乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，4月份狹義新能源乘用車銷量6萬輛，同比下降29.9%，環(huán)比增長9.8% ; 累計(jì)銷量16.9萬輛，同比下降49.6%。 與上月銷量前十車型相比，4月份新秦EV奪得冠軍，銳際PHEV排名第二，3月份銷量過萬的冠軍車型國產(chǎn)特斯拉Model 3排名第三，銷量為3635輛。

此外，新勢力車型中，蔚來ES6和理想ONE分別排名第六和第七，而新進(jìn)入的車型是高爾夫BEV，排名第十。 此外，令人意外的是，北汽EU系列缺席4月份銷量排行榜。

第一名：新秦EV

4月銷量：5096

4月，新秦EV以5096輛的銷量奪得冠軍。 據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，今年1-4月新秦EV累計(jì)銷量13281輛，排名僅次于特斯拉Model 3。

據(jù)比亞迪發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，4月份比亞迪新能源汽車銷量1.3萬輛，同比下降45.88%，其中純電動汽車銷量9966輛。 1-4月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量3.52萬輛，同比下降63.79%，其中純電動汽車?yán)塾?jì)銷量2.81萬輛。 在補(bǔ)貼退坡和疫情的雙重壓力下，比亞迪銷量也受到較大影響，但4月份比亞迪刀片電池的發(fā)布有望給比亞迪新車帶來利好，漢信能源車的上市也受到高度關(guān)注。 預(yù)計(jì)未來銷量將會增加。

第二名：銳際1.5T PHEV

4月銷量：3999

3月份剛剛以1182輛銷量進(jìn)入前十的銳際1.5T PHEV在4月份再次刷新“認(rèn)知”，甚至沖到了第二位，領(lǐng)先于特斯拉Model 3。

電動君查了一下，目前網(wǎng)上有很多車友對這款車感到不解。 從廠家的信息來看，這款車似乎還處于報(bào)批狀態(tài)，預(yù)計(jì)售價(jià)可能在19萬元左右。 因此，有網(wǎng)友猜測，該銷售公告可能是“企業(yè)版”。

前三名：特斯拉 Model 3

4月銷量：3635

3月銷量突破1萬輛，4月銷量3635輛，跌至第三位。 國產(chǎn)特斯拉Model 3仍然給國產(chǎn)新能源汽車帶來不小的壓力。 1-4月，國產(chǎn)特斯拉Model 3累計(jì)銷量19705輛，排名第一。

4月份新補(bǔ)貼政策推出后，國產(chǎn)特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)已下調(diào)至元，對于消費(fèi)者來說是一個利好。 但對于自主品牌來說，壓力就更大了，尤其是一些售價(jià)30萬元以上的車型，競爭形勢更加嚴(yán)峻。 另外，根據(jù)最新消息，特斯拉首批國產(chǎn)長續(xù)航版Model 3將于6月開始交付。 目前，國產(chǎn)長續(xù)航版Model 3補(bǔ)貼后售價(jià)為元。

第四名：廣汽新能源Aion S

4月銷量：3586

Aion S 4月份銷量環(huán)比增長18%，1-4月累計(jì)銷量也突破萬輛，達(dá)到10624輛，排名累計(jì)銷量第三。

自上市以來，Aion S的銷量表現(xiàn)一直較為穩(wěn)定上升。 據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，目前1-4月累計(jì)銷量僅Aion S、Model 3、新秦EV就突破萬輛。

前五名：寶駿新能源

4 月份銷量：2,993 輛

4月份，寶駿新能源銷量環(huán)比小幅下滑，同比增長達(dá)到101%。 1-4月，寶駿新能源累計(jì)銷量8555輛，排名第四。

根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，目前寶駿E200的續(xù)航將退出國家補(bǔ)貼，但預(yù)計(jì)未來該車型的續(xù)航將會進(jìn)一步升級。 此外，寶駿汽車即將推出的E300車型有望帶來新的突破。 據(jù)悉，E300車型的動力電池將采用磷酸鐵鋰電池。

前六名：蔚來ES6

4月銷量：2907

4月，蔚來ES6交付2907輛，環(huán)比增長333%。 1-4月累計(jì)銷量6550輛，排名第六。

蔚來可以說是此次補(bǔ)貼下調(diào)政策中受益最大的自主新勢力品牌。 鼓勵換電讓蔚來在布局上先行一步，也為其銷量帶來了積極的效益。 蔚來發(fā)布的銷量快報(bào)顯示，4月份ES6、ES8總交付量為3155輛，同比增長181%，環(huán)比增長106%。 據(jù)悉，新款ES8也已于4月19日向外界交付。

前 7 名：理想一號

4月銷量：2622

4月，理想ONE交付2622輛，環(huán)比增長77.5%。 1-4月累計(jì)交付5518輛，上線以來累計(jì)交付量也超過6000輛。 這樣的成績也讓李想有信心發(fā)表更多“進(jìn)取”的文章。

隨著配送量的增加，Ideal ONE的使用中也開始暴露出新的問題。 5月初一輛理想ONE的自燃事件，讓業(yè)界更加關(guān)注這款車的安全性。 雖然理想汽車官方聲明稱起火并非電池問題，但增程器和發(fā)動機(jī)也存在不少疑點(diǎn)。 向上。

第八名：寶馬5系PHEV

4月銷量：2442

寶馬5系PHEV 4月銷量環(huán)比增長38%，同比增長53.1%。 1-4月，寶馬5系PHEV累計(jì)銷量5735輛，銷量仍穩(wěn)居插電式混合動力車型第一。

近日，全新5系PHEV車型諜照曝光。 據(jù)稱，新車的純電動續(xù)航里程或?qū)⒔咏?00公里。

第九名：奇瑞eQ

4 月份銷量：2,299

4月份，奇瑞eQ銷量2,299輛，同比下降44.3%。 作為一款小微電動車，奇瑞eQ有著不錯的性價(jià)比，尤其是在基礎(chǔ)相對穩(wěn)定的三四線城市。統(tǒng)計(jì)顯示，去年奇瑞eQ全年累計(jì)銷量達(dá)到39401輛，該細(xì)分市場中表現(xiàn)最好的型號之一

前 10 名：高爾夫純電動汽車

4月銷量：2069

作為4月前十榜單中的新車型，高爾夫純電動確實(shí)有點(diǎn)“突兀”。 與朗逸純電動和寶來純電動兩款車型相比，高爾夫純電動顯得更加低調(diào)。

高爾夫BEV是大眾汽車基于現(xiàn)款高爾夫、采用MQB平臺打造的純電動車型。 電機(jī)最大功率100kWmodel3四月份銷量model3四月份銷量，峰值扭矩290Nm，傳動效率95%。

總結(jié)：

4月份整體銷量明顯好轉(zhuǎn)，自主品牌車型銷量也開始回暖。 補(bǔ)貼政策的延長也明顯刺激了市場。 從企業(yè)公布的銷量報(bào)告來看，包括吉利、領(lǐng)克、歐拉、廣汽新能源等新能源車型環(huán)比增幅均較大。

另外，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，4月份新能源汽車銷量自主占比為61.4%，合資為32.9%。 突出。