中級(jí)車一般指軸距2.7-2.9米，車身長(zhǎng)度4.6-5.0米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不等1.6 至 2.5 升。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的中級(jí)車有帕薩特、馬自達(dá)6、天籟、雅閣等，2014年中級(jí)車國(guó)內(nèi)銷量情況如何？我們來(lái)看看數(shù)據(jù)。
2014 年中型車銷量前 10 名
【步驟01】
2014年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速7.4%2022年4月中級(jí)車銷量排行榜，雖然比往年慢，但遠(yuǎn)高于全球經(jīng)濟(jì)增速。汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度非常相似。中型車是乘用車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型之一，也是大多數(shù)汽車制造商的最大蛋糕。傳統(tǒng)日系車一統(tǒng)天下，德系、中系、美系、韓系等品牌車型的刺刀盛行。
1.上海大眾帕薩特年銷量218,344輛
【步驟01】
帕薩特上市近20年，知名度和美譽(yù)度都不錯(cuò)；美觀的外觀、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、最廣泛的客戶群；技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，小問(wèn)題少。
2.一汽-大眾邁騰年銷量207,243輛
【步驟01】
動(dòng)力和操控性強(qiáng)，銷量一直很穩(wěn)定，明年很有可能繼續(xù)保持亞軍。
3.廣汽豐田凱美瑞年銷量150,311輛
【步驟01】
日系車固執(zhí)地堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在動(dòng)力性能上完全被德系車超越。而且，德系車更高的功率，使得日系車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。這也是凱美瑞在 2014 年仍在努力追趕大眾二人組的最大原因。
4.現(xiàn)代名圖年銷量134,997輛
【步驟01】
明圖嚴(yán)格來(lái)說(shuō)算不上中級(jí)車，其終端售價(jià)低至13萬(wàn)元，與帕薩特、雅閣等的起步價(jià)相差甚遠(yuǎn)，但韓國(guó)天機(jī)的賽馬玩法非常巧妙，名圖尺寸只比標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車小一點(diǎn)，但價(jià)格卻便宜很多，針對(duì)的是介于緊湊型和中級(jí)車之間的產(chǎn)品，再加上終端的大優(yōu)惠，名圖可以輕松獲得巨大的收益市場(chǎng)份額。
5.上海通用雪佛蘭邁銳寶年銷量輛
【步驟01】
雪佛蘭旗下的邁銳寶也是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)中的佼佼者。不僅與同胞大三、小三科魯茲形成黃金殺手組合，還與Sok8、K5并肩競(jìng)爭(zhēng)，銷量可觀。
6.長(zhǎng)安福特蒙迪歐年銷量122,349輛
【步驟01】
蒙迪歐有一張殺氣騰騰的馬丁臉，但終端銷售一直不溫不火。 2015，我們還需要加油！
7.上海通用別克君威年銷量輛
【步驟01】
這個(gè)銷量只能證明整體營(yíng)銷實(shí)力不弱。但展望2015年，如果Regal想要維持目前的市場(chǎng)狀態(tài)2022年4月中級(jí)車銷量排行榜，恐怕會(huì)非常艱難。
8.日產(chǎn)天籟年銷量109,290輛
【步驟01】
在過(guò)去的幾年里，天籟曾有一段時(shí)間在日本前三名中名列前茅。在整個(gè)中級(jí)車市場(chǎng)，它也排在了大眾雙雄之后的前三名。然而，近兩年，天籟迅速下滑。一方面，日系車的整體表現(xiàn)并不好。另一方面，天籟的升級(jí)步伐略慢于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這是習(xí)慣了喜新厭舊的中國(guó)汽車市場(chǎng)的一大弱點(diǎn)。
9.廣汽本田雅閣年銷量輛
【步驟01】
動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)、緊湊靈活的車身尺寸、時(shí)尚的高科技配置、省油的CVT無(wú)級(jí)變速器等元素更符合年輕家庭中型車消費(fèi)者的口味。但所有日系車必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是：2015年抗戰(zhàn)勝利70周年，中國(guó)史無(wú)前例的閱兵……
10.一汽馬自達(dá)6年銷量89346輛
【步驟01】
馬六能進(jìn)入這個(gè)榜單的唯一原因就是價(jià)格。 12.98萬(wàn)元的最低指導(dǎo)價(jià)和11萬(wàn)元的最低終端價(jià)，滿足了部分特定客戶群體的需求。問(wèn)題是，隨著馬路年齡的增長(zhǎng)，還能堅(jiān)持多久？
[步驟02]
如果前三名屬于同一個(gè)尺寸或陣營(yíng)，TOP4-TOP10中的7個(gè)車型屬于同一個(gè)陣營(yíng)，那么前10名以外的中級(jí)車型早就處于市場(chǎng)邊緣以東風(fēng)標(biāo)致508為例。該市場(chǎng)定位機(jī)型的共同特點(diǎn)是產(chǎn)品力不足，品牌力弱。