近幾年大家都知道新能源汽車熱銷，那么哪個(gè)城市對銷量的貢獻(xiàn)最大。今天，我們將根據(jù)2022年上半年全市新能源汽車銷量排名，追蹤新能源汽車的“去向”。

以往，新能源銷量排名第一的上海，上半年受疫情影響，被深圳反超奪冠。不過，上海經(jīng)歷疫情后，終端銷量迅速回升，依然是下半年的冠軍。

成都上半年表現(xiàn)不錯(cuò)。去年，成都不如鄭州和天津。今年，它超越了廣州和北京4月汽車銷量排行榜2022比亞迪新能源，躍居第四位。

再看佛山，2022年絕對是一匹黑馬。去年新能源汽車銷量還在無錫、東莞、長沙，但今年銷量猛增434.5%，超過天津和武漢，來到第十名。

佛山新能源汽車銷量的增長，也是過去幾年各行業(yè)投資的回報(bào)。

總投資60億元的華南新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園位于佛山三水。

還有一汽-大眾佛山項(xiàng)目，主要生產(chǎn)奧迪品牌和大眾純電動車型。還有廣東天津，還有投資百億的科利園CHS項(xiàng)目。

佛山市政府高度重視當(dāng)?shù)氐男履茉串a(chǎn)業(yè)。市委書記親自帶隊(duì)到北汽福田，共商廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)中心建設(shè)，積極推動佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。正是因?yàn)橐淮笈灱s項(xiàng)目的投產(chǎn)，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)才取得了今天的繁榮。

當(dāng)然，全國各地都非常重視新能源產(chǎn)業(yè)，每個(gè)城市也有不同的優(yōu)惠扶持。我們只是以佛山為例4月汽車銷量排行榜2022比亞迪新能源，讓大家知道，新能源汽車銷量的增長，離不開政策的支持。

圖片來自第一電。研究機(jī)構(gòu)

其次，從城市喜愛品牌車型的分布來看，一線城市最受歡迎的車型是特斯拉Model Y，累計(jì)銷量最高的是比亞迪品牌。深圳私家車銷量前十，除特斯拉、愛安、麗麗ONE外，均為比亞迪車型。

而且我們會發(fā)現(xiàn)，越發(fā)達(dá)的城市，新能源汽車的銷量就越高。一方面，它受到限制旅行和當(dāng)?shù)卣叩闹笇?dǎo)。另一方面，發(fā)達(dá)城市有很多年輕群體。該車的前衛(wèi)元素與年輕人的審美不謀而合。

是一線城市對新能源汽車的喜愛和認(rèn)可，一線城市依然擁有最大的二手新能源汽車流通量。

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，東部城市的燃油車流向內(nèi)陸城市，而與新能源相關(guān)的二手車則跨區(qū)域流通，買家多集中在東部一線城市。

與上海、北京、深圳、廣州和杭州一樣，二手新能源汽車交易量最大的五個(gè)城市占比近50%。畢竟一線城市的牌照限制政策讓新能源出行更加便捷。

例如，杭州優(yōu)化了外資品牌汽車的限制政策，外資品牌新能源汽車不再受一定限制，杭州新能源二手車交易量大幅增長。

從新能源交易模式來看，比亞迪品牌的交易量最高。從兩年保值率來看，純電動車型比亞迪元和蔚來ES8保值率最高；而油電混合動力汽車保值率則以豐田阿爾法和雷克薩斯居首。ES贏了。

從更新?lián)Q代周期來看，新能源汽車的更新?lián)Q代周期比燃油汽車要短。3年以下新能源汽車的交易比例達(dá)到43%，這意味著近一半購買新能源汽車的人開車不到3次。每年都換車。與燃油車相比，新能源汽車的女性車主比例更高，這也與大部分新能源汽車配備自動變速箱有關(guān)。

燃油車方面，思域、高爾夫、寶馬凱美瑞等熱門車型在8歲以內(nèi)依然很受歡迎。數(shù)據(jù)顯示，8年內(nèi)燃油車的交易占比最高（42%）。事實(shí)上，別說8年了，豐田卡羅拉、日產(chǎn)力威、億達(dá)、起亞賽拉圖等車的周轉(zhuǎn)率都高達(dá)十幾年！

總體而言，越發(fā)達(dá)的城市對新能源汽車的接受度越高；南方城市比北方城市更容易接受；自主品牌普遍比國外品牌接受度更高，很多城市除了特斯拉，都是比亞迪、小鵬、蔚來。大眾ID系列會在部分城市出現(xiàn)，但是份額很小，暫時(shí)不是氣候！

那么，看完這篇文章，是不是增加了你購買新能源汽車的信心呢？如果您對上半年城市新能源汽車銷量有不同看法，歡迎在評論區(qū)留言討論！