8月9日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)議（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月份，狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到213.4萬(wàn)輛4月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪，同比增長(zhǎng)40.8%，環(huán)比下降2.5%。新能源乘用車(chē)成為拉動(dòng)市場(chǎng)的主要力量之一，7月份批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到56.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.7%，一個(gè)月-環(huán)比下降1.1%，增速超出市場(chǎng)預(yù)期。
基于對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的動(dòng)態(tài)判斷，客運(yùn)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，目前國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)售進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)了客運(yùn)協(xié)會(huì)此前的預(yù)測(cè)。能源乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)由550萬(wàn)輛調(diào)整為600萬(wàn)輛。
值得注意的是，在新能源乘用車(chē)市場(chǎng)整體升溫的過(guò)程中，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。
7月份，比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車(chē)分別售出16.22萬(wàn)輛、5.93萬(wàn)輛和3.20萬(wàn)輛。結(jié)果占據(jù)銷(xiāo)量榜“前三”，而特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)量排名下滑，7月銷(xiāo)量2.82萬(wàn)輛，環(huán)比下降64. 2%。
圖片來(lái)自時(shí)代財(cái)經(jīng)圖庫(kù)
新能源乘用車(chē)年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)上調(diào)至600萬(wàn)輛
隨著疫情的逐步緩解和各項(xiàng)利好政策的加持，7月份國(guó)內(nèi)車(chē)企的促銷(xiāo)力度繼續(xù)保持高位，主流車(chē)企加強(qiáng)優(yōu)惠活動(dòng)彌補(bǔ)銷(xiāo)量損失前期受疫情影響，恢復(fù)年度目標(biāo)。
在此背景下，7 月份乘用車(chē)批發(fā)和零售均有所改善。其中，7月份乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到181.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.4%，增速創(chuàng)近10年第二高. 7月零售額環(huán)比下降6.5%，環(huán)比增速為近10年同期歷史第三高。
新能源市場(chǎng)方面，公司持續(xù)交出超出市場(chǎng)預(yù)期的“成績(jī)單”。 7月份，新能源乘用車(chē)零售48.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)117.3%，環(huán)比下降8. 5%。批發(fā)銷(xiāo)售方面，7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售56.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.7%，環(huán)比下降1.1%。 1-7月，新能源乘用車(chē)批發(fā)303.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.0%。
崔東樹(shù)告訴證券時(shí)報(bào)記者，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量增速已經(jīng)超過(guò)行業(yè)預(yù)估的進(jìn)度。謹(jǐn)慎起見(jiàn)，2022年新能源乘用車(chē)預(yù)測(cè)需上調(diào)至600萬(wàn)輛。
崔東樹(shù)表示，未來(lái)幾個(gè)月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)將主要取決于供給側(cè)的提升能力。隨著近期新能源汽車(chē)的不斷推出以及部分企業(yè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目的逐步完成，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將保持環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)8-12月新能源乘用車(chē)月均銷(xiāo)量將突破60萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)持續(xù)高增長(zhǎng)。
此外，考慮到2022年新能源客車(chē)?yán)^續(xù)調(diào)整，專(zhuān)用車(chē)將保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)新能源商用車(chē)工作部也對(duì)2022年新能源商用車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。 2022. 超過(guò) 350,000 輛。因此，中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量將在650萬(wàn)輛左右。
自主新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售趨勢(shì)向好
7月份，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走強(qiáng)，零售量達(dá)到85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，環(huán)比增長(zhǎng)4%，其中市場(chǎng)占有率47.4%，同比提升4.8個(gè)百分點(diǎn)； 1-7月，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到47.0%，較2021年同期提升8.9個(gè)百分點(diǎn)。
自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額的大幅提升，離不開(kāi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售支撐。 7月，比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車(chē)占據(jù)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量榜“前三”，分別銷(xiāo)售16.22萬(wàn)輛和5.93萬(wàn)輛。和 3.200,000。廣汽愛(ài)安、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)也有強(qiáng)勁的銷(xiāo)售趨勢(shì)。 7月，分別售出2.50萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)和2.48萬(wàn)輛。 , 2.230,000 和 1.100,000。
崔東樹(shù)表示，隨著自主車(chē)企在新能源路線(xiàn)上的多線(xiàn)發(fā)展，市場(chǎng)基礎(chǔ)不斷擴(kuò)大。批發(fā)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的企業(yè)有16家，占新能源乘用車(chē)總量的8家3.4%。
這意味著，在新能源汽車(chē)乘用車(chē)市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了大部分“江山”。新勢(shì)力的表現(xiàn)也十分搶眼。 7月份4月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2022比亞迪，哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、麗麗汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)突破1萬(wàn)輛。其中，哪吒汽車(chē)?yán)^續(xù)追趕“魏小莉”。 7 月銷(xiāo)量達(dá)到 1.40,000 臺(tái)。
相比之下，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)位居榜首的特斯拉中國(guó)7月業(yè)績(jī)不及預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，7月，特斯拉在華銷(xiāo)量為28,217輛，較上月的78,906輛下降64.2%。
業(yè)內(nèi)分析人士表示，特斯拉在華銷(xiāo)量下滑，一方面是受產(chǎn)能影響，另一方面也與其此前出現(xiàn)的各種負(fù)面信息有關(guān)，間接影響了特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量。終端消費(fèi)市場(chǎng)。品牌影響力。
當(dāng)然，最重要的是，在自主車(chē)企齊心協(xié)力的背景下，新品勢(shì)必會(huì)對(duì)特斯拉所占據(jù)的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊，充分體現(xiàn)了新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)緊張。
新能源汽車(chē)出口成新亮點(diǎn)
數(shù)據(jù)顯示，7月份，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的乘用車(chē)出口（含整車(chē)和CKD）22.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76%，環(huán)比增長(zhǎng)- 月增長(zhǎng) 19%。
其中，7月份新能源乘用車(chē)出口4.9萬(wàn)輛，占出口總量的21.8%。具體來(lái)看，7月份，特斯拉中國(guó)出口19756輛，上汽乘用車(chē)出口13413輛新能源汽車(chē)，東風(fēng)易捷出口6103輛新能源汽車(chē)。比亞迪、哪吒汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、愛(ài)馳汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)等也有部分新能源車(chē)型出口海外市場(chǎng)。
目前，在促進(jìn)新能源汽車(chē)出口方面，新車(chē)廠商的動(dòng)作較為突出。創(chuàng)維汽車(chē)、威馬汽車(chē)等新能源企業(yè)都在加大出口力度。
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