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證券時報記者 崔艷
進(jìn)入12月，多家車企相繼發(fā)布了11月的“成績單”。盡管11月受多地疫情反復(fù)影響，全國車市略低于此前行業(yè)預(yù)期，但新能源汽車銷量仍保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。仍呈高速增長態(tài)勢。
新能源汽車銷量猛增
12月6日晚間，東風(fēng)汽車公布，11月汽車銷量10163輛，同比下降22.05%，其中新能源汽車銷量2490輛，同比增長97.46%。
福田汽車12月6日晚間也發(fā)布公告稱，11月汽車產(chǎn)品總銷量為2.8萬輛，同比下降18.64%。其中，新能源汽車銷量2385輛，同比增長255.44%。22.27%。
1-11月，福田汽車共銷售汽車42.41萬輛，同比下降30.77%，其中新能源汽車18860輛，同比增長175.17%。
奇瑞控股12月6日同步發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年11月，奇瑞集團(tuán)汽車銷量達(dá)到10.05萬輛，連續(xù)第六個月單月銷量突破10萬輛；今年前11個月，汽車銷售112.72萬輛，同比增長32.6%，創(chuàng)歷史最好水平。其中，年內(nèi)累計出口汽車40.65萬輛，同比增長70.9%。
作為新能源汽車的龍頭企業(yè)，比亞迪整體產(chǎn)銷兩旺。根據(jù)比亞迪12月2日公布的11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年11月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量約為23.01萬輛，同比增長約1.5倍，銷量約為23.04萬輛，同比增長約1.53倍。約23.01萬輛，同比增長1.31倍，銷售約23.04萬輛，同比增長約1.34倍。
1-11月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量約164.18萬輛，同比增長218.74%，銷量約162.83萬輛，同比增長約219.38% . 輛，同比增長154.80%。
在傳統(tǒng)車企“新二代”方面，廣汽集團(tuán)旗下愛安11月銷量約2.88萬輛，同比增長11%。以全年銷量翻番為目標(biāo)，吉利旗下極客智能科技公布，11月極客001交付11011輛，同比增長447.3%，環(huán)比增長8.8%。月發(fā)貨量持續(xù)突破萬件。
此外，哪吒汽車、理想、蔚來等新能源汽車“新勢力”11月交付量也普遍實現(xiàn)高增長。具體情況是，哪吒汽車交付量約1.51萬輛，同比增長50.5%，理想汽車交付量約1.5萬輛，創(chuàng)單月最高交付量紀(jì)錄，同比增長11.5%。達(dá)到約1.42萬套，同比增長30.3%。小鵬汽車的交付量也恢復(fù)了上升趨勢。月交付量達(dá)到5811臺，環(huán)比增長14%。
“新勢力”受到影響
值得一提的是，由于11月全國多地疫情反復(fù)，部分消費者推遲購車計劃，導(dǎo)致11月車市整體不及預(yù)期，部分造車“生力軍”受到?jīng)_擊。受到重大影響。
數(shù)據(jù)顯示，11月眾多新能源汽車“新勢力”銷量環(huán)比下滑。10月表現(xiàn)良好的愛拓文杰、哪吒汽車和廣汽愛安的交付量在11月均有所回落2025汽車銷量預(yù)測，環(huán)比分別下降31.27%。, 16.34% 和 4.31%。
對此，愛拓文杰表示，受疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈吃緊等多重影響，尤其是11月以來，重慶等地的疫情給企業(yè)生產(chǎn)配送環(huán)節(jié)帶來了一定壓力。Cyrus重慶工廠和部分AITO用戶中心以及部分華為體驗店受到較大影響。AITO文杰也表示，這樣的交付成果來之不易。
小鵬汽車也在公告中表示，受疫情影響，11月G9產(chǎn)能爬坡及部分配送服務(wù)受到影響。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的《中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查》顯示，今年11月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為65.3%，同比上升9.9個百分點，環(huán)比增長6.3%。在線以上。
在中國汽車流通協(xié)會的調(diào)查中，41.2%的經(jīng)銷商因受疫情和管控影響而關(guān)店，且大部分關(guān)店時間超過兩周。業(yè)務(wù)任務(wù)完成率低于80%。
中國汽車流通協(xié)會表示，從全國來看，11月車市相對沉寂，客流不可避免地大幅下滑，汽車消費需求釋放受阻。影響較大，疊加庫存增加、流動資金短缺等因素，部分經(jīng)銷商開始實施裁員降薪措施。流通協(xié)會預(yù)計，11月汽車終端銷量約170萬輛。
此前，中國汽車流通協(xié)會曾預(yù)測11月車市將進(jìn)入尾隨行情，但較高的庫存數(shù)據(jù)顯示，本應(yīng)出現(xiàn)的尾隨行情尚未到來。
新能源汽車的長期前景
新能源汽車市場保持穩(wěn)定增長，前景被各界一致看好。
12月5日，乘聯(lián)會發(fā)布11月新能源乘用車市場預(yù)測稱，考慮到11月主要企業(yè)中個別企業(yè)減產(chǎn)因素和增量因素的平衡，主要企業(yè)在11月份的占比11月份主要企業(yè)與上月相比。（萬余輛）保持基本穩(wěn)定，因此預(yù)計11月乘聯(lián)會新能源乘用車廠家批發(fā)銷量為73.2萬輛，環(huán)比10月增長約8%，環(huán)比增長約71輛% 從去年 11 月開始。
中國汽車流通協(xié)會也預(yù)計，就燃油車而言，今年銷量仍將下降15%，但燃油車銷量的下滑可以被新能源汽車的意外增長所填補。
中汽協(xié)副總工程師徐海東表示，中國在新能源汽車行業(yè)已經(jīng)擁有非常完整的產(chǎn)業(yè)鏈，也是全球最大的新能源汽車市場。隨著政策的完善和技術(shù)的發(fā)展，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來更大的發(fā)展。
乘聯(lián)會副秘書長崔東樹表示，我國新能源汽車消費有望持續(xù)向好，市場潛力將加速釋放。
近期，貴州、浙江等地也出臺了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。其中，《貴州省促進(jìn)綠色消費實施方案》提出2025汽車銷量預(yù)測，加大新能源汽車推廣力度，合理引導(dǎo)消費者低碳乘車、低碳用車，深入開展新能源汽車綠色消費活動。下鄉(xiāng)賣舊?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（征求意見稿）》提出，到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量達(dá)到120萬輛，占全省汽車總產(chǎn)量的60%以上。
展望12月，客運聯(lián)發(fā)文稱，購置稅補貼和新能源補貼政策即將結(jié)束，兔年春節(jié)提前至2023年1月中旬，以及年末消費者購車需求或?qū)⒓嗅尫拧?/p>
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