俄羅斯歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，俄羅斯乘用車和輕型商用車銷量同比下降74.9%至32,412輛俄羅斯車型年度銷量排行榜，同比減少94,819輛。去年七月。 今年1-7月，俄羅斯汽車銷量?jī)H為36.89萬輛，同比下降69.5%。

事實(shí)上，自俄烏局勢(shì)爆發(fā)以來，俄羅斯月度汽車銷量同比大幅下滑，部分月份汽車銷量甚至創(chuàng)下1991年以來的最低水平。俄羅斯與烏克蘭之間，大眾、奔馳、寶馬、豐田、日產(chǎn)等多家車企已暫停在俄生產(chǎn)。 與此同時(shí)，一些汽車公司已停止向俄羅斯出口汽車。 汽車行業(yè)擔(dān)心，歐美、日本俄羅斯汽車銷量大幅下滑的關(guān)鍵原因是其他車企限制出口并退出俄羅斯市場(chǎng)。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，俄羅斯汽車3月份同比下降62.9%，4月份同比下降78.5%，5月份同比下降83.5%，6月份同比下降82%。 恢復(fù)了。

品牌方面，雖然俄羅斯汽車銷量大幅下滑，但7月前三名品牌較為穩(wěn)定。 俄羅斯老牌廠商拉達(dá)依然是銷量最高的品牌，7月份銷量為1.04萬輛，其次是韓國。 起亞和現(xiàn)代的銷量分別為4004輛和3397輛。

至于法國汽車制造商雷諾，雖然此前是俄羅斯市場(chǎng)最大的汽車品牌，但由于退出俄羅斯市場(chǎng)，其在俄羅斯市場(chǎng)的市場(chǎng)份額逐漸喪失。 7月份，雷諾以1,780輛的銷量排名第七。 今年3月23日，雷諾集團(tuán)發(fā)表聲明，宣布暫停俄羅斯莫斯科工廠的所有活動(dòng)。 雷諾集團(tuán)在聲明中強(qiáng)調(diào)，暫停俄羅斯莫斯科工廠的所有活動(dòng)是遵守國際制裁的必要措施。 雷諾表示，目前正在評(píng)估其在俄羅斯合資企業(yè)股權(quán)的選擇，并將為其 45,000 名俄羅斯員工負(fù)責(zé)。 由于制裁、收入損失、銷售損失等原因，5月16日，雷諾集團(tuán)宣布出售在俄羅斯的所有資產(chǎn)，將雷諾俄羅斯持有的100%股份出售給莫斯科市政府。 伏爾加汽車(Volga )入股俄羅斯國家汽車工程研究院(NAMI)，這意味著雷諾集團(tuán)徹底退出俄羅斯。 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，雷諾在俄羅斯累計(jì)銷量為28246輛，同比下降59.7%。

相比之下，中國汽車品牌在俄羅斯市場(chǎng)的銷量份額正在快速增長(zhǎng)。 據(jù)俄羅斯汽車市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)報(bào)告，俄羅斯最新汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份俄羅斯汽車市場(chǎng)中，中國品牌汽車占據(jù)俄羅斯汽車市場(chǎng)24%的份額，中國品牌超越韓國品牌第一俄羅斯新車銷售市場(chǎng)時(shí)間。 第二個(gè)地方。 作為參考，韓國品牌占 7 月份銷量的 21.2%俄羅斯車型年度銷量排行榜，而排名第一的俄羅斯汽車品牌則占 30.9%。

俄羅斯汽車銷量近幾個(gè)月來一直在下滑，但自4月份以來，中國品牌汽車在俄羅斯市場(chǎng)的份額卻大幅增長(zhǎng)。 今年一季度（1-3月）中國品牌市場(chǎng)份額一直維持在9.5%左右，二季度開始大幅提升，其中4月為12.6%，5月為16.9%，21 6 月為 %，7 月達(dá)到 21%。 創(chuàng)紀(jì)錄的24.3%。 從細(xì)分來看，7月份中國品牌汽車在俄羅斯汽車市場(chǎng)的銷量為8600輛。 大部分銷量來自奇瑞、吉利、哈弗和星途。 其中，奇瑞、吉利位列前五，哈弗排名第六，其他品牌銷量不足200輛。從7月公布的銷量來看，意味著每售出四輛新車就有一輛來自一個(gè)中國品牌。

總體來看，韓國起亞、現(xiàn)代仍保持一定的市場(chǎng)份額，而雷諾、大眾、斯柯達(dá)等歐洲品牌則逐漸失去市場(chǎng)份額。 企業(yè)（日產(chǎn)、豐田、起亞、現(xiàn)代）被迫關(guān)閉在俄羅斯的生產(chǎn)線，這進(jìn)一步加劇了俄羅斯市場(chǎng)的汽車短缺。 由于汽車是剛需，中國汽車在俄羅斯的銷量增長(zhǎng)將長(zhǎng)期持續(xù)。

據(jù)了解，俄羅斯汽車工廠總產(chǎn)能超過200萬輛。 今年原計(jì)劃生產(chǎn)150萬輛左右。 不過，由于零部件短缺以及歐美制裁的影響，AFS表示，預(yù)計(jì)今年俄羅斯將損失76萬至81.5萬輛汽車。 車輛和損失是“無法彌補(bǔ)的”。