日系車在我國(guó)的好日子又回來(lái)了。根據(jù)2022年前8個(gè)月的汽車銷量數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)車占比47.8%，德系車占比20.2%，日系車跌至空前的19.5%，不足20%。也就是說(shuō)，今年中國(guó)市場(chǎng)每銷售100輛新車，國(guó)產(chǎn)車占47輛，德系車占20輛新能源汽車suv銷量排行榜2022，日系車只剩下19輛。官方數(shù)據(jù)絕對(duì)不會(huì)說(shuō)謊。再大的吹牛也掩蓋不了日本汽車銷量越來(lái)越差的事實(shí)?，F(xiàn)實(shí)是相信日系車的越來(lái)越少，選擇國(guó)產(chǎn)車的越來(lái)越多。中國(guó)消費(fèi)者買車越來(lái)越理性。

你還記得日系車在中國(guó)有多囂張嗎？一個(gè)在日本20萬(wàn)多元的面包在中國(guó)要賣70萬(wàn)到80萬(wàn)元。如果沒(méi)有現(xiàn)有的車新能源汽車suv銷量排行榜2022，價(jià)格將會(huì)增加。多少錢？加100萬(wàn)提車。哪款日系車沒(méi)有漲價(jià)？能順利提車，不就是在玩這個(gè)套路嗎？畢竟還是有人愿意相信，可他現(xiàn)在怎么不喜歡了？就是因?yàn)樗漠a(chǎn)品不值這個(gè)價(jià)錢，在中國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)降價(jià)，偷工減料，材料區(qū)別對(duì)待。越來(lái)越多的消費(fèi)者意識(shí)到，對(duì)日系車的追捧只有一個(gè)原因，那就是信仰。從精神層面來(lái)說(shuō)，他還是認(rèn)為日系車更靠譜。

這種信念沒(méi)有任何事實(shí)支持，但造成這種結(jié)果還有一個(gè)原因，那就是國(guó)產(chǎn)車的責(zé)任?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車真的是越來(lái)越好了。沒(méi)有可比性，只要和消費(fèi)者比，就沒(méi)有辦法拒絕國(guó)產(chǎn)。從技術(shù)到材料再到工藝，完全完勝日本人。去年，比亞迪紅旗陸續(xù)把車賣到日本，銷量還不錯(cuò)。直到兩天前，比亞迪才在歐洲上市。沒(méi)錯(cuò)，就是他們的漢唐元三個(gè)車系。你能相信比亞迪在一些國(guó)人心目中是低端品牌汽車嗎？他們?cè)跉W洲能賣多少錢？

漢唐在德國(guó)的預(yù)售價(jià)為7.2萬(wàn)歐元，按當(dāng)時(shí)匯率換算成人民幣，??也就是50萬(wàn)。你就說(shuō)你沒(méi)有好臉色就完了。德國(guó)是誰(shuí)？大眾、奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷，哪個(gè)品牌在中國(guó)不出名？那些天天抬頭看德國(guó)車的人絕對(duì)想不到，他也不敢想像，有一天我們中國(guó)的品牌在德國(guó)賣，而且在中國(guó)能賣到兩倍的價(jià)錢。如果你有杠桿，你說(shuō)再貴，沒(méi)人買有什么用？現(xiàn)實(shí)情況是，比亞迪自去年在歐洲挪威上市以來(lái)，就受到當(dāng)?shù)厝说臒崃易放?，常年銷售一空。

比亞迪電動(dòng)車也成為當(dāng)?shù)厝耸走x的電動(dòng)品牌。買車的人一定要先走遍比亞迪整個(gè)歐洲市場(chǎng)，包括德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利。交付將于今年10月開(kāi)始。最后聲明一個(gè)事實(shí)，2022年上半年，全球新能源汽車銷量冠軍，他來(lái)自中國(guó)，他的名字叫比亞迪。在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)是領(lǐng)跑者。比亞迪是汽車行業(yè)的華為。其實(shí)它的車叫愛(ài)國(guó)者，聽(tīng)起來(lái)更好聽(tīng)，會(huì)被更多人喜歡。未來(lái)，中國(guó)的新能源汽車會(huì)跑得越來(lái)越快。