為什么有些家庭不買汽車？
因為買車不是一次性的事情，即使全款買，也會有保險費、保養(yǎng)費、修理費，還有最重要的油耗成本，這是一筆長期且昂貴的金額。 所以一旦買了車，大家都會想到更低的油耗，這就導致越來越多的朋友考慮新能源汽車。
目前，在續(xù)航方面表現(xiàn)較好的無疑是插電式混合動力車型。 它們不僅油耗低，而且一些省市還為它們提供“國家補貼+地方補貼、無抽號、無出行限制”等福利，非常具有誘惑力。 。
今天小編就帶大家盤點一下20萬元左右的幾款不錯的插電式混合動力SUV。
廣汽三菱奇智PHEV
市場指導價：20.98萬元-21.98萬元
說起廣汽三菱旗下的這款新能源汽車，大多數(shù)消費者可能還是有些陌生。 畢竟上市時間不長。 不過，作為廣汽三菱的首款PHEV車型，其自身的競爭力還是很強的。 搭載的1.5ATK阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)可實現(xiàn)純電動驅(qū)動、增程和混合動力驅(qū)動模式。
從官方數(shù)據(jù)來看20萬左右油電混車型有哪些，其百公里油耗僅為1.6L，總續(xù)航里程為600公里。 既節(jié)省燃油，又兼顧長短距離的需求。
當然，除了強勁的動力之外，啟智PHEV還擁有超好看的顏值和超大的空間。 前臉粗壯的單橫幅鍍鉻格柵貫穿整個中網(wǎng)，并與大燈融為一體，展現(xiàn)出車輛的霸氣外觀。 無疑，額外的車身長度和長軸距也給消費者帶來了舒適的乘坐體驗，絲毫不會感到壓抑。 內(nèi)飾設計十分簡潔，但硬朗的線條勾勒出強烈的運動感。 全黑的配色方案輔以銀色裝飾面板。 質(zhì)感極佳，基本適合各個年齡段。
與老款車型相比，目前在售的2019款新車在配置和電池方面都有改進，并且在G-MC系統(tǒng)的支持下，擁有更豐富的駕駛體驗。 價格沒有變化，補貼后價格為17.38萬元-18.38萬元。 憑借實惠的價格和良好的產(chǎn)品能力，在越來越多的城市實施出行限購的環(huán)境下，它自然成為了消費者的最佳選擇。
比亞迪宋DM
市場指導價：17.69萬元-24.59萬元
新宋DM采用了比亞迪最新的“Face”家族式設計。 格柵下部由五組雙線鍍鉻條組成。 這是與宋和宋EV的一個明顯區(qū)別。 內(nèi)飾采用了與新一代唐類似的設計風格，配有12.8英寸旋轉(zhuǎn)液晶屏，科技感十足。
另外，比亞迪為何在新能源領(lǐng)域有如此大的影響力？ 原因自然是產(chǎn)品很棒。 宋DM的純電動續(xù)航里程為80km，后來者長安CS75 PHEV并沒有超過這個水平。 這應該是環(huán)保人士和注重經(jīng)濟的朋友更加看重這款車的一個關(guān)鍵原因。
宋DM自上市以來就一直強調(diào)其“542”技術(shù)，官方標稱0-100km/h加速時間為4.9秒。 在新的宋DM上，依然如此強大。 新款宋DM搭載了由1.5T發(fā)動機、雙電動機和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。 該系統(tǒng)綜合最大馬力453PS，綜合最大扭矩740N·m20萬左右油電混車型有哪些，百公里加速時間4.9S，官方百公里油耗低至1.4L /100公里。
上汽榮威eRX5
市場指導價：23.19萬-28.59萬元
榮威RX5的熱銷對于上汽來說是一個里程碑式的成功，為了迎合北上廣地區(qū)的無牌用戶，上汽年初還在上汽SSA+平臺上開發(fā)了榮威RX5的新能源車型。研發(fā)，包括純電動版本。 和插件版本。 設計上直接用了更具辨識度的“大臉”來區(qū)分新能源車和燃油車。
榮威eRX5搭載1.5TGI缸中中置直噴渦輪增壓發(fā)動機和電動機。 發(fā)動機最大馬力為169PS。 搭配EDU智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達到704N·m。 此外，官方公布的消息是，新車油耗為1.6L/100km，純電動模式下續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。
該動力總成無論是動力輸出的平順性、日常駕駛的動力表現(xiàn)、動力分配的邏輯合理性，還是各種工況切換的品質(zhì)，著實令人印象深刻。
長安CS75插電式混合動力汽車
廠家指導價：198,800-229,800
雖然現(xiàn)在長安CS系列最暢銷的是CS55，但老大哥CS75的表現(xiàn)也不甘落后，月銷量超過7000輛。 長安CS75 PHEV的到來，將為其開辟另一條陽光大道。
這款插電式混合動力車沿用了燃油版的外觀設計，并采用藍色材質(zhì)裝飾，凸顯其新能源汽車身份。 動力部分還是比較給力的。 新車搭載1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成的“三擎”系統(tǒng)。 與之匹配的是長安自主研發(fā)的分軸插電式四驅(qū)系統(tǒng)。 尤其是在SPORT模式下，可以體驗到車輛超強的動力。 極速能力。
續(xù)航方面的表現(xiàn)處于中上水平。 純電動模式下續(xù)航可達60km，完全可以滿足日常通勤需求。 綜合續(xù)航里程可達800公里。 混合動力模式下，油耗為1.6L/100km，適合長途使用。 這也是一筆不錯的交易。
