電車(chē)聯(lián)訊：9月8日，中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)發(fā)布8月汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。 8月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量63.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.9%，環(huán)比增長(zhǎng)12.@ >0%。在汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策下，新能源汽車(chē)不僅沒(méi)有受到影響，反而持續(xù)好轉(zhuǎn)超過(guò)預(yù)期。 1-8月，新能源乘用車(chē)批發(fā)36輛6.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.4%。

8月，新能源乘用車(chē)零售52.@>9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，環(huán)比增長(zhǎng)< @8.8%。 W型”趨勢(shì)。1-8月，新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售326.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.7%。

乘聯(lián)會(huì)表示，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，供給的改善和油價(jià)的上漲帶來(lái)了市場(chǎng)的繁榮。油價(jià)上漲和電價(jià)鎖定帶動(dòng)了電動(dòng)車(chē)訂單的普及。 8月新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)環(huán)比走勢(shì)明顯受政策拉動(dòng)。各地出臺(tái)有力的鼓勵(lì)消費(fèi)政策汽車(chē)4月銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪，主流車(chē)企產(chǎn)量持續(xù)增加，改變了淡季規(guī)則，進(jìn)一步助推了8月份車(chē)市的景氣度。

具體車(chē)企方面，8月份，比亞迪純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力雙驅(qū)鞏固了其在新能源品牌中的領(lǐng)先地位。在整體車(chē)市上，比亞迪再次超越一汽-大眾位居第一；奇瑞集團(tuán)和廣汽集團(tuán)是領(lǐng)頭羊。具有代表性的傳統(tǒng)車(chē)企在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)相當(dāng)突出。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車(chē)企在新能源路線(xiàn)上的多線(xiàn)發(fā)展，市場(chǎng)基礎(chǔ)不斷擴(kuò)大。

批發(fā)銷(xiāo)量超過(guò)10000輛的企業(yè)有16家（環(huán)比增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)10），占新能源乘用車(chē)總量的84%。其中：比亞迪、特斯拉中國(guó)76965、上汽通用五菱52551、吉利37500、奇瑞28778、廣汽愛(ài)安27021、上汽乘用車(chē)26941、長(zhǎng)安16679、哪吒16017、零跑、一汽-大眾11、 , 東風(fēng)易捷 11,200, 蔚來(lái) 10,677, 上汽大眾 10,590, 賽利斯 10,045。

8月，小鵬、哪吒、理想、蔚來(lái)、零跑、威馬等新動(dòng)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比依然較為強(qiáng)勁，尤其是哪吒、跑跑表現(xiàn)尤為突出從第二個(gè)營(yíng)地。強(qiáng)，這也是細(xì)分市場(chǎng)賽道的優(yōu)勢(shì)所在。在主流合資品牌中，大眾汽車(chē)在北方和南方的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，新能源汽車(chē)批發(fā)量達(dá)到2.26萬(wàn)輛汽車(chē)4月銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪，占主流合資純電動(dòng)汽車(chē)的61.2%。大眾汽車(chē)堅(jiān)定的電氣化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已初見(jiàn)成效。其他合資企業(yè)和奢侈品牌仍在進(jìn)行中。

批發(fā)

8月3日新能源汽車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)滲透率0.1%，較2021年8月滲透率20.4%提升9.7個(gè)百分點(diǎn). 8月，自主品牌新能源汽車(chē)滲透率為49.8%；新能源汽車(chē)在豪華車(chē)中的滲透率為29.4%；而主流合資品牌新能源汽車(chē)的滲透率僅為4.9%。 8月純電動(dòng)汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量49.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.@>0%；插電混動(dòng)銷(xiāo)量14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)159.2%。 8月份，B級(jí)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)100%，環(huán)比增長(zhǎng)58%，占純電動(dòng)汽車(chē)的28%。純電動(dòng)市場(chǎng)A00+A0的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呈上升趨勢(shì)。其中，A00級(jí)批發(fā)銷(xiāo)量12.@>4萬(wàn)輛，環(huán)比下降5%，占純電動(dòng)汽車(chē)的25%； A0級(jí)9.3萬(wàn)輛的批發(fā)銷(xiāo)量，占純電動(dòng)汽車(chē)的19%； A級(jí)電動(dòng)汽車(chē)占純電動(dòng)汽車(chē)的26%； B級(jí)電動(dòng)車(chē)依然是銷(xiāo)量的佼佼者。 8月銷(xiāo)量62169輛，五菱宏光MINI銷(xiāo)量49119輛，比亞迪宋銷(xiāo)量42500輛，位居乘用車(chē)整體銷(xiāo)量前三。

零售

8月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)零售滲透率為2<@8.3%，較2021年8月滲透率17.3%提升11個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌新能源汽車(chē)滲透率為52.@>8%；新能源汽車(chē)在豪華車(chē)中的滲透率為17.4%；而新能源汽車(chē)在主流合資品牌中的滲透率僅為4.9%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，8月主流自主品牌新能源汽車(chē)零售份額為70%，同比提升4.2個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源汽車(chē)占比6.4%，同比下降0.64個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力占比12.5@>3%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉的份額為 6.5%，上升 1.3 個(gè)百分點(diǎn)。

導(dǎo)出

8月，新能源乘用車(chē)出口7.7萬(wàn)輛。在疫情下的復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策支持下，中國(guó)制造的新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度不斷提升，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步完善，市場(chǎng)前景一片光明。 8月，特斯拉中國(guó)出口42463輛，上汽乘用車(chē)出口新能源汽車(chē)15004輛，東風(fēng)易捷出口8462輛，比亞迪汽車(chē)5092輛，吉利汽車(chē)1933輛，上汽大通1232輛，神龍汽車(chē)1025輛，江淮汽車(chē)出口487輛，創(chuàng)維汽車(chē)出口278輛，一汽紅旗出口263輛，東風(fēng)乘用車(chē)出口262輛。近期，新勢(shì)力的輸出也逐漸開(kāi)始。

-END 有軌電車(chē) 2022/9/8