剛剛過(guò)去的10月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量184.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%，較9月的192.2萬(wàn)輛下降4.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車板塊10月銷售汽車92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%，較9月的98.1萬(wàn)輛下降5.9個(gè)百分點(diǎn)
縱觀10月車市，宏光MINI排名第一，日產(chǎn)軒逸和大眾新朗逸分別從第三和第四位上升到第二和第三位。秦銷量環(huán)比下滑排名第4，比亞迪漢和比亞迪海豚緊隨其后，分別排名第5和第6，
六大榜單之外，豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、大眾新寶來(lái)、豐田雷凌、本田雅閣、大眾速騰、大眾帕薩特表現(xiàn)強(qiáng)勁。
值得一提的是，特斯拉和寶馬3系跌出榜單，而吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)成功進(jìn)入榜單。
具體情況如何。讓我們來(lái)看看！
TOP1：宏光mini
十月銷量：41,255
作為名副其實(shí)的國(guó)民代步車，宏光MINI的銷量持續(xù)火爆。10月宏光MINI銷量41255輛，同比下降1.8%，較9月的37416輛增長(zhǎng)10.3%，位居第一
高油價(jià)下，宏光MINI解決了年輕人想要低成本通勤上班，家庭主婦想要更方便接送孩子上下學(xué)的痛點(diǎn)。只要這些痛點(diǎn)還在，像宏光MINI這樣的微型電動(dòng)車就會(huì)一直熱銷
中國(guó)汽車市場(chǎng)的神奇之處在于，任何看起來(lái)像藍(lán)海的市場(chǎng)都會(huì)迅速變成紅海
而且，五菱汽車一直致力于對(duì)這款車型進(jìn)行持續(xù)升級(jí)。馬卡龍版、正版、敞篷版的相繼亮相，足以證明這一點(diǎn)。未來(lái)五菱汽車或?qū)⑼瞥鰪?fù)古改裝版宏光MINI，值得期待
TOP2：日產(chǎn)軒逸
十月銷量：40,504
軒逸號(hào)稱小天籟2月汽車銷量排行榜2022特斯拉，市場(chǎng)表現(xiàn)非常穩(wěn)定。10月軒逸銷量40504輛，同比下降3.3%，較9月的35926輛增長(zhǎng)12.7%，排名第二
軒逸是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最暢銷的車型之一，銷量非常不錯(cuò)。這是因?yàn)檐幰莶粌H口碑好2月汽車銷量排行榜2022特斯拉，各方面的表現(xiàn)也很均衡，可以滿足大部分人的用車需求
不過(guò)對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，軒逸并不是特別有吸引力。畢竟是實(shí)用的桶形。整體中規(guī)中矩，沒(méi)有突出的特點(diǎn)，尤其是動(dòng)力方面。
目前軒逸依然可以充分發(fā)揮日產(chǎn)的品牌背書，產(chǎn)品力均衡，性價(jià)比高。隨著新能源汽車的發(fā)展，燃油汽車遇到了一定的挑戰(zhàn)。
TOP3：大眾新朗逸
十月銷量：32,540
與軒逸一樣，朗逸也是中國(guó)車市的常青樹。10月，大眾新朗逸銷量32540輛，同比下降14.1%，較9月的35013輛下降7.1%，排名第三
朗逸誕生于2008年，產(chǎn)品力均衡。14年來(lái)，朗逸贏得了超過(guò)500萬(wàn)車主的青睞。連續(xù)9年蟬聯(lián)合資品牌單一車型銷量冠軍。時(shí)代變了，朗逸需要與時(shí)俱進(jìn)新朗逸/新朗逸星際版創(chuàng)新
對(duì)于喜愛大眾的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全新朗逸依舊秉承了朗逸家族大氣、沉穩(wěn)的基調(diào)。標(biāo)志性的橫向進(jìn)氣格柵再次進(jìn)化放大，視覺(jué)上更具氣勢(shì)。絕對(duì)是家庭出游的首選。
對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，點(diǎn)陣星空年輕化的前臉更具運(yùn)動(dòng)感。這是前所未有的。能夠突破大眾對(duì)每個(gè)人的固有印象，給消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的感受?；蛟S值得期待
TOP4：比亞迪秦
十月銷量：32,068
有意思的是，比亞迪秦10月銷量環(huán)比下滑。10月，比亞迪秦銷量32068輛，同比增長(zhǎng)16.1%，較9月的37415輛下降14.3%，排名第四。
在激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要想成為顛覆者，在同級(jí)車中脫穎而出，就必須具備跨越式的硬核實(shí)力。作為首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車型，秦i成功實(shí)現(xiàn)了
毫不夸張地說(shuō)，秦i打破了傳統(tǒng)燃油車的壁壘，帶來(lái)了更年輕、更有價(jià)值的用車體驗(yàn)，全方位展現(xiàn)了超越同級(jí)別車型的顛覆價(jià)值。
無(wú)論是動(dòng)力性能還是經(jīng)濟(jì)性，秦i都擁有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格更是優(yōu)于合資的雙擎和混動(dòng)產(chǎn)品。憑借強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，秦i DM-I將開創(chuàng)緊湊型家用車市場(chǎng)的先行者大世界
TOP5：比亞迪漢
十月銷量：31,468
憑借硬核實(shí)力，比亞迪漢獲得了消費(fèi)者的一致認(rèn)可。10月，比亞迪漢銷量31468輛，同比增長(zhǎng)183.9%，較9月的31336輛小幅增長(zhǎng)，??排名第五
更重要的是，在漢之前，雖然自主品牌在SUV細(xì)分市場(chǎng)上超越了合資品牌，但轎車細(xì)分市場(chǎng)，尤其是中大型轎車細(xì)分市場(chǎng)，一直是自主品牌的軟肋。
在比亞迪漢的帶動(dòng)下，中國(guó)品牌轎車終于成功進(jìn)入中大型轎車市場(chǎng)腹地，結(jié)束了以比亞迪為代表的傳統(tǒng)豪華品牌在中大型轎車市場(chǎng)的壟斷局面。
寫在最后：
從10月汽車細(xì)分市場(chǎng)排名來(lái)看，MINI、比亞迪秦、比亞迪漢、比亞迪海豚、吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等6款中國(guó)品牌汽車上榜，較上月增加兩款，顯示出重大進(jìn)展，
日系車有5款上榜，分別是軒逸、凱美瑞、卡羅拉、雷凌和雅閣，與上月持平，
德系車共有四款車型上榜，分別是新朗逸、新寶來(lái)、速騰、帕薩特。榜單中沒(méi)有任何車型，比如美系和韓系車型。
整體來(lái)看，德系車的下滑非常明顯，日系車也有一定的壓力。國(guó)產(chǎn)車面臨全面崛起的拐點(diǎn)
.
關(guān)鍵詞：