隨著廣汽本田風(fēng)格的到來，可以說給思域帶來了不小的壓力，而近日，我們拿到了東風(fēng)本田2022年新車計(jì)劃，其中包括三款思域車型，已經(jīng)收到非常關(guān)注。萬眾矚目的思域Type-R也在名單上。此外，東風(fēng)本田還將帶來全新CR-V、XR-V、全新緊湊型SUV和全新電動(dòng)車型e:NS1。

公民系列

思域一直是東本的主打產(chǎn)品，這次在新車規(guī)劃上也是如此。根據(jù)規(guī)劃表，東風(fēng)本田將帶來思域HEV、思域掀背車()、思域高性能Type-R車型。

我們先來看看思域HEV，它其實(shí)是思域的混動(dòng)版，只不過本田把原來的改成了HE，這將進(jìn)一步豐富本田混動(dòng)系列的產(chǎn)品線。參考其他混動(dòng)車型與汽油車型的區(qū)別，預(yù)計(jì)新車外觀不會(huì)有太大變化，主要是動(dòng)力方面。據(jù)了解，新車將搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。目前在海外搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)的總輸出功率為151馬力。共享域混合版本是一樣的。

看兩廂版思域，我們并不陌生。東本在第十代思域中引入了它。目前，新思域掀背版已經(jīng)在海外上市。至于兩廂版和三廂版的區(qū)別，主要體現(xiàn)在尾部。兩廂版采用了快背設(shè)計(jì)和掀背式尾門。同時(shí)，尾燈由現(xiàn)有的分體式改為貫穿式設(shè)計(jì)，其他方面預(yù)計(jì)保持不變。

對(duì)于車迷來說，最期待的當(dāng)然是全新的思域Type-R車型，這將是第一款引入國內(nèi)銷售的Type-R車型，這意味著它的價(jià)格將比水貨更實(shí)惠. 不久前，該車的原型車在2022年東京改裝車展上亮相。它以思域?yàn)榛A(chǔ)，采用蜂窩狀格柵的前臉設(shè)計(jì)。進(jìn)氣口整體非常霸氣，細(xì)節(jié)方面也會(huì)配備剎車和米其林Pilot Sport 4輪胎。動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將搭載升級(jí)后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱，不排除會(huì)配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

臨時(shí)變更享受域名

去年10月，官方公布了享域的中期改造。外觀方面，新車主要針對(duì)外部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前保險(xiǎn)杠的線條會(huì)有所不同，尾部換上最新款式的logo。此外，新車的車長比現(xiàn)款車型長了16mm。動(dòng)力方面，將繼續(xù)搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，具體數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持不變。

新 XR-V

其實(shí)新一代濱智和HR-V已經(jīng)在海外推出一年了。這次東本終于跟上了步伐，比廣本領(lǐng)先了一步。在外觀上，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。多輻條格柵的設(shè)計(jì)讓它很有層次感。同時(shí)燃油版車型配備黑色格柵，混動(dòng)版則與車身同色。

其他方面，新車還將配備黑色輪眉、后滑式設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈，為整體增添了不少時(shí)尚感，同時(shí)增加了尺寸。內(nèi)飾方面，新車采用了本田最新的設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型增加了不少科技感。動(dòng)力方面，新車依然提供1.5L+CVT組合，還首次加入了e:HEV版的雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。

新 CR-V

去年8月2022新款本田跑車，外媒曝光了新款CR-V的渲染圖和路試諜照。外觀方面，新車采用了六邊形進(jìn)氣格柵，相比現(xiàn)款車型加大了尺寸。同時(shí)，下部采用橫穿式進(jìn)氣格柵，采用三段式造型設(shè)計(jì)，讓新車多了幾分青春和運(yùn)動(dòng)氣息。感覺。

在其他方面，新車的長度會(huì)增加。據(jù)悉，可能會(huì)提供7座版本。不過從這款車型的定位來看，7座的配置只是應(yīng)急使用。此外，尾燈的造型與現(xiàn)款基本一致。 ，還是比較有辨識(shí)度的。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款本田CR-V還會(huì)有燃油版、混動(dòng)版和插電混動(dòng)版，但是否會(huì)根據(jù)情況調(diào)整動(dòng)力，暫未透露直到發(fā)布。

新型緊湊型SUV

雖然目前還沒有關(guān)于這款車的消息，但是根據(jù)豐田最近推出的風(fēng)蘭達(dá)和卡羅拉銳方來看，新車的定位會(huì)比較相似，介于XR-V和CR-V之間的時(shí)間與兩款豐田車型競爭。

e:NS1

當(dāng)然，還有一款重磅新電動(dòng)車型e:NS1，在2021武漢車展上亮相，將與廣汽本田e:NP1形成姐妹車型。外觀方面，新車采用了與車身同色的大面積封閉式進(jìn)氣格柵，上方為貫穿式燈帶，兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的前大燈，整體增添了不少科技感。同時(shí)，發(fā)光的本田“H”LOGO也是e:N系列車型的新標(biāo)志。

側(cè)面，它的雙色車身彩繪會(huì)是一個(gè)更吸睛的地方。同時(shí)，其長寬高分別為4390/1790/，軸距為1000，定位緊湊型SUV。車尾方面，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，帶來了很高的科技感和辨識(shí)度。同時(shí)，“Honda”英文標(biāo)志取代了“H”標(biāo)志。另外，特別版將配備尾翼，而普通版則沒有。

新車在內(nèi)飾方面做了很多改動(dòng)。采用15.2英寸垂直中控屏，全液晶儀表盤，新型方向盤，搭配與車身顏色相匹配的顏色。剪裁整體更顯年輕時(shí)尚。動(dòng)力方面，新車搭載的電機(jī)最大功率分別為134kW和150kW。官方表示，該車0-100km/h加速時(shí)間在8s以內(nèi)，長續(xù)航版續(xù)航里程將超過500km。同時(shí)官方還強(qiáng)調(diào)，該車將加入降噪技術(shù)應(yīng)對(duì)低、中、高頻段的道路噪音，并在運(yùn)動(dòng)模式下加入Honda EV Sound加速音效。

編輯說：按照新車整體規(guī)劃，2022年東本的發(fā)展還是很強(qiáng)勁的。與隔壁廣本的幾款相比，這似乎更有誠意，尤其是Type The-R車型一經(jīng)推出就獲得了很多關(guān)注。此外，官員們也深知SUV市場對(duì)他們的重要性。五款SUV車型的到來，無疑將進(jìn)一步提升其市場競爭力。我們也期待這些新車到貨后銷量會(huì)增加多少。 .

隨著廣汽本田風(fēng)格的到來，可以說給思域帶來了不小的壓力，而近日，我們獲得了東風(fēng)本田2022年新車計(jì)劃，其中包括三款思域車型，高度備受期待的思域Type-R車型也在其中。此外，東風(fēng)本田還將帶來全新、全新緊湊型SUV和全新電動(dòng)車型e:NS1。

公民系列

思域一直是東本的主打產(chǎn)品，這次在新車規(guī)劃上也是如此。根據(jù)規(guī)劃表，東風(fēng)本田將帶來思域HEV、思域掀背車()、思域高性能Type-R車型。

我們先來看看思域HEV，它其實(shí)是思域的混動(dòng)版，只不過本田把原來的改成了HE，這將進(jìn)一步豐富本田混動(dòng)系列的產(chǎn)品線。參考其他混動(dòng)車型與汽油車型的區(qū)別，預(yù)計(jì)新車外觀不會(huì)有太大變化，主要是動(dòng)力方面。據(jù)了解，新車將搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。目前在海外搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)的總輸出功率為151馬力。共享域混合版本是一樣的。

看兩廂版思域，我們并不陌生。東本在第十代思域中引入了它。目前，新思域掀背版已經(jīng)在海外上市。至于兩廂版和三廂版的區(qū)別，主要體現(xiàn)在尾部。兩廂版采用了快背設(shè)計(jì)和掀背式尾門。同時(shí)，尾燈由現(xiàn)有的分體式改為貫穿式設(shè)計(jì)，其他方面預(yù)計(jì)保持不變。

對(duì)于車迷來說，最期待的當(dāng)然是全新的思域Type-R車型，這將是第一款引入國內(nèi)銷售的Type-R車型，這意味著它的價(jià)格將比水貨更實(shí)惠. 不久前，該車的原型車在2022年東京改裝車展上亮相。它以思域?yàn)榛A(chǔ)，采用蜂窩狀格柵的前臉設(shè)計(jì)。進(jìn)氣口整體非常霸氣，細(xì)節(jié)方面也會(huì)配備剎車和米其林Pilot Sport 4輪胎。動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將搭載升級(jí)后的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率320馬力，匹配6速手動(dòng)變速箱，不排除會(huì)配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

臨時(shí)變更享受域名

去年10月，官方公布了享域的中期改造。外觀方面，新車主要針對(duì)外部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和前保險(xiǎn)杠的線條會(huì)有所不同，尾部換上最新款式的logo。此外，新車的車長比現(xiàn)款車型長了16mm。動(dòng)力方面，將繼續(xù)搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，具體數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持不變。

新 XR-V

其實(shí)新一代濱智和HR-V已經(jīng)在海外推出一年了。這次東本終于跟上了步伐，比廣本領(lǐng)先了一步。在外觀上，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。多輻條格柵的設(shè)計(jì)讓它很有層次感。同時(shí)燃油版車型配備黑色格柵，混動(dòng)版則與車身同色。

其他方面，新車還將配備黑色輪眉、后滑式設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈，為整體增添了不少時(shí)尚感，同時(shí)增加了尺寸。內(nèi)飾方面，新車采用了本田最新的設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型增加了不少科技感。動(dòng)力方面，新車依然提供1.5L+CVT組合，還首次加入了e:HEV版的雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。

新 CR-V

去年8月，外媒曝光了新款CR-V的渲染圖和路試諜照。外觀方面，新車采用了六邊形進(jìn)氣格柵，相比現(xiàn)款車型加大了尺寸。同時(shí)，下部采用橫穿式進(jìn)氣格柵，采用三段式造型設(shè)計(jì)，讓新車多了幾分青春和運(yùn)動(dòng)氣息。感覺。

在其他方面，新車的長度會(huì)增加。據(jù)悉，可能會(huì)提供7座版本。不過從這款車型的定位來看，7座的配置只是應(yīng)急使用。此外，尾燈的造型與現(xiàn)款基本一致。 ，還是比較有辨識(shí)度的。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款本田CR-V還會(huì)有燃油版、混動(dòng)版和插電混動(dòng)版，但是否會(huì)根據(jù)情況調(diào)整動(dòng)力，暫未透露直到發(fā)布。

新型緊湊型SUV

雖然目前還沒有關(guān)于這款車的消息2022新款本田跑車，但是根據(jù)豐田最近推出的風(fēng)蘭達(dá)和卡羅拉銳方來看，新車的定位會(huì)比較相似，介于XR-V和CR-V之間的時(shí)間與兩款豐田車型競爭。

e:NS1

當(dāng)然，還有一款重磅新電動(dòng)車型e:NS1，在2021武漢車展上亮相，將與廣汽本田e:NP1形成姐妹車型。外觀方面，新車采用了與車身同色的大面積封閉式進(jìn)氣格柵，上方為貫穿式燈帶，兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的前大燈，整體增添了不少科技感。同時(shí)，發(fā)光的本田“H”LOGO也是e:N系列車型的新標(biāo)志。

側(cè)面，它的雙色車身彩繪會(huì)是一個(gè)更吸睛的地方。同時(shí)，其長寬高分別為4390/1790/，軸距為1000，定位緊湊型SUV。車尾方面，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，帶來了很高的科技感和辨識(shí)度。同時(shí)，“Honda”英文標(biāo)志取代了“H”標(biāo)志。另外，特別版將配備尾翼，而普通版則沒有。

新車在內(nèi)飾方面做了很多改動(dòng)。采用15.2英寸垂直中控屏，全液晶儀表盤，新型方向盤，搭配與車身顏色相匹配的顏色。剪裁整體更顯年輕時(shí)尚。動(dòng)力方面，新車搭載的電機(jī)最大功率分別為134kW和150kW。官方表示，該車0-100km/h加速時(shí)間在8s以內(nèi)，長續(xù)航版續(xù)航里程將超過500km。同時(shí)官方還強(qiáng)調(diào)，該車將加入降噪技術(shù)應(yīng)對(duì)低、中、高頻段的道路噪音，并在運(yùn)動(dòng)模式下加入Honda EV Sound加速音效。

編輯說：按照新車整體規(guī)劃，2022年東本的發(fā)展還是很強(qiáng)勁的。與隔壁廣本的幾款相比，這似乎更有誠意，尤其是Type The-R車型一經(jīng)推出就獲得了很多關(guān)注。此外，官員們也深知SUV市場對(duì)他們的重要性。五款SUV車型的到來，無疑將進(jìn)一步提升其市場競爭力。我們也期待這些新車到貨后銷量會(huì)增加多少。 .