你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷：想買(mǎi)一輛B級(jí)車(chē)，但是國(guó)產(chǎn)車(chē)在這方面沒(méi)有什么好的表現(xiàn)，而且合資B級(jí)車(chē)的價(jià)格又超出了預(yù)算，所以你不得不放棄購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃。 但現(xiàn)在情況不同了。 不少合資B級(jí)車(chē)都出現(xiàn)了大幅降價(jià)。 15萬(wàn)元左右的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到很多合資B級(jí)車(chē)，消費(fèi)者的選擇范圍大大擴(kuò)大。

降價(jià)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)當(dāng)然是好事。 以日產(chǎn)天籟為例，這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為17.98萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元。 此外，本田雅閣、別克君威、雪鐵龍凡爾賽C5X、大眾帕薩特、福特蒙迪歐等也是代表車(chē)型。 這個(gè)時(shí)期被認(rèn)為是買(mǎi)車(chē)的好季節(jié)。

車(chē)型：日產(chǎn)天籟

價(jià)格：179,800-269,800元

日產(chǎn)天籟是日本B級(jí)車(chē)的代表車(chē)型。 2022年9月改款后，外觀、內(nèi)飾、配置都有明顯提升，整體性能達(dá)到了較高水平。 從品牌影響力上來(lái)說(shuō)，這款車(chē)與豐田凱美瑞、本田雅閣齊名，對(duì)消費(fèi)者有著比較強(qiáng)的吸引力。

然而這款車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，這與中國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)的不斷萎縮以及日系車(chē)的口碑下降有直接關(guān)系。 不過(guò)這款車(chē)最近卻出現(xiàn)了比較大的降價(jià)。 一些低端車(chē)型的價(jià)格甚至跌破14萬(wàn)元。 經(jīng)過(guò)大幅降價(jià)之后，這款車(chē)的性價(jià)比有了明顯的提升。 車(chē)。

車(chē)型：本田雅閣

價(jià)格：169,800-259,800元

與日產(chǎn)天籟一樣，本田雅閣也是國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)，但銷(xiāo)量也在下滑。 以上表現(xiàn)不一樣，所以這款車(chē)也實(shí)施了大幅降價(jià)措施，不少車(chē)型的實(shí)際售價(jià)已經(jīng)降至15萬(wàn)元左右。

當(dāng)然合資15萬(wàn)左右口碑最好的車(chē)有哪些，15萬(wàn)元只能購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的低配車(chē)型，但低配車(chē)型只是沒(méi)有提供座椅加熱、通風(fēng)等高端配置，所以滿足用戶的日常需求是沒(méi)有問(wèn)題的。 另外，這款車(chē)保值率比較高，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都不錯(cuò)，所以還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

車(chē)型：別克君威

價(jià)格：196,800-249,800元

別克君威曾經(jīng)是一款可以與大眾帕薩特和日系B級(jí)車(chē)三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型合資15萬(wàn)左右口碑最好的車(chē)有哪些，但是別克這幾年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不好，別克君威的業(yè)績(jī)也一落千丈。 保有量不到5000輛，基本已經(jīng)退出主流市場(chǎng)，降價(jià)成為了這款車(chē)的主要推廣方式。

2023款別克君威目前有3款車(chē)型在售。 其中中配智享車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)降至15萬(wàn)元左右，但這輛車(chē)卻配備了與頂配車(chē)型相同的2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)。 憑借著寬大的軸距和多種豐富的內(nèi)部配置，整體性價(jià)比還是比較高的，因此成為了合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)質(zhì)選擇。

車(chē)型： 福特蒙迪歐

價(jià)格：159,800-218,800元

3月份的降價(jià)潮并未涉及福特主力車(chē)型蒙迪歐，因?yàn)槠?5.98萬(wàn)元起售價(jià)已經(jīng)相當(dāng)實(shí)惠。 蒙迪歐自去年年中改款完成后，銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。 2023年銷(xiāo)量會(huì)有所下降，但整體實(shí)力還是比較強(qiáng)的，值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

客觀地說(shuō)，15.5萬(wàn)元左右的價(jià)格只能買(mǎi)到福特蒙迪歐的入門(mén)級(jí)車(chē)型，但其入門(mén)級(jí)車(chē)型提供了最大功率175kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及先進(jìn)的軸距、倒車(chē)影像、語(yǔ)音識(shí)別控制。 系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)等常用功能可以滿足用戶各種日常用車(chē)需求。 考慮到親民的價(jià)格，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。

車(chē)型：大眾帕薩特

價(jià)格：181,900-252,900元

大眾帕薩特在中保研測(cè)試中一度受到質(zhì)疑，銷(xiāo)量大幅下滑。 但近一年多增速有所放緩，2022年累計(jì)銷(xiāo)量將達(dá)到16.3萬(wàn)輛。 不過(guò)這款車(chē)還是面臨著比較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，所以一直都有比較大的優(yōu)惠。 2023年，帕薩特部分車(chē)型的實(shí)際售價(jià)已降至15萬(wàn)元左右。

從目前的情況來(lái)看，15萬(wàn)元只能買(mǎi)到低配版的1.4T帕薩特，而且還配備了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不喜歡的7速干式雙離合，不過(guò)這款車(chē)空間不錯(cuò)。 性能、駕駛輔助功能以及一些常用的基礎(chǔ)配置也都很到位，所以還是值得購(gòu)買(mǎi)的。 消費(fèi)者想要以更低的成本購(gòu)買(mǎi)合資B級(jí)車(chē)，就必須在配置方面做出一些讓步。 從日常使用的角度來(lái)看，這款車(chē)還是值得考慮的。

車(chē)型：雪鐵龍凡爾賽C5X

價(jià)格：143,700-186,700元

凡爾賽C5X并未參與本次全行業(yè)大降價(jià)。 其14.37萬(wàn)元的起售價(jià)本身并沒(méi)有太大的降價(jià)空間。 從銷(xiāo)量來(lái)看，雪鐵龍這樣的法系車(chē)在中國(guó)已經(jīng)瀕臨崩潰，已經(jīng)淪為三線廠商，但如果具體到凡爾賽C5X，其整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

凡爾賽C5X搭載1.6T+8AT的動(dòng)力組合，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能，還擁有全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、前排座椅腰部支撐、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、溫區(qū)控制等常用配置。 如果你不考慮品牌，又喜歡法系車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那么你可以適當(dāng)考慮一下這款車(chē)。

結(jié)論：2023年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，熟悉的價(jià)格體系將逐漸被打破，新能源汽車(chē)也將成為市場(chǎng)主流。 但如果你不想選擇新能源車(chē)型，又對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的性能沒(méi)有把握，那么可以在合資車(chē)價(jià)格較低的情況下選擇B級(jí)車(chē)。 經(jīng)過(guò)大幅降價(jià)后，原本高調(diào)的合資車(chē)也變得更加親民了。 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)意想不到的驚喜。