雖然目前自主品牌SUV車型幾乎占據(jù)了15萬元以下的大部分市場，但其實也有不少合資SUV車型的價格已經(jīng)進入了這個區(qū)間。 教授將帶來三款具有合資身份但售價比自主品牌便宜的SUV車型。

說起捷達，大家一定會想到那輛暢銷了20多年、掛著大眾標志的三廂轎車，但現(xiàn)在捷達是一個獨立的子品牌。 很多人認為它已經(jīng)成為一個獨立品牌了。 不過，雖然不再懸掛大眾標志，但仍然具有合資企業(yè)的身份。 新車上依然流淌著大眾汽車的血液。

捷達VS5基于MQB A1平臺打造，在安全性方面有保障。 動力部分搭載代號EA211的1.4T發(fā)動機，與大眾、奧迪品牌同步。 傳動系統(tǒng)匹配愛信AQ250 6AT變速箱和5MT變速箱，避免了大家不喜歡的雙離合變速箱，完全沒有抱怨。

而且在底盤方面，依然保留了德系車的高端感覺。 四輪獨立懸架給人一種非常扎實的感覺，比很多同價位的自主品牌SUV都要好。

但這樣的價格對應著這樣的三大件，所以不要對內(nèi)飾的質(zhì)感抱有太高的期望。 它的設(shè)計采用了上一代大眾的內(nèi)飾布局小型suv車型銷量排名前十名八萬以下，使用起來沒有任何問題，但與自主車型相比確實感覺有點塑料。

但價格確實令人印象深刻。 最低配自動擋車型起售價不到10萬，落地也只有11萬多。

智跑ACE去年推出了中期改款車型。 雖然是中期改款，但其變化比換代還要大，而且還擁有全新的起亞標志，各方面都得到了全面提升，尤其是全新的1.5T。 最值得稱贊的是發(fā)動機。

新車提供兩種動力系統(tǒng)，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機+6速手自一體變速箱，以及1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機+7速雙離合變速箱。 前者最大馬力161馬力，峰值扭矩193牛米，后者最大馬力200馬力，峰值扭矩253牛米。

1.5T發(fā)動機采用CVVD技術(shù)，可以提高性能、提高燃油效率、減少廢氣排放。 與同級別其他競品的1.5T發(fā)動機相比小型suv車型銷量排名前十名八萬以下，具有很大的優(yōu)勢，甚至可以與很多2.0T發(fā)動機相媲美。

而且，在車內(nèi)的配置方面，智跑Ace也緊密貼合主流消費者的用車需求。 10.25英寸多媒體觸摸屏內(nèi)置百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0、支持蘋果手機互聯(lián)、L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)等多項智能配置。 誰說合資車型的配置一定低于自主車型？

價格方面，智跑ACE目前有萬元左右的終端優(yōu)惠，因此1.5T車型落地價格僅為15萬元左右，頗具競爭力。

斯柯達作為大眾的姐妹品牌，擁有與其同等的品質(zhì)和工藝，而且是一流的合資企業(yè)，但同時，價格也更加實惠。 作為斯柯達的入門級小型SUV，Comic絕對是一款低價高品質(zhì)的產(chǎn)品。 起售價不到9萬，頂配售價也才12萬多。 加上終端折扣，10萬左右就能買到與大眾同產(chǎn)地的產(chǎn)品。

要知道上汽大眾還有一款尺寸更小的圖凱，其1.5L車型起售價超過11萬。 漫畫的性價比可想而知。

Komiq的外觀設(shè)計與其老大哥相似，在典型的德國冷靜氣質(zhì)中別有一番味道。 不過這里教授推薦的是GT版本，更具溜背SUV的動感，車身尺寸也比普通版本稍大一些，看起來更有辨識度！

但1.5L和1.2T動力如何選擇呢？ 教授其實推薦的是1.5L車型。 首先，1.5L車型與6AT變速箱的匹配平順可靠，其動力并不比1.2T+7速雙離合差多少，而且后期的可靠性更好，而且維護成本也較低。

雖然自主品牌10萬到15萬價位的SUV車型已經(jīng)足夠突出，但對于想要入手合資品牌的人來說，這三款車型也是非常不錯的選擇。