近日，中國乘用車市場信息協(xié)會公布了4月份汽車銷量及2019年前四個月汽車銷量情況。4月份，作為春暖花開、萬物復(fù)蘇的月份，在車市卻遲遲不見蹤影。 。 乘用車總銷量較3月份有所下降，同比銷量更是不盡如人意。 4月份，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量150.8萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比下降13.8%。 1-4月累計(jì)銷量659.5萬輛，同比下降11.9%。 經(jīng)過幾個月的銷售下滑，股市出現(xiàn)了一種低迷的感覺。

4月份汽車銷量排名：

4月份汽車排行榜中，榜首依然是德系車和日系車占據(jù)主導(dǎo)地位。 與3月榜單相比，前兩名位置保持不變。 日產(chǎn)軒逸排名第一，上汽大眾朗逸暫時排名第二。 卡羅拉4月沖進(jìn)前三3月suv汽車銷量排行，上月銷量第三的捷達(dá)退至第八，速騰一枝獨(dú)秀，突破2萬輛銷量大關(guān)，排名第五。 總體而言3月suv汽車銷量排行，大眾轎車仍是消費(fèi)者青睞的主流轎車。 此外，受春季車展影響，前五名轎車月銷量均突破2萬輛。 也實(shí)現(xiàn)了跨越式上漲，上漲了131.4%。

4月份SUV銷量排名：

接下來我們看看SUV。 與轎車相比，SUV的銷量并沒有那么猛烈。 近兩年SUV的熱潮逐漸消退。 位居榜首的依然是“國民性價(jià)比SUV”哈弗H6，一款你每天路上一定會遇到的車。 上月銷量突破2萬輛的途觀退至第三位，奇駿躍升至第二位，較上月略有上升。 值得注意的是，東風(fēng)本田CR-V去年因“油門”銷量大幅下滑，今年再次回升，以15884輛的銷量位列第四，可見其產(chǎn)品實(shí)力還是受到消費(fèi)者認(rèn)可的。

4月MPV銷量排名：

雖然近期二胎政策的放開，帶動了MPV銷量的上漲，但由于外觀等限制，仍然無法被消費(fèi)者作為家庭用車使用，仍然被作為商用車使用。 4月份MPV銷量較3月份有所增長，但五菱宏光銷量較3月份下降近萬輛。

4月份豪華車排行榜：

整體來看，豪華車市場銷量同比有所下滑。 僅奔馳E級和沃爾沃S90銷量同比增長。 在“BBA”競爭中，奔馳依然拔得頭籌。

4月份新能源汽車銷量排名：

整體來看4月份新能源汽車銷量榜單，新能源汽車銷量較3月份有所下降。 比亞迪元EV3月份銷量為10,004輛，但4月份僅售出6,000多輛。 月跌至4738輛，可能是因?yàn)樘鞖庋谉?，也可能是前期特斯拉自燃的原因?新能源汽車市場開始降溫，大家開始重新審視新能源汽車。