近年來，全球新能源汽車市場呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。 2021年，中國新能源市場產(chǎn)銷量同比增長高達160%。其中，作為傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的主要路徑，混合動力汽車在產(chǎn)品成熟度和市場接受度方面日趨成熟。比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，深耕混合動力領(lǐng)域多年比亞迪漢2022新車型，全面發(fā)展。以追求極致性能和節(jié)能為目標，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和高附加值的產(chǎn)品，不斷擴大在該細分市場的份額。
明星車型比亞迪漢DM將于2020年上市，擁有同級領(lǐng)先的2.0T+6速濕式雙離合插電式混合動力總成，油耗5.9L 每 100 公里失去動力。與同價位產(chǎn)品相比，優(yōu)勢明顯。隨著技術(shù)的升級，2022款漢DM推出兩款新車型，主打節(jié)能的漢DM-i和主打性能的漢DM-p，均匹配小云-專用渦輪1.5Ti高效發(fā)動機，在失電狀態(tài)下能保證燃油經(jīng)濟性；而“刀片電池”和高效電機的加入，全面提升了續(xù)航、性能、安全性，綜合實力更強。
獨特的性能優(yōu)勢
在純電動平臺上誕生的漢DM系列具有獨特的性能優(yōu)勢。從技術(shù)上看，堅實的底層架構(gòu)保障了車輛的動態(tài)性能和硬件安全，也奠定了其在中高端插電式混合動力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。漢DM-i共有18.3kW?h和37.5kW?h兩種電池總?cè)萘颗渲?，可分別提供NEDC 121km和242km的超長純電動續(xù)航。純電動續(xù)航時間最長的汽車。對于短途通勤車主來說，可以作為“純電動車”使用，既經(jīng)濟又方便。長距離跑時，滿油滿電的續(xù)航水平足以解決您的后顧之憂。
漢DM-p搭載前160kW、后200kW的雙永磁同步電機組合。零百加速僅需3.7s，使?jié)hDM系列產(chǎn)品成功晉級“3秒俱樂部”。此外，還加入了DiSus-C智能電控主動懸掛和賽車級制動系統(tǒng)，兼顧了速度、舒適性和安全性，可與百萬超級跑車全面匹敵。此外，整車還擁有202km純電動續(xù)航里程和5.9L/100km油耗的出色表現(xiàn)。兼顧“性能”和“節(jié)能”的漢DM-p可以說是出類拔萃了。
國際設(shè)計大師造型明星亮相
造型設(shè)計是比亞迪的專長。 Han DM系列由 Egger、 等國際設(shè)計大師設(shè)計。新車在前臉、尾燈、輪轂和內(nèi)飾風(fēng)格等方面進行了獨特的升級和進化，整體更加時尚運動。 Face 前臉采用鋼琴黑運動套件，將原有前臉兩側(cè)繁復(fù)的線條改為更具運動感的龍翅造型。同時更加優(yōu)雅；輪轂提供減少阻力的封閉式和彰顯個性的多輻式，具有更強的個性化屬性；同時，展現(xiàn)了文化自信和東方美。此外，內(nèi)飾以Nappa真皮座椅為基礎(chǔ)，增加了選裝的一體式運動座椅。部分車型還可以配備凝縮紫碳纖維內(nèi)飾，更好地滿足年輕用戶對運動和奢華的追求。
享受科技，配置誠意滿滿
正如開篇所說，漢DM的產(chǎn)品實力不僅縮小了BBA相關(guān)車型的維度，還覆蓋了整個20萬-30萬級燃油和新能源汽車市場。在尺寸、性能、豪華和科技方面，漢 DM-i 和漢 DM-p 都更具競爭力。即便是預(yù)售價21.68萬元的入門級車型，漢DM-i依然配備車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動安全/主動制動系統(tǒng)，作為以及前后倒車雷達、360度全景影像、15.6英寸中控大屏等配置，鞏固了漢DM系列的競爭優(yōu)勢。
強大的系統(tǒng)確保價格優(yōu)勢
值得一提的是，面對新能源行業(yè)原材料的不斷上漲，不少朋友陸續(xù)發(fā)布了漲價方案。不過，比亞迪作為少數(shù)幾家掌握“三電”研發(fā)和生產(chǎn)的車企之一，在系統(tǒng)的支持下，足以將價格控制在行業(yè)較低的水平，讓新車更有具有成本效益。同時，作為插電混動車型，漢DM-i和漢DM-p不僅可以享受“綠卡無限出行”的優(yōu)惠政策，還支持購置稅補貼，所以比亞迪漢DM系列對消費者的吸引力依然強勁。
總結(jié)：在新能源汽車滲透率逐漸提升的當下，必有標桿級明星車型帶頭。顯然，以比亞迪為代表的中國品牌，無論是銷量還是產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢都處于領(lǐng)先地位。漢DM系列的配置進行了全面翻新，豪華與運動兼?zhèn)?。對同價位競品形成了C級插電式和B級燃油混合氣降維打擊。考慮到購置稅和電池造成的成本差異比亞迪漢2022新車型，絕對物超所值。此外，近期油價持續(xù)上漲導(dǎo)致燃油車成本進一步上漲，插電式混合動力車將迎來市場“紅利期”。