凱迪拉克品牌去年銷量突破17萬輛奔馳最新款2022上市suv，在豪華品牌陣營中僅次于德國BBA前三名。要說凱迪拉克的高速增長是高速增長的主要功臣，一個是ATS-L，一個是XT5，其中XT5去年的銷量。6萬多輛，在豪華品牌SUV陣營中的影響力不容小覷。而且對于一個品牌來說，只有一輛 SUV 仍然太薄。作為一個歷史悠久的美國奢侈品牌，凱迪拉克的技術(shù)實力爆發(fā)潛力不容小覷。

在最近的紐約車展上，凱迪拉克展示了其全新緊湊型SUV XT4，預(yù)計今年也將在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售。在之前的文章中，大兵還專門講解了XT4車款，并給出了26萬元左右的入門價格預(yù)測?；蛟S26萬元的起售價相比前三名的德國奧迪Q3、奔馳GLA和寶馬X1的23.42萬、27.18萬和28.6萬起售價并不明顯，但別忘了XT4的尺寸已經(jīng)達到了長寬高分別為4599/1881/，軸距非常接近中型SUV的尺寸。此外，凱迪拉克相對于BBA的另一大優(yōu)勢是終端折扣非?？捎^。XT4的上市價格不能設(shè)得太低，

此外，XT4有望搭載2.0T發(fā)動機。北美版發(fā)動機最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米。與之匹配的是9速手動變速箱。國產(chǎn)XT4也有望保留這樣的動力。部件。

彼時，憑借體積和動力的優(yōu)勢，再加上上市后的現(xiàn)金優(yōu)惠，XT4確實具備與BBA抗衡的實力。

試想一下，比XT4大不了多少的別克遠景2.0T的起步價是26.99萬元。如果XT4的起步價也是26萬元奔馳最新款2022上市suv，你還覺得貴嗎？