有軌電車一公里不到10毛錢?！薄?a href='http://gw5u.cn/news/show-171423.html' title='外媒:2022年將問鼎中國汽車銷量冠軍？比亞迪銷量暴漲的有多離譜' target='_blank'>新能源汽車”這個詞你熟悉嗎？很多買新能源汽車的人都被這句話吸引了，但一提到換電池，更多我感覺不好。

新能源汽車出現(xiàn)在我們的生活中才七八年。第一批購買新能源汽車的人，近兩年也需要考慮換電池或換車。不少業(yè)內(nèi)人士表示：能源車其實比汽油車貴。

為什么這么說？

兩個重要因素：

新能源汽車保值問題；

電池更換成本問題是本文需要討論的關(guān)鍵因素：

新能源汽車的電池能用多久？

更換電池需要多少錢？

高到要換車嗎？

新能源汽車的電池壽命有多長？

很多人購買新能源汽車有以下三個原因：

節(jié)能環(huán)保，電價便宜；

新能源不限于車牌；

享受大量補貼，便宜購買。

畢竟新能源汽車可以不用加油直接充電。電費很便宜。即使用公共充電樁充電，整體電費也不多。

以我老婆的新能源車為例，3年3萬多公里電費不到2500元；而我開汽油車，3年要交25000多元的燃油費。相比之下，新能源汽車真的是省錢了。

但是很多開新能源車的人后悔買新能源車是因為覺得開起來不便宜。關(guān)鍵是續(xù)航和充電都是問題。

歸結(jié)為電池。

Cox 的一項研究表明：

46% 的購買電動汽車的人會擔心電池組只能續(xù)航 100,000 公里或更少

電池確實是每個人都關(guān)心的問題：

根據(jù)國家電動汽車三包標準：8年或12萬公里。

哪個標準在先。

但實際上，新能源汽車的電池壽命約為6年，6年后將面臨更換電池的問題；

甚至有很多開新能源車的人，駕駛技術(shù)不是很好，需要每兩三年換一次電池：

比如我哥是第一個買新能源車的。那時的電池壽命比現(xiàn)在低很多。據(jù)說續(xù)航400公里。其實在200到300之間就很好了；關(guān)鍵是不敢跑太快，因為只要超過70-80英里，耗電就會非?？?；

另外，空調(diào)和暖氣在冬天和夏天都不是很開。

我哥一般第一年充電不滿意就匆忙拔掉電池，導致電池續(xù)航能力嚴重減弱； 3年后需要更換電池。

當電池需要更換時，保修期已過。我的兄弟必須支付更換費用。本來以為只要幾千塊錢，但問起一套電池，要3萬多塊錢，再加上人工費。只需 40,000 美元。

這讓我哥很后悔。他放棄了一輛好車。真舍不得幾萬塊錢換電池。賣二手車一文不值，無奈只好無奈放棄愛，重新?lián)Q車。我買了一輛油車，卻只花了不到十萬買了一輛油車。

當時我哥買新能源是因為他覺得補貼便宜了，而且新能源不燒汽油，省了油錢，更何況現(xiàn)在煤氣這么貴，何樂而不為呢做嗎？

我只是沒想到更換電池會超過購買汽車總成本的 1/3。

當然，像我哥這樣不在意開車的人只有少數(shù)。我的同事更關(guān)心駕駛。他已經(jīng)駕駛新能源6年了。他目前沒有換電池的打算，但續(xù)航確實不如以前了。影響不是很大。

其實很多第一批新能源車大概在5-8年左右就會采購到，都會面臨換電或者直接換車的問題。每個人都有不同的考慮。直接換新車。

新能源汽車的電池更換成本有多貴？

目前的新能源汽車基本使用這兩種電池：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池；新能源汽車只要電瓶壞了，維修的可能性很小，為什么要毛呢？畢竟兩輪電動車的電池是可以修的。車子不是麻煩點嗎？

我們以鋰電池為例：一個典型的電池組大約有 96 節(jié)電池。電動汽車電池組由數(shù)千個串聯(lián)堆疊的電池組成。如果一個電池出現(xiàn)故障，整個電池組的電壓就會下降。這時候就需要專門的工具來檢測一下哪個電池有問題，哪個壞了，拆下來換上新的就好了。

理論上是可以的，但目前市面上的鋰電池修復技術(shù)確實不成熟，仍以組裝或直接更換鋰電池為主。如果你想修復它，那是不可能的。

幾年后，我們都知道，在油價飆升的同時，很多人開始轉(zhuǎn)向新能源汽車。畢竟不用加油，但沒過多久，新能源汽車就漲價了。給出的理由都是一樣的：因為原材料成本增加，而且主要原因還是電池，可見電池對整個電車的重要性。

純電動新能源汽車，三電（電控系統(tǒng)、驅(qū)動電機、驅(qū)動電池）成本占整車成本的50%，電池成本占70%三款電動車中。 ，也就是說電池占整車總成本的35%。

比如3年前給老婆買的帝豪，裸車的價格是14100，那么電池成本占14100*35%=49350，換電池將近5萬元，是假的說不心疼是的，目前沒必要換，但是一想到要換5萬塊電池，腦袋就大了

為什么很多人覺得新能源車比燃油車貴？除了更換電池的高昂成本外，這三點也不容忽視。

確實，我們不能否認有軌電車不需要加油。一年省幾千塊油錢，一年5000元，5年就是25000元，確實很簡單；

但如果更換電池，10萬輛的有軌電車至少要花3.5萬來更換電池。單從這一點看來，有軌電車比燃油車還貴。

如果在更換電池之前賣掉舊車當然不需要花費數(shù)萬美元來更換電池，但是你知道有軌電車的折舊率嗎？

第一點：有軌電車貶值確實嚴重。買新能源車的時候，要做好不要買二手車的準備，因為價格會讓你大吃一驚。

很多人不明白為什么有軌電車的留存率低？

這么說吧：有軌電車50%的成本在三電，電池占三電的70%。

在電池使用過程中，隨著使用時間和頻率的增加，電池壽命會逐漸變?nèi)?。電池使?3 年以上，蓄電能力降低是正?，F(xiàn)象。使用超過 5 年的電池需要更換。也很正常。

由于作為電車主要部件的電池出現(xiàn)問題，整車保值這么低是正常的。

一般來說，有軌電車的維修率是3年40%左右，5年30%左右。

如果你買了一輛15萬的電車，3年后賣6萬就好了；

如果打開5年，可以賣到45000。

但是，油車不一樣。三年保值率一般在70%左右，再低也能在60%以上；如果驅(qū)動5年，保值率一般在50%左右。

同樣的150,000汽油車如果開3年可以賣3年左右。如果開五年，還能賣到75000左右，這樣對比就比較明顯了。

第二點：同等配置下，有軌電車比油車貴20-30%

3 給老婆買的新能源14萬多積分。事實上，同樣配置的燃氣卡車只需要10萬多點。這樣一來，有軌電車就要多花2萬到3萬元。夠了。

如果你選擇了新能源汽車，你必須接受它更高的價格。

第三點：給我們充電的時間成本

與我們的社區(qū)一樣，大部分停車位都在地面上。我們不需要付費和隨意停車，但這意味著任何人都可以在任何停車位停車。

雖然我給老婆安裝的私人充電站就在樓下，但如果老婆不及時下班，大概率無法在有充電站的車位停車。

不用充電就可以了。如果需要充電，必須開車到小區(qū)外的公共充電樁充電。公共充電樁的電費要高很多，我們的社區(qū)很大。你必須從社區(qū)外走進來。七八分鐘。

另外，如果我們開車長途，如果需要在高速服務(wù)區(qū)充電，尤其是節(jié)假日，排隊等候是正常的。

另外，現(xiàn)在很多電車充電很慢，有的需要8小時，有的只需要1-2小時，最快的需要30-40分鐘；而汽油車只需1-5油，加滿油分分鐘就可以開走。

其實，開新能源車最焦慮的時候就是電量低于20%的時候。雖然還能跑幾十公里，但總怕沒電，中途停車，會提前找到充電樁。 .

說完

的確，不可否認小鳥電動車遙控器電池更換，新能源汽車具有汽油車不可替代的優(yōu)勢，如環(huán)保、零油耗、免購置稅、高性能、綠卡無限出行等。

但其實缺點也很明顯小鳥電動車遙控器電池更換，比如：

充電有問題，充電樁不太方便；

電池壽命縮短

留存率低

電池更換成本高等

只能說仁者見仁，智者見智，每個人的考慮都不一樣。

滿足以下四個條件中的三個，仍然可以考慮新能源汽車：

1、家里有私人充電樁，或者單位充電很方便；

2、上下班距離不超過50公里；

3、家里有一輛加油車，可以滿足長途需要；

4、不要在意留存率。