又是“金九銀十”購(gòu)車(chē)季。眼看國(guó)慶將至，也是車(chē)企創(chuàng)造銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的好時(shí)機(jī)。想買(mǎi)車(chē)的朋友肯定不少。大腦中的多巴胺已經(jīng)開(kāi)始上升。 對(duì)于大多數(shù)中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，過(guò)年和節(jié)假日開(kāi)SUV回家非常方便?？梢匝b載的空間和相對(duì)較高的底盤(pán)，一輛車(chē)可以用于多種場(chǎng)景。這個(gè)很實(shí)用，但是很難掌握。
實(shí)用就是實(shí)用。當(dāng)然，價(jià)格也是廣大朋友考慮的重要問(wèn)題。除了買(mǎi)車(chē)的錢(qián)，還有日常用車(chē)的成本。所以考慮到這些因素，我們來(lái)看看15萬(wàn)左右的預(yù)算。有哪些合適的純電動(dòng)SUV可供選擇？
小鵬G3i
價(jià)格：14.98-18.58萬(wàn)元（新G3i價(jià)格）
NEDC 續(xù)航：460/520km
外觀(guān)方面，小鵬G3i采用X Robot Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，幾乎可以說(shuō)是對(duì)小鵬P7外形的完美移植，將有五種顏色供消費(fèi)者選擇，同時(shí)還支持雙色車(chē)首選。
在尺寸方面，小鵬G3i車(chē)型的車(chē)身整體輪廓變化不大，車(chē)身長(zhǎng)度略長(zhǎng)，尺寸為4495/1820/，軸距為
新車(chē)尾部采用一體式菱形矩陣全LED尾燈，與大燈相互呼應(yīng)。燈腔內(nèi)的反光板采用鉆石切割設(shè)計(jì)，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。升級(jí)后的隱藏式門(mén)把手不僅降低了整車(chē)的風(fēng)阻，使側(cè)面造型更加流暢美觀(guān)，而且解鎖后門(mén)把手會(huì)自動(dòng)展開(kāi)，更具科技感和儀式感。
內(nèi)飾保持原有設(shè)計(jì)，新增藍(lán)白對(duì)比色設(shè)計(jì)，整體更加個(gè)性十足。小鵬G3i還將搭載Xmart OS2.0車(chē)載智能系統(tǒng)的全場(chǎng)景語(yǔ)音功能，包括AI語(yǔ)音助手、連續(xù)對(duì)話(huà)、可視對(duì)講、雙音區(qū)識(shí)別、小P圖和靈活的語(yǔ)音命令自定義等等。
此外，還將搭載2.5系統(tǒng)。中高端車(chē)型具備全速ACC自適應(yīng)續(xù)航、ALC自動(dòng)變道輔助（亮燈時(shí)自動(dòng)變道）、LCC車(chē)道居中輔助、LKA車(chē)道保持、ATC自動(dòng) 同級(jí)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛輔助功能例如自適應(yīng)巡航控制和超級(jí)自動(dòng)泊車(chē)輔助。
動(dòng)力方面，全新小鵬G3i繼續(xù)搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率145kW（197馬力），峰值扭矩300N·m，NEDC續(xù)航里程460-520km .
●GAC AION Y
價(jià)格：10.46-14.86萬(wàn)元
NEDC 續(xù)航：410/500/600km
外觀(guān)方面，AION Y雖然定位緊湊型SUV，但車(chē)身線(xiàn)條和比例更像MPV車(chē)型。而且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是量產(chǎn)的概念車(chē)。無(wú)中格柵的設(shè)計(jì)與任何一款A(yù)ION車(chē)型都不一樣，彰顯獨(dú)特個(gè)性。
AION Y車(chē)身側(cè)面裝飾元素非常豐富，C柱和D柱的連接處也采用了極具科技感的裝飾面板。而風(fēng)阻系數(shù)只有0.278。車(chē)身尺寸方面，AION Y的長(zhǎng)寬高分別為4410/1870/，軸距為4410/1870/。與同級(jí)別車(chē)型相比，在軸距和車(chē)內(nèi)空間方面具有一定優(yōu)勢(shì)。
與醒目的正面相比，Aion Y的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單。細(xì)長(zhǎng)銳利的側(cè)尾燈設(shè)計(jì)與前大燈相同的LED燈條，夜間點(diǎn)亮?xí)r具有很高的辨識(shí)度。
在室內(nèi)設(shè)計(jì)上，簡(jiǎn)約與科技?xì)庀⒌娜诤显谄浼易瀹a(chǎn)品中也脫穎而出。中控臺(tái)大多采用硬質(zhì)材料，但顏色的加入、車(chē)身上同樣的色拉花、各種面板，似乎都在傳達(dá)一種年輕化、個(gè)性化的注解。
在功率方面，AION Y系列全系采用同款電機(jī)，由日本電產(chǎn)提供，最大功率135kW，扭矩350N·m。整套系統(tǒng)搭載廣汽永旺最新款彈匣電池，在中汽研究院最難的8mm鋼針穿刺實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)不起火不爆炸。其中，低端磷酸鐵鋰電池版續(xù)航里程為410km。三元鋰電池有61.3kWh和76.8kWh兩種容量，有500km和600km兩個(gè)版本。
●幾何C
價(jià)格：12.98-18.28萬(wàn)元
NEDC 續(xù)航：400/550km
幾何C定位為緊湊型SUV。 2021款一般采用2020款的設(shè)計(jì)。跨界體型更顯年輕，前線(xiàn)明顯凹陷，前臉造型變化。車(chē)頭有一定的沖擊力，前包圍也有兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾。
懸浮式車(chē)頂、后背設(shè)計(jì)、隱藏式門(mén)把手，這些都是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，幾何C也不缺席。新車(chē)的車(chē)門(mén)還有幾何所謂的“劍形下”腰線(xiàn)”設(shè)計(jì)，不僅有利于視覺(jué)效果，還可以分散氣流，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。
在內(nèi)飾方面，新車(chē)提供了淺色布藝內(nèi)飾和深色真皮內(nèi)飾兩種選擇。整體內(nèi)飾層次分明，立體感十足。中控臺(tái)采用5英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸中控多媒體觸摸屏，配備最新的GKUI車(chē)載系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)交互更簡(jiǎn)單直接。
科技配置方面，550km續(xù)航版標(biāo)配HUD抬頭顯示、駕駛座6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、超細(xì)纖維真皮方向盤(pán)、前排座椅加熱。頂配車(chē)型配備72色車(chē)內(nèi)氛圍燈、9喇叭BOSE音響系統(tǒng)、L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。能量?jī)?chǔ)備方面，新車(chē)采用53kWh和70kWh三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程分別為400km和550km。
●哪吒U專(zhuān)業(yè)版
價(jià)格：9.98-15.98萬(wàn)元（普通版）
NEDC 范圍：400/500/610km
外觀(guān)方面，前臉貫穿式燈帶融入了品牌LOGO設(shè)計(jì)元素，兩個(gè)大面積的T型大燈也能增加辨識(shí)度。為提高續(xù)航，哪吒U pro配備AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、低風(fēng)阻卡降低風(fēng)阻和摩擦阻力，C智能電控制動(dòng)系統(tǒng)提高制動(dòng)能量回收效率。
哪吒U Pro前后懸比較短，長(zhǎng)寬高分別為4530/1860/，軸距達(dá)到一定水平，相比其他同款車(chē)型具有一定優(yōu)勢(shì)類(lèi)。
在配置和智能方面，哪吒U Pro將配備透明A柱升級(jí)至2.0版本。在減少盲點(diǎn)的同時(shí)，增加導(dǎo)航、天氣等新信息，提高實(shí)用性。 ，并可用于在小睡模式下顯示水流2022新款車(chē)型15萬(wàn)左右，營(yíng)造舒適的氛圍。新車(chē)的一鍵遙控泊車(chē)功能，可在車(chē)主下車(chē)后自動(dòng)將車(chē)輛停入狹窄停車(chē)位。升級(jí)后的智能尋車(chē)功能，讓車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛周邊場(chǎng)景，讓尋車(chē)更加直觀(guān)便捷。此外，新車(chē)還增加了哨兵模式。如果車(chē)輛在停車(chē)后遇到外力，車(chē)輛會(huì)通過(guò)手機(jī)自動(dòng)通知車(chē)主。車(chē)主回到車(chē)上后，可通過(guò)車(chē)輛拍攝的全景影像了解相關(guān)情況。
動(dòng)力部分，哪吒U Pro繼續(xù)搭載最大功率150kW、最大扭矩310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。根據(jù)配置，續(xù)航分別為400km、500km和610km。
威馬 EX5-Z
價(jià)格：14.98-15.98萬(wàn)元（2022價(jià)格）
NEDC 續(xù)航：403km
2022威馬EX5-Z是時(shí)代新車(chē)型，定位緊湊型純電動(dòng)SUV。新車(chē)型在2021款基礎(chǔ)上增加了PRO全能版，售價(jià)15.38萬(wàn)元，配置相比低配車(chē)型增加了360全景。
外觀(guān)方面，2022款威馬EX5-Z依舊采用封閉式前臉設(shè)計(jì)。下保險(xiǎn)杠區(qū)域有一條不規(guī)則的LED燈帶，豐富了前臉的線(xiàn)條。整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4585/1835/，軸距為。
在內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)減少了大量物理按鍵，大部分功能都集中在中控屏上。其中，高端Lead機(jī)型配備15.6英寸的屏幕尺寸。 版和PRO全能版機(jī)型為12.8英寸，所有機(jī)型均標(biāo)配人臉識(shí)別系統(tǒng)，可用于登錄自己的賬號(hào)。
此外，高端車(chē)型還配備了華為智能助手和Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)交通信息識(shí)別、車(chē)道偏離修正輔助、高速巡航車(chē)道中心駕駛輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離警告，以及來(lái)自側(cè)面和后方的迎面而來(lái)的車(chē)輛。提醒等。
動(dòng)力方面，2022威馬EX5-Z搭載永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩225N·m，NEDC條件下續(xù)航里程403km .
● 零運(yùn)行 C11
價(jià)格：15.98-19.98萬(wàn)元
NEDC 范圍：510/550/600km
外觀(guān)方面，新車(chē)整體造型比較圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，流線(xiàn)型的車(chē)身造型吸睛。新車(chē)前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，與前引擎蓋邊緣融為一體的燈條式大燈設(shè)計(jì)貫穿車(chē)頭，拉寬了前臉的視覺(jué)效果。零跑C11矩陣式大燈還集成了三個(gè)LED燈帶，其中一個(gè)上下分離，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常好。
在車(chē)身側(cè)面，零跑C11采用雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，搭配圓潤(rùn)光滑的車(chē)頂，整體視覺(jué)效果十分和諧。此外，新車(chē)的正面和側(cè)面還加入了一些凹線(xiàn)設(shè)計(jì)，豐富了整車(chē)的線(xiàn)條。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4750/1905/，軸距為4750/1905/。
車(chē)尾簡(jiǎn)潔明了，層次分明。貫穿式LED尾燈、“”字母標(biāo)志和黑色下圍都是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾方面，新車(chē)內(nèi)飾多采用“腰圈”幾何元素，并配備了目前電動(dòng)車(chē)流行的三屏設(shè)計(jì)。其中，車(chē)載系統(tǒng)將搭載第三代高通驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙旗艦平臺(tái)，軟件將基于Leap Cloud打造全新智能座艙，提供智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、人臉識(shí)別、自適應(yīng)個(gè)性化調(diào)節(jié)和智能空氣凈化系統(tǒng)。
在智能駕駛方面，零跑C11搭載28個(gè)同級(jí)別智能傳感硬件，包括10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)人臉識(shí)別攝像頭；兩顆完全自主研發(fā)的靈信01智能駕駛芯片，算力達(dá)到8.4Tops，支持接入12個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)2.5D 360°環(huán)視、自動(dòng)泊車(chē)、ADAS域控，接近L3級(jí)別智能駕駛輔助功能。
在動(dòng)力方面，零跑C11提供三個(gè)版本車(chē)型，其中豪華版和尊貴版采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩360N·m， 0-100km/h加速性能均為7.9秒，而性能版采用四驅(qū)布局，配備兩臺(tái)電機(jī)，最大功率200kW，最大扭矩360N·m， 0-100km/h加速時(shí)間4.8秒。
續(xù)航方面，豪華版配備容量為76.6kWh的電池組，NEDC續(xù)航480km；高級(jí)版和性能版均配備90kWh電池組，但由于功率不同，續(xù)航有一定差異，分別為510km、550km和600km。
●創(chuàng)維EV6
價(jià)格：15.28-24.98萬(wàn)元
NEDC 續(xù)航：410/520km
在外觀(guān)方面，創(chuàng)維EV6采用現(xiàn)代“包豪斯”設(shè)計(jì)理念。前臉配備橫幅式格柵，兩側(cè)配備與格柵平行的LED大燈。保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有導(dǎo)風(fēng)板和霧燈，造型更顯年輕時(shí)尚。
新車(chē)車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)從前擋泥板一直延伸到尾燈，下方選擇了雙五輻輪轂。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4698/1908/，軸距為4698/1908/。
車(chē)尾配備貫穿式燈組，“”字樣布置在車(chē)尾中央，凸顯出一定的豪華感。下保險(xiǎn)杠采用凹面處理，加寬了后部的視覺(jué)寬度。
內(nèi)飾方面，創(chuàng)維EV6采用對(duì)稱(chēng)中控布局，配備12.3英寸全液晶儀表（低配8英寸）和12.8英寸中控大屏。內(nèi)置創(chuàng)維智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)。配置方面，新車(chē)標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙前安全氣囊、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡下降等。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載最大功率150kW、峰值扭矩320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備容量55.33kW·h和7 1.98kW·h。三元鋰電池NEDC續(xù)航里程分別為410km和520km。
●在最后
總的來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)SUV的選擇還是很豐富的。這個(gè)價(jià)位2022新款車(chē)型15萬(wàn)左右，不僅能看到傳統(tǒng)車(chē)企的AION Y和幾何C，也能看到新勢(shì)力的小車(chē)企。鵬G3i、哪吒U Pro、零跑C11、威馬EX5-Z，還有半路出道的“彩電王”創(chuàng)維的創(chuàng)維EV6。
七款車(chē)型中，零跑C11和創(chuàng)維EV6已經(jīng)達(dá)到中型SUV水平，其余為緊湊型?？v觀(guān)文章，這些車(chē)型在內(nèi)飾和智能配置方面各有千秋，作為國(guó)人最喜歡的SUV車(chē)型，15萬(wàn)左右的價(jià)格就可以買(mǎi)到（部分車(chē)型甚至不到15萬(wàn)），這是非常高的。它反映了它們良好的性?xún)r(jià)比。如果你打算在購(gòu)車(chē)旺季購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)SUV，預(yù)算在15萬(wàn)元左右，你會(huì)考慮這些車(chē)型嗎？