2019年1-2月，乘用車累計(jì)銷量368.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-4.2%。 其中，轎車累計(jì)銷量158萬(wàn)輛，是唯一同比正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)（2.7%）。 SUV市場(chǎng)持續(xù)下滑，同比增長(zhǎng)-7.3%，跑輸整體市場(chǎng)。 下降幅度最大的細(xì)分市場(chǎng)是旅行車市場(chǎng)，但其整體銷量并不大。 前兩個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H為1.6萬(wàn)輛。 MPV市場(chǎng)，前兩個(gè)月累計(jì)銷量27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-14.6%。 下面小編就為大家重點(diǎn)分析一下轎車市場(chǎng)。

核心信息概覽

1、朗逸、捷達(dá)、軒逸三款車型同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，繼續(xù)保持2018年全年銷量排名；

2、英朗GT，雖然同比負(fù)增長(zhǎng)（-9.2%），但與2018年銷量排名相比，上升了兩位；

3、速騰，同比負(fù)增長(zhǎng)（-1.7%），目前銷量排名已跌至第9位；

4、兩款奔馳轎車：E級(jí)和C級(jí)，分別排名第14位和第16位；

5、兩款?yuàn)W迪轎車：A4L和A6L，分別排名第21位和第25位；

6、寶馬兩款龍頭轎車：3系Li和5系Li，分別排名第29位和第30位；

一線豪華品牌前三名的主力轎車全部擠進(jìn)前30名，這足以說(shuō)明在乘用轎車市場(chǎng)，消費(fèi)仍在升級(jí)。

朗逸前兩個(gè)月——累計(jì)銷量86,716輛，排名第一

基于MQB平臺(tái)打造的全新朗逸在外觀、空間、動(dòng)力等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。 在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的轎車乘用車市場(chǎng)，仍能保持銷量冠軍。 無(wú)論是品牌力還是品牌力，全新朗逸都是一款神奇的汽車。

本月發(fā)布的朗逸純電動(dòng)版也基于MQB平臺(tái)打造，將于今年年中交付。 朗逸純電版，雖然NEDC綜合工況下續(xù)航里程只有278公里，但只要補(bǔ)貼后零售價(jià)就能控制在15萬(wàn)以內(nèi)，加上燃油朗逸版的光環(huán)加持，相信純電的終端銷量純電動(dòng)朗逸還是有保障的。

捷達(dá)——前兩個(gè)月累計(jì)銷量57,918輛，排名第二

今年3月22日家用小汽車銷量排行榜，大眾汽車子品牌捷達(dá)在成都正式發(fā)布。 發(fā)布會(huì)上，捷達(dá)發(fā)布了三款車型，分別是捷達(dá)VA3、VS5、VS7。 新車將在2019上海車展上一同亮相。 當(dāng)然，這里的捷達(dá)是一汽大眾旗下的標(biāo)準(zhǔn)入門級(jí)緊湊型轎車。 當(dāng)你不知道選誰(shuí)，而你只有8萬(wàn)元的預(yù)算時(shí)，選擇合資捷達(dá)應(yīng)該不會(huì)有什么錯(cuò)誤。

日產(chǎn)軒逸——前兩個(gè)月累計(jì)銷量29.6萬(wàn)輛，排名第三

入門級(jí)家用車的定位，無(wú)論是油耗、車內(nèi)空間家用小汽車銷量排行榜，還是后備箱空間，都是打動(dòng)終端用戶的核心產(chǎn)品點(diǎn)。 前兩個(gè)月銷量同比增長(zhǎng)36.4%，完全有可能沖擊今年銷量亞軍。 同樣，日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)版的競(jìng)爭(zhēng)力也相當(dāng)可觀。 在合資純電動(dòng)轎車中，銷量遙遙領(lǐng)先，也是日產(chǎn)目前在中國(guó)主推的純電動(dòng)車型。 ?

本田思域——前兩個(gè)月累計(jì)銷量34,183輛，排名第10

說(shuō)起思域，大家首先應(yīng)該想到這是一款可以“第二天、第二地、第二空氣”的神車。 雖然受到發(fā)動(dòng)機(jī)油門事件的影響，但不可否認(rèn)的是，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)非常出色。 網(wǎng)上有人爆料，他開(kāi)的是思域，5秒就能破百公里。 當(dāng)然，是否改裝過(guò)我不知道，但從最終用戶的口碑來(lái)看，無(wú)論是炫酷的外觀，還是真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)，本田思域的銷量都不錯(cuò)，并且一定有它的內(nèi)在邏輯。 第十代思域憑借溜背轎跑車造型也俘獲了一大批車迷。

前兩個(gè)月，本田思域銷量同比增長(zhǎng)54%，幾乎是所有主銷車型中同比增幅最高的。

現(xiàn)代Festa——前兩個(gè)月累計(jì)銷量14,523輛，排名第36位

北京現(xiàn)代菲斯塔定位運(yùn)動(dòng)型轎車，造型采用了非常流行的小坡度溜背造型（），經(jīng)典車型包括仍然很受歡迎的第十代思域。 Festa的設(shè)計(jì)基于新的現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，力求讓每一款車型都獨(dú)一無(wú)二，避免“套娃”。 動(dòng)力方面，菲斯塔擁有1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)三種不同的動(dòng)力配置可供選擇。 其中，1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（280T GDi）最大輸出204馬力，最大扭矩265牛米（1500-），匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間是7.6秒。

自去年10月18日上市以來(lái)，目前月均銷量已達(dá)7500臺(tái)左右。 下半年，月均銷量破萬(wàn)，應(yīng)該是常態(tài)。 這應(yīng)該算得上是一款能夠拯救現(xiàn)代汽車于水火之中的車型。

其他車型排名如下，您可以根據(jù)需要查看，歡迎留言交流！

備注：以上數(shù)據(jù)來(lái)源為終端交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)！