據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年8月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)銷量約為101萬(wàn)輛，環(huán)比小幅下降1.7%20239月suv銷量，同比小幅下降同比增長(zhǎng)49.2%。 同期，車智網(wǎng)共受理車主關(guān)于SUV的有效投訴9227件，環(huán)比增長(zhǎng)42.1%，同比增長(zhǎng)108%。
8月SUV車型質(zhì)量問(wèn)題中，“漆面起泡、開(kāi)裂”成為本月最集中的故障問(wèn)題。 投訴量環(huán)比猛增約10.7倍。 投訴量的增加主要來(lái)自部分自主品牌車型。 此外，“制動(dòng)系統(tǒng)噪音異?！?、“空調(diào)問(wèn)題”等投訴數(shù)量和排名也大幅上升。 服務(wù)問(wèn)題中，“與宣傳不符”呈現(xiàn)雙倍增長(zhǎng)，位居第一。 值得注意的是，本月“變相收費(fèi)”投訴數(shù)量迎來(lái)爆發(fā)，較7月份激增約44.6倍，且投訴集中在部分自主品牌車型上。 去除投訴人主動(dòng)申請(qǐng)撤訴的信息后，2022年8月SUV銷量TOP30投訴量排名如下：
數(shù)據(jù)亮點(diǎn)：
1、口碑表現(xiàn)開(kāi)啟向好大眾途岳反彈模式
8月，上汽大眾途岳月銷量今年首次突破2萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)該車型上市以來(lái)月銷量第二高。 作為上汽大眾SUV陣營(yíng)的銷量領(lǐng)頭羊之一，途岳自2018年底上市以來(lái)，一直保持著月均銷量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。然而，進(jìn)入2022年之后，銷量走勢(shì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，并在2022年跌至谷底。四月。 不過(guò)，隨著連續(xù)幾個(gè)月的反彈，途岳的銷售再次恢復(fù)正常。 今年1-8月，途岳共銷售汽車81714輛，比去年同期增長(zhǎng)39.4%，成功跑贏市場(chǎng)。 與銷量走勢(shì)不同，途岳的月度投訴走勢(shì)較為穩(wěn)定，大部分月度投訴量保持在個(gè)位數(shù)，短期口碑表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。 今年一季度，途岳改款車型上市，不僅降低了入門門檻，而且提升了配置水平，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升到了一個(gè)新的高度。 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)即將進(jìn)入年底收官階段。 途岳此時(shí)銷量的大幅回升，無(wú)疑為其第四季度的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。 能否再次突破自我，值得期待。
2、文杰M5銷量暴漲
作為華為與Celes聯(lián)合打造的新品牌AITO的首款機(jī)型，文杰M5自發(fā)布以來(lái)就受到了市場(chǎng)的關(guān)注。 當(dāng)然，文杰M5的市場(chǎng)表現(xiàn)也不負(fù)眾望。 自推出以來(lái)，一路走高。 8月批發(fā)銷量16840輛，環(huán)比雙增長(zhǎng)，領(lǐng)先所有新車廠商。 從近一年來(lái)其銷售投訴趨勢(shì)來(lái)看，銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)。 與銷量走勢(shì)相比，文杰M5的月度投訴量可圈可點(diǎn)。 上線以來(lái)每個(gè)月的投訴量一直維持在個(gè)位數(shù)，還有五個(gè)月的“零投訴”。 短期口碑值得肯定。 近日，文杰M5純電動(dòng)版文杰M5 EV正式上市，為消費(fèi)者帶來(lái)更多購(gòu)車選擇。 隨著增程和純電動(dòng)汽車雙管齊下，文杰M5未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)有望持續(xù)走高。
3、逆勢(shì)而行，圖森重回“萬(wàn)車俱樂(lè)部”
8月，沉寂已久的途勝終于迎來(lái)爆發(fā)，月銷量再次突破萬(wàn)輛20239月suv銷量，而上一次銷量突破萬(wàn)輛還是在四年前。 從圖森近一年來(lái)的銷量和投訴走勢(shì)來(lái)看，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂“慘不忍睹”。 不過(guò)8月份銷量的逆勢(shì)上漲帶來(lái)了一線希望，也幫助北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三個(gè)月銷量環(huán)比增長(zhǎng)，呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。 與低迷的銷量相比，圖森的月度投訴表現(xiàn)要好得多。 2022年以來(lái)，投訴量連續(xù)五個(gè)月保持在個(gè)位數(shù)。 作為在緊湊型SUV市場(chǎng)摸爬滾打多年的老手，想要保持穩(wěn)定的口碑并不容易。 展望未來(lái)，圖森能否憑借8月的勢(shì)頭重回“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”？ 還是成為曇花一現(xiàn)？ 只能交給市場(chǎng)來(lái)評(píng)判了！
4、穩(wěn)扎穩(wěn)打哪吒V實(shí)現(xiàn)自我突破
經(jīng)過(guò)近兩年的不懈努力，哪吒V終于在8月份正式進(jìn)入“萬(wàn)車俱樂(lè)部”。 作為哪吒汽車的銷量支柱，哪吒V 1-8月累計(jì)銷量達(dá)60605輛，已超越2021年全年銷量總和。憑借哪吒V的出色表現(xiàn)，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量今年前8個(gè)月同比增長(zhǎng)176%。 從其近一年的銷售走勢(shì)來(lái)看，整體呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)。 這期間并沒(méi)有經(jīng)歷太多的坎坷，穩(wěn)定的狀態(tài)成為了哪吒V成功的基礎(chǔ)。值得一提的是，近一年來(lái)，哪吒V的月投訴量一直保持在個(gè)位數(shù)。其中連續(xù)7個(gè)月“零投訴”，穩(wěn)定的口碑表現(xiàn)成為《哪吒V》成功的又一大助力。 國(guó)內(nèi)車市即將進(jìn)入尾聲，銷量遙遙領(lǐng)先的哪吒汽車有望借助哪吒V繼續(xù)領(lǐng)跑新造車品牌。