4月8日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2019年3月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年3月，長(zhǎng)城汽車累計(jì)銷售新車，環(huán)比增長(zhǎng)49%，同比增長(zhǎng)16.82%。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)突破。今年3月，長(zhǎng)城汽車共出口新車5919輛，環(huán)比增長(zhǎng)101%，同比增長(zhǎng)28.48%。

在車市整體遇冷的情況下，長(zhǎng)城汽車仍能實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，充分顯示了長(zhǎng)城汽車強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力。

四大品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的背景下，長(zhǎng)城汽車四大品牌——哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡、歐拉聯(lián)手助推銷量增長(zhǎng)。

作為哈弗品牌的銷量領(lǐng)頭羊，哈弗H6在3月份累計(jì)銷售31131輛，連續(xù)70個(gè)月穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一。憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，哈弗M6再次取得了喜人的成績(jī)。3月共售出10192套，同比增長(zhǎng)135%。

哈弗F系自去年上市以來，已成為哈弗品牌銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來就得到了消費(fèi)者和市場(chǎng)的高度認(rèn)可，銷量持續(xù)攀升。在剛剛公布的3月銷量中，哈弗F7銷量14512輛，環(huán)比增長(zhǎng)36%，實(shí)現(xiàn)4個(gè)上市月銷量破萬。

在SUV領(lǐng)域，哈弗是當(dāng)之無愧的王者。

自2016年成立以來，WEY品牌銷量持續(xù)保持穩(wěn)定。今年3月，共售出10247輛。其中，WEY VV6成為市場(chǎng)新的爆款車型，3月銷量達(dá)5,461輛。

近兩年銷量突破20萬輛。截至目前，已贏得超過25萬車主的信賴。今年1-3月，WEY品牌累計(jì)銷量達(dá)到26619輛，位居中國(guó)豪華品牌第一。

可以說是第一個(gè)銷量突破20萬輛的中國(guó)豪華品牌。WEY品牌打破了合資品牌在高端市場(chǎng)的壟斷，將大部分合資品牌甩在了身后。

專注打造“新一代電動(dòng)汽車”的歐拉品牌，成為長(zhǎng)城汽車今年銷量新亮點(diǎn)。3月，歐拉品牌共售出7031臺(tái)，其中Euler iQ售出3029臺(tái)；歐拉R1銷量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，3月銷量達(dá)4002輛，環(huán)比增長(zhǎng)84.8%。歐拉品牌的第二款產(chǎn)品已經(jīng)開始發(fā)力。截至今年一季度魏派汽車銷量排名2022，歐拉品牌銷量為14096輛。

目前，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)21年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量第一，全球累計(jì)銷量突破150萬輛。今年3月，長(zhǎng)城皮卡表現(xiàn)同樣出色，總銷量15005輛，同比增長(zhǎng)11.73%。今年1-3月累計(jì)銷量36496輛。目前，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)21年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量領(lǐng)先，全球累計(jì)銷量已超過150萬輛。

相信未來，隨著長(zhǎng)城皮卡“六星戰(zhàn)略”的實(shí)施，長(zhǎng)城皮卡將率先進(jìn)入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、定制化、智能化產(chǎn)品新時(shí)代，并將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)皮卡市場(chǎng)。

連續(xù)三年銷量過百萬，2019年勢(shì)頭更猛

2018年，在國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)下行壓力下，國(guó)內(nèi)車市28年來首次出現(xiàn)下滑。2018年1-11月，中國(guó)汽車整體銷量下降1.65%。盡管全年數(shù)據(jù)尚未出爐，但中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量將下降3%。

不過，面對(duì)國(guó)內(nèi)車市整體偏冷，長(zhǎng)城汽車卻用實(shí)際行動(dòng)為市場(chǎng)帶來溫暖。2018年魏派汽車銷量排名2022，長(zhǎng)城汽車全年共銷售新車105.3萬輛。這是繼2016年和2017年之后連續(xù)第三年銷量突破百萬。其中，哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡分別以76.61萬輛、13.95萬輛、13.8萬輛的銷量奪得2018年SUV、中國(guó)豪華SUV、皮卡市場(chǎng)銷量冠軍。

作為中國(guó)品牌的龍頭企業(yè)，長(zhǎng)城汽車不僅在2018年以優(yōu)異的銷售業(yè)績(jī)鞏固了領(lǐng)先地位，而且在營(yíng)銷理念、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品品質(zhì)等方面也引領(lǐng)了中國(guó)品牌的向上發(fā)展。這些成績(jī)的取得，在2018年車市整體下滑的大環(huán)境下，具有極高的“含金量”。

進(jìn)入2019年，長(zhǎng)城汽車勢(shì)頭不減。今年一季度，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到10萬輛，同比增長(zhǎng)10.61%。1-3月連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)自主品牌。

走向全球

為助力公司發(fā)展壯大，在汽車市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，全球化成為長(zhǎng)城汽車2019年的發(fā)展重點(diǎn)。

目前，長(zhǎng)城汽車先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利、韓國(guó)設(shè)立了海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，覆蓋歐洲、亞洲、北美，匯聚全球資源的研發(fā)布局。數(shù)百名來自全球的頂尖汽車工程師、設(shè)計(jì)師和IT專家，組建了全球化的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在德國(guó)慕尼黑研發(fā)中心和保定氫能創(chuàng)新中心，長(zhǎng)城汽車組建了一支600人的世界一流氫能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。到2022年，長(zhǎng)城汽車將推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車型，引領(lǐng)全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車在全球布局了19個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)，覆蓋亞洲、非洲、歐洲、美洲和大洋洲。同時(shí)，2019年，長(zhǎng)城汽車將在俄羅斯圖拉州建設(shè)中國(guó)車企海外首個(gè)擁有四大技術(shù)的現(xiàn)代化制造工廠。建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品不僅面向俄羅斯市場(chǎng)，還將成為長(zhǎng)城汽車“進(jìn)軍”歐洲市場(chǎng)的“橋頭堡”。”。

未來，長(zhǎng)城汽車將投入300億元打造全球化研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

實(shí)力強(qiáng)勁的恒強(qiáng)，作為中國(guó)品牌的龍頭，長(zhǎng)城汽車近年來的體量持續(xù)增長(zhǎng)，以百萬銷量證明了中國(guó)品牌的崛起。這一成績(jī)的取得，極大地提振了當(dāng)前環(huán)境下中國(guó)汽車品牌的整體士氣。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車通過一系列改革布局，謀劃未來發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)品牌集體突破。2019年，長(zhǎng)城汽車能否迎來銷量破百萬的第四年？我們拭目以待！