無需轉(zhuǎn)彎，快速行駛

雙頭車的優(yōu)點(diǎn)是不需要掉頭中國進(jìn)口德國曼消防車，可以在狹窄的空間里實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出。例如，在人流密集的商業(yè)區(qū)，狹窄的隧道，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防車進(jìn)入后，為了便于疏散，很多情況下，車輛倒車進(jìn)入發(fā)生火災(zāi)的地方雙頭消防車可直接駕駛。下班后立即離開。真正做到零轉(zhuǎn)彎半徑，保證消防車進(jìn)出火??場(chǎng)的速度優(yōu)化。在保證滅火效率的同時(shí)，最大限度地保障消防人員和車輛的安全。

中國使用的雙頭底盤由MAN TGM18.340 4×4 BB底盤改裝，安裝在EMPL上，是A級(jí)泡沫消防車

雖然是雙頭車，但行駛時(shí)還是需要轉(zhuǎn)彎。 MAN TGL雙頭卡車具有前輪、后輪和四輪三種轉(zhuǎn)向方式，可最大限度地減小轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄空間內(nèi)輕松作業(yè)。

四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁

由于MAN TGM雙頭消防車底盤的特殊車身結(jié)構(gòu)，底盤采用4輪驅(qū)動(dòng)形式，前后采用輪式減速橋結(jié)構(gòu)中國進(jìn)口德國曼消防車，離地間隙大，能保證良好的通過性和越野性能好，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面。

MAN TGM18.340 4×4 BB 底盤，配備 340 馬力德國 MAN 發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN TGM18.340 4×4 BB底盤采用340hp德國MAN發(fā)動(dòng)機(jī)，比功率可達(dá)13.8，最大扭矩1250Nm（250kW，比功率可達(dá)1 3.8），四驅(qū)，軸距4500mm。

MAN Commercial Vehicles AG總部位于德國慕尼黑，是德國MAN集團(tuán)旗下最大的股份制公司，也是全球領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸解決方案提供商。 MAN Commercial Vehicles AG的產(chǎn)品范圍涵蓋卡車、客車、發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球。

Mann 已有 250 多年的歷史。 ，“圣安東尼鋼鐵廠”在德國奧伯豪森成立，曼恩在德國的基金會(huì)也隨之成長壯大。 1897年，在MAN工作的“Rudolf Diesel”發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油機(jī)，從此柴油機(jī)以他的名字命名，MAN的發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為全球領(lǐng)先的電力工程供應(yīng)商，MAN 的足跡遍布全球多個(gè)國家。產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)和卓越的品質(zhì)而獲得認(rèn)可。經(jīng)過多年的發(fā)展，MAN在中國已經(jīng)越來越成熟。 2013年取得進(jìn)入中國以來的最好成績。如今，中國已成為MAN的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。