21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者宋豆豆報(bào)道

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入成熟期，新車型更新?lián)Q代持續(xù)加速。與新穎性和差異化相比，汽車的高保值率越來越成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的關(guān)鍵因素。

10月25日，JD Power（駿迪）聯(lián)合58汽車發(fā)布《2022中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，在燃油車市場(chǎng)，日系車品牌保值率超過其他車型，自主品牌整體保值率為46.5%。，比上年提高1個(gè)百分點(diǎn)。此外，隨著新能源汽車二手車市場(chǎng)的升溫，今年純電動(dòng)汽車的保值率首次被納入研究范疇。

所謂保值率，是指新車自購(gòu)買之日起經(jīng)過一段時(shí)間的使用后2022suv汽車保值率排行，成交價(jià)（零售價(jià)）與購(gòu)買時(shí)新車廠家指導(dǎo)價(jià)的比率。是衡量一輛汽車價(jià)值衰減快慢的重要指標(biāo)。一年的車輛交易數(shù)據(jù)，從2021年第四季度到2022年第三季度。

需要說明的是，與燃油車保值率按3年計(jì)算不同，今年新研究的純電動(dòng)車保值率是按1年計(jì)算的。

報(bào)告顯示，在燃油車市場(chǎng)，進(jìn)口、合資和國(guó)產(chǎn)車型的保值率分別為54.8%、50.5%和46.5%，其中進(jìn)口車型的保值率最高，主要是由于車型稀缺，且多為溢價(jià)能力強(qiáng)的豪華品牌。

在燃油車合資廠商中2022suv汽車保值率排行，日系品牌的集群效應(yīng)較為突出。依托“雙車戰(zhàn)略”，本田、豐田廠商保值率持續(xù)提升。前五名車型中有四款來自日系品牌，其中雷克薩斯排名第一，保值率達(dá)到68.5%，其次是東風(fēng)本田和保時(shí)捷，保值率分別為63.9%和63.5%。廣汽本田和廣汽豐田分別以60.8%和59.7%排名第四和第五。

值得一提的是，雖然自主品牌的整體水平與領(lǐng)先的日系、德系品牌還有很大的差距，但領(lǐng)先的自主品牌的保值率已經(jīng)非常接近前十的車企了。比如北京越野的保值率為53.2%，其次是廣汽傳祺、上汽通用五菱和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，保值率均在50%以上，而排名第七的一汽奧迪整體廠商保值率為52%，一汽-大眾以50.4%排名第九。

對(duì)于首次納入研究范圍的純電動(dòng)汽車保值率，JD Power中國(guó)區(qū)總裁蘇軍表示，純電動(dòng)汽車保值率普遍較低，電池衰減快，而電子元器件的壽命是有限的，這些都制約著新能源汽車的保值率。關(guān)鍵因素。

報(bào)告指出，自主品牌在純電動(dòng)汽車制造商的保值率上具有明顯優(yōu)勢(shì)，這與新能源產(chǎn)品開發(fā)早、品牌廣泛有關(guān)。純電動(dòng)汽車保值率TOP15榜單中，共有12款車型來自自主品牌。

與傳統(tǒng)車企相比，新勢(shì)力車企在純電動(dòng)自主廠商的保值率上更具優(yōu)勢(shì)，這與定位準(zhǔn)確、技術(shù)新技術(shù)、補(bǔ)貼充足等因素有關(guān)。其中，特斯拉、小鵬汽車、蔚來汽車的一年保值率均在70%以上。

整體來看，從區(qū)域?qū)用娼y(tǒng)計(jì)來看，無論是燃油車還是純電動(dòng)車，2022年二手車交易都將集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市和省會(huì)城市；小型車和微型車成交額占比超過30%，性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用是兩款車型熱銷的主要原因；燃油車交易市場(chǎng)中型車和緊湊型SUV占比提升，小型車和緊湊型車在新能源車交易市場(chǎng)占比提升，是由于消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)水平的提升，而不僅僅局限于車輛的交通功能。

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，消費(fèi)者購(gòu)車更加理性，保值率將進(jìn)一步凸顯新車銷售、二手車銷售以及車企各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的多重價(jià)值。