中國汽車制造商奇瑞宣布將投資4億美元在阿根廷建設(shè)工廠，目標是到2030年底在阿根廷實現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛汽車，該工廠將直接提供6000個就業(yè)崗位。 阿根廷駐華大使館近日發(fā)布了上述信息。

奇瑞是中國最大的汽車出口商之一。 2022年累計銷量123.27萬輛，其中出口45.13萬輛，同比增長67.7%。 在中國汽車企業(yè)出口量中排名第二，僅次于上汽集團。 906,000 輛汽車。

南美市場一直是奇瑞出口的重點。 奇瑞是第一家在巴西投資建廠的中國乘用車企業(yè)。 其巴西工廠早在2014年就已建成投產(chǎn)，是奇瑞最大的海外工廠，年產(chǎn)能達15萬輛。 在阿根廷投資建廠將有助于奇瑞進一步覆蓋南美市場。

據(jù)報道，奇瑞計劃將阿根廷打造成區(qū)域性新能源汽車基地，這得益于阿根廷北部鋰儲量豐富。 在奇瑞宣布投資建廠的同時，國軒高科宣布將在阿根廷北部胡胡伊省生產(chǎn)奇瑞所需的新能源汽車鋰電池。

奇瑞代表團將于本月前往阿根廷中國燃油車銷量，敲定工廠項目的細節(jié)。 目前，奇瑞已在全球建立了10家海外工廠。 在年初的年度經(jīng)營會議上，奇瑞提出2023年的出口目標是“保有72萬輛，沖90萬輛”。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的機遇下，阿根廷也希望發(fā)展自己的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。 阿根廷于2021年10月公布了新能源汽車發(fā)展法案，計劃從2041年1月1日起全面禁止銷售燃油汽車，并計劃出臺相應(yīng)措施促進新能源汽車發(fā)展。

阿根廷汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年阿根廷全國汽車產(chǎn)量將達到53.7萬輛，同比增長23.5%，創(chuàng)2014年以來新高。不過，目前阿根廷新能源汽車銷量并不高。高的。 數(shù)據(jù)顯示，2022年，阿根廷混合動力和電動汽車銷量為7,848輛，其中混合動力7,588輛中國燃油車銷量，純電動僅260輛。

恒泰研究的數(shù)據(jù)顯示，歐美品牌在阿根廷汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，占2021年銷量的70%以上，其次是日韓品牌。 其中，豐田、大眾、菲亞特銷量合計占比超過47%，市場集中度較高。

目前，我國汽車出口正加速增長，2022年出口量將超過311萬輛，較2021年增長54.4%。特別是新能源汽車，出口量為67.9萬輛，同比增長1.2倍。

這背后是中國汽車品牌越來越受到海外市場的認可。 隨著汽車出口量的增加，海上運力趨于緊張，一些汽車制造商甚至花費巨資下訂單造船。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，船舶從下訂單到交付通常需要2至3年的時間。

另一條途徑是直接在海外投資建廠。 在燃油汽車時代，這些工廠更多是由傳統(tǒng)汽車制造商建造的。 除了奇瑞之外，上汽和長城在海外市場也有不少工廠。 例如，上汽在泰國、印度尼西亞、印度設(shè)有生產(chǎn)制造基地，長城在巴西設(shè)有工廠。 、俄羅斯、泰國等地都建立了整車制造廠。

近兩年，隨著國內(nèi)新能源汽車的持續(xù)熱銷，更多企業(yè)開始尋求海外建廠。 日前，有消息稱福特汽車正在與比亞迪就出售一家德國工廠事宜進行談判。 隨后，比亞迪執(zhí)行副總裁李可回應(yīng)稱，比亞迪正在探索在歐洲建立自己的工廠。 2022年，比亞迪將銷售186.35萬輛汽車，位居全球新能源汽車銷量第一。