fù)。 4月份，長城汽車銷售汽車7.4萬輛，同比增長83.5%。 1-4月，長城汽車?yán)塾嬩N量約24.5萬輛。

作為長城汽車銷售的絕對主力，哈弗品牌在今年上海車展期間正式開啟了首款智能四驅(qū)電動混合技術(shù)車型Hi4的預(yù)售——哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍，2023款赤兔也已經(jīng)完工了。 新車的上市有望助力長城再次加速。

TOP10廣汽豐田：7.2萬輛，同比增長5.1%

隨著價格戰(zhàn)逐漸降溫，消費(fèi)者觀望情緒逐漸減弱，廣汽豐田也在加速復(fù)蘇。 4月份，廣汽豐田銷量7.2萬輛，同比增長5.1%。 1-4月，廣汽豐田累計銷量接近30萬輛。

今年上海車展期間，廣汽豐田首款第五代智能電動混合動力雙擎SUV馮蘭達(dá)正式上市。 此外2023年汽車品牌銷量排行榜前十名，bZ純電動專屬系列新概念車也完成了全球首發(fā)。 新車的到來有望加速廣汽豐田進(jìn)一步擴(kuò)大增長。 不過，值得提醒的是，今年廣汽豐田的新車矩陣主要以電動混合動力車型為主。

紅點觀察：

以上為4月份全國乘用車市場銷量前十名。 從銷量增速來看，前十名基本都實現(xiàn)了同比正增長，而特斯拉的增速卻高達(dá)50倍。 不過，值得一提的是，這與2022年同期疫情的影響有關(guān)，這將阻礙全國汽車企業(yè)的生產(chǎn)和銷售。