購(gòu)車(chē)指南

消費(fèi)者其實(shí)是很聰明的。 他們絕不會(huì)多花一分錢(qián)超出他們的預(yù)算。 他們注重極限操作。 他們購(gòu)買(mǎi)最賺錢(qián)的產(chǎn)品，追求“最有價(jià)值”的產(chǎn)品。 今天給大家分享一個(gè)15萬(wàn)左右買(mǎi)車(chē)指南，買(mǎi)了就可以賺錢(qián)。

15萬(wàn)元左右可以買(mǎi)哪些車(chē)型？ 答案有幾十個(gè)，似乎很容易找到答案。 然而，正是因?yàn)榇鸢柑?，市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而這個(gè)價(jià)格又是大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)的第一輛車(chē)，消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)比較糾結(jié)，不知道該怎么辦。 采取行動(dòng)。 因此，首先要從滿足需求的角度出發(fā)。

10萬(wàn)-15萬(wàn)元是大多數(shù)消費(fèi)者的第一購(gòu)買(mǎi)預(yù)算范圍。 人們?cè)谶x擇汽車(chē)時(shí)通常會(huì)更加理性。 雖然預(yù)算有限，但他們希望花的每一分錢(qián)都是值得的。 除了希望成為值得信賴的合資品牌，保證車(chē)內(nèi)空間之外，他們還有很多其他的要求，比如耐用強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，功能配置越高越好，造型設(shè)計(jì)也一定要好。宏偉而有吸引力。

不可否認(rèn)，當(dāng)前這一代本田思域和大眾速騰，以其煥然一新、更加時(shí)尚優(yōu)雅的外觀，升級(jí)的整車(chē)系統(tǒng)和駕駛輔助功能，以及穩(wěn)步優(yōu)化的機(jī)械規(guī)格，如思域的1.5T地球夢(mèng)想發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配。搭配CVT變速箱，而速騰的EA211+7DCT組合不僅技術(shù)成熟，而且在油耗和動(dòng)力各方面都表現(xiàn)令人滿意，贏得了不少青睞。 這兩款車(chē)都可以算是真正的15萬(wàn)元緊湊型家用轎車(chē)。

但即便如此，仍然需要面對(duì)一個(gè)非常殘酷的事實(shí)。 當(dāng)合資緊湊型車(chē)的高端版和中級(jí)車(chē)的入門(mén)版在終端市場(chǎng)價(jià)格有一定程度的重合時(shí)，我們必須優(yōu)先推薦大家選擇中級(jí)車(chē)。

為什么？

在車(chē)型開(kāi)發(fā)中十萬(wàn)元家庭用車(chē)哪款好十萬(wàn)元家庭用車(chē)哪款好，食物鏈的層級(jí)關(guān)系非常清晰。 級(jí)別高的車(chē)就是級(jí)別高的車(chē)。 雖然可能只是入門(mén)級(jí)車(chē)型，但這一級(jí)別的車(chē)系設(shè)定就是為了拉開(kāi)與下一級(jí)的差距，包括在設(shè)計(jì)、性能、舒適性、安全性等方面全面超越比它低一級(jí)的車(chē)。 這就決定了中級(jí)車(chē)的基礎(chǔ)從娘胎里就比較好。

別克君威或許是15萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)的更好解決方案。 理解這個(gè)觀點(diǎn)很簡(jiǎn)單。 1.5T君威終端售價(jià)在15萬(wàn)元左右。 雖然速騰和思域都擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品能力，但以同樣的價(jià)格買(mǎi)一輛，無(wú)論是設(shè)計(jì)、做工、性能還是配置水平，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的緊湊型家用轎車(chē)。 中級(jí)車(chē)不是更便宜嗎？

因此，通過(guò)表格對(duì)比，我們可以清楚地發(fā)現(xiàn)水平上的差異。 君威的車(chē)身尺寸遠(yuǎn)大于思域和速騰，空間自然也寬廣得多。 這也印證了中型車(chē)的“基本面”。 與緊湊型家用車(chē)相比，當(dāng)后排坐滿三個(gè)人時(shí)，總能坐得更得體，讓坐在中間座位的乘客的腿不會(huì)感到壓抑。

配置上的差異也是如此。 定位中級(jí)車(chē)的別克君威，規(guī)格明顯更高。 例如，標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)解決了尾門(mén)升得太高、踮起腳尖不夠高的問(wèn)題。 與其他緊湊型轎車(chē)的胎壓報(bào)警相比，胎壓顯示更加直觀。 此外，還有全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵換擋、流媒體后視鏡等科技便利。 無(wú)論是精致感還是日常使用的便利性，都是優(yōu)于同價(jià)位其他合資緊湊型轎車(chē)的體驗(yàn)。 還有很長(zhǎng)的路要走。

另一個(gè)例子是電力系統(tǒng)。 雖然入門(mén)君威552T車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量與思域、速騰相差不遠(yuǎn)，但得益于中級(jí)車(chē)平臺(tái)的更高規(guī)格，君威配備了調(diào)校更為精致的9AT變速箱。 實(shí)際行駛平順性和換擋節(jié)奏會(huì)更好。

這里需要補(bǔ)充的是，如果你不想失去9AT變速箱的先進(jìn)體驗(yàn)，同時(shí)又對(duì)性能有更高的要求，那么上汽通用旗下的雪佛蘭邁銳寶XL或許是你的選擇。 現(xiàn)在2.0T排量的入門(mén)級(jí)裸車(chē)折后價(jià)格已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)元，符合我們的預(yù)算要求。 它的優(yōu)勢(shì)在于其更加突出的動(dòng)力和控制屬性。 僅憑這兩點(diǎn)來(lái)看，在同級(jí)別中它絕對(duì)是物有所值的。 再次強(qiáng)調(diào)一下，如果你想買(mǎi)一臺(tái)15萬(wàn)元檔位數(shù)遙遙領(lǐng)先的9AT變速箱，除了別克君威之外，還有雪佛蘭的邁銳寶XL。

值得注意的是，即使是邁銳寶XL的入門(mén)車(chē)型，也配備了前后排安全氣囊、標(biāo)配天窗、車(chē)載系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等，性價(jià)比也很高。

注重空間、舒適性、駕駛性等方面，包括雪佛蘭邁銳寶XL在內(nèi)的別克君威擁有出色的性能和操控性，擁有其他15萬(wàn)級(jí)合資緊湊型轎車(chē)難以超越的品質(zhì)。 這兩款中級(jí)車(chē)的尺寸有所減小。 沖擊下的高性價(jià)比超乎想象。

而且即使拋開(kāi)這些非常理性的比較，我認(rèn)為從感性層面來(lái)說(shuō)，15萬(wàn)預(yù)算的你會(huì)更欣賞別克君威。

車(chē)長(zhǎng)和軸距不僅是空間上的優(yōu)勢(shì)，也為君威提供了緊湊型轎車(chē)無(wú)法比擬的氣場(chǎng)。 同時(shí)，飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵依然精致迷人，從中央標(biāo)識(shí)左右兩側(cè)延伸至LED日間行車(chē)燈，拉寬了車(chē)輛的視覺(jué)寬度。

車(chē)內(nèi)的紋理也是如此。 君威的摩卡棕配色是普通緊湊型轎車(chē)所沒(méi)有的。 座椅不僅全部采用麂皮、皮革面料，可觸及區(qū)域還采用大面積軟質(zhì)覆蓋物，結(jié)合手工雙縫線，營(yíng)造出高級(jí)感。

另外，在隔音性能方面，中型車(chē)和緊湊型車(chē)在設(shè)計(jì)和用料上還是存在質(zhì)的差異。 我們先不說(shuō)思域與雅閣、速騰與邁騰的區(qū)別。 即使今天我們比較雅閣和邁騰，相比別克一貫出色的靜音表現(xiàn)，君威在噪音控制方面總體上要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 產(chǎn)品更加出色，這也算是別克的一貫優(yōu)勢(shì)。

寫(xiě)在最后

所以總而言之，15萬(wàn)的預(yù)算，這個(gè)價(jià)位確實(shí)有很多車(chē)型可以選擇。 但在定位級(jí)別的壓力下，同價(jià)位中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。 與其他合資緊湊型轎車(chē)相比，它們各方面的表現(xiàn)都更加出色。 可以打很多。 如果追求操控和性能，可以選擇雪佛蘭邁銳寶XL。 如果你想滿足家庭用車(chē)的需求，追求更品質(zhì)的出行體驗(yàn)，可以選擇別克君威。 尤其是后者，用與緊湊型轎車(chē)相同的預(yù)算，換來(lái)了性能更全面、各方面品質(zhì)更高的產(chǎn)品，這大概就是我們文章開(kāi)頭所說(shuō)的“最有價(jià)值”。