根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車管理局 (KBA) 的數(shù)據(jù)，2022 年第一季度德國(guó)的新車銷量?jī)H略超過(guò) 600,000 輛（625,954 輛）。這是由于去年第一季度銷售不佳，下降了4.6%。半導(dǎo)體芯片的短缺仍在繼續(xù)，市場(chǎng)似乎不太可能在通貨膨脹和俄烏沖突后油價(jià)飆升的情況下早日復(fù)蘇。
但即使在這種情況下，也有賣得好的車。首先，從品牌銷量來(lái)看，奧迪是德國(guó)市場(chǎng)上唯一銷量同比增長(zhǎng)的品牌。此外，特斯拉的知名度更高，銷量較去年一季度增長(zhǎng)137.2%。
? 2022年第一季度德系品牌Top 10銷量排名（來(lái)源：德國(guó)聯(lián)邦汽車署）
第一名：大眾汽車（112,025輛，-14.4%）
第二名：奔馳（57602輛，-7.6%）
第三名：奧迪（53,036輛，+4.2%）
第四名：寶馬（52245輛，-11.0%）
第五名：斯柯達(dá)（37206輛，-7.8%）
第六名：歐寶（34,681臺(tái)，-16.8%）
第七名：福特（313輛，-12.9%）
第八名：Seat（29,383臺(tái)，-3.4%）
第九名：現(xiàn)代（23,431 輛2022美國(guó)汽車銷量排行，+10.4%）
第十名：雷諾（19,735，-24.9%）
從上述業(yè)績(jī)來(lái)看，只有奧迪和現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。而且，去年超越梅賽德斯的寶馬，甚至在第一季度都落后于梅賽德斯和奧迪。排名第八的西班牙品牌西雅特成為大眾寶庫(kù)中的希望。
最引人注目的是特斯拉，其銷量為 14,408 輛，在整體品牌排名中排名第 12 位。此外，豐田、起亞、馬自達(dá)、三菱、本田、斯巴魯?shù)热障抵饕放其N量也較去年同期大幅增長(zhǎng)。只有日產(chǎn)-28.2%出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但下滑并不嚴(yán)重。
?2022年第一季度德國(guó)Top 10銷售車型
第一名：大眾高爾夫（24,557，-7.7%）
第二名：大眾（15,405臺(tái)，-20.6%）
第三名：大眾T-Roc（11,245輛，-15.6%）
第四名：MINI（10,136 輛，+0.4%）
第五名：歐寶Corsa（1615臺(tái)，-16.9%）
第六名：菲亞特500（1023輛，+45.6%）
第七名：奔馳C級(jí)（9766輛，+10.8%）
第八名：奧迪A3（9756輛，+10.7%）
第九名：寶馬3系（9749輛，-14.5%）
第十名：奔馳GLC（9687臺(tái)，+14.6%）
高爾夫的下滑已經(jīng)持續(xù)了好幾年，但銷量依然占據(jù)壓倒性優(yōu)勢(shì)，與第二名還有較大差距。途觀大幅下滑，而菲亞特500銷量大幅提升。以菲亞特500為例，電動(dòng)車菲亞特500e也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
梅賽德斯C級(jí)轎車和SUV GLC也進(jìn)入了前十。韓系車型中，同樣擁有電動(dòng)車銷量的現(xiàn)代科納排名第20（6668輛，-12.4%），起亞的Seed（5851輛，+16.9%）排名更高。
? 2022 年第一季度德國(guó)電動(dòng)車前 5 名
第一名：特斯拉Model 3（9483輛，-4.9%）
第二名：特斯拉Model Y（4925臺(tái)）
第三名：菲亞特500e（4644輛，-16.6%）
第四名：現(xiàn)代科納EV（3905輛，+5.2%）
第五名：BMW i3（3550臺(tái)，-5.5%）
特斯拉的 Model 3 以較大的優(yōu)勢(shì)位居榜首。然而，與去年同期相比，銷售額略有下降。特斯拉曾經(jīng)以一款Model 3車型在歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在Model Y也在德國(guó)生產(chǎn)，可以共同鞏固其在歐洲市場(chǎng)的霸主地位。
在德國(guó)領(lǐng)先的汽車雜志 & Sport 最近的對(duì)比測(cè)試中2022美國(guó)汽車銷量排行，Model Y 的表現(xiàn)不如現(xiàn)代 Ioniq 5 和起亞 EV6。
如果說(shuō)菲亞特 500 和特斯拉 Model Y 等電動(dòng)車型正在德國(guó)汽車市場(chǎng)掀起波瀾，那么發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在德國(guó)扮演著舉足輕重的角色。是西班牙品牌西雅特打造的高性能子品牌。這是一款在這里生產(chǎn)的緊湊型SUV。
這是一個(gè)我們非常不熟悉的品牌的陌生模型，但目前在德國(guó)和整個(gè)歐洲的反響相當(dāng)大。
德國(guó)一季度共售出9085輛汽車（排名第13），同比增長(zhǎng)147%。3月銷量突破4500臺(tái)，排名飆升至第四位。
特斯拉 Model Y、菲亞特 500，甚至 2022 年初德國(guó)汽車市場(chǎng)上目前非常活躍的車型都不是德國(guó)品牌。德國(guó)品牌可能也感到緊張。