通過性是越野車必備的條件之一。 除了通過性,還有發(fā)動機功率、扭矩、底盤等,滿足這么多條件的越野車很少。 今天我們就來看看十大硬派越野車吧!
烏尼莫克本奇
烏尼莫克一直把自己定位為卡車,或許是因為它實在不想“欺負”那些小型車。 在中國的大街上我們很難看到烏尼莫克,因為它是一種特殊的車輛。當你還在開著你的SUV,想著下路后它是否能撐得住時,烏尼莫克應該正在翻山越嶺進行勘探作業(yè)。無人居住的荒野中的山脊。
這款被稱為越野車之王的多功能烏尼莫克原本只是一款戰(zhàn)后通用農(nóng)用卡車。 當時的威力之大,可以說是找到了哪里就有路。
悍馬H1
作為一款純軍工出身的產(chǎn)品,無論是比奔馳G級還要堅固的車架還是超過2.2米寬的車體,悍馬H1極其強悍的形象總能給人一種強烈的安全感。 車主笑著說:“自從買了這輛車,我再也不用擔心路上被人撞了?!?/p>
雖然搭載了強勁的6.5L V8渦輪增壓柴油發(fā)動機,但這個自重超過3噸的大家伙卻是真正的“公路坦克”,加速極其緩慢但動力十足。 雖然任何售價超過5萬元的車單就速度而言都可以讓它落入塵埃,但毫無疑問,悍馬H1的駕駛樂趣和優(yōu)勢并不在這里。
吉普牧馬人
Jeep牧馬人車型自誕生以來,就被視為全球越野愛好者的終極渴望。 說起Jeep牧馬人的起源,可以追溯到二戰(zhàn)時期的美國軍用吉普車。 戰(zhàn)后,美國吉普汽車公司開始轉向民用產(chǎn)品的生產(chǎn),從CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7開始逐漸發(fā)展到后來的牧馬人,目前的第三代牧馬人已經(jīng)也走過了10年。
牧馬人的底盤非常堅固,前后懸架均為整體橋式非獨立結構。 其調校韌性極強,可以說是專為越野工況打造的。 至于路上行駛的舒適度,自然沒有優(yōu)勢,而且也不適合家庭使用。 后排舒適性較差,這也是它的致命缺點。 作為一輛SUV,后座坐三個人太擁擠了。 你大概不希望你的親朋好友去西藏一路坎坷。
梅賽德斯奔馳大G
在梅賽德斯-奔馳大G的生命周期中,它并沒有像大多數(shù)同行那樣追隨潮流。 雖然經(jīng)歷了近40年的修飾和沉淀,但昔日的輪廓依然清晰可見,透露著這個時代的獨特和魁梧。
經(jīng)典的造型很難超越奔馳G級。 40年來一直保持著原有的地位十幾萬能買什么車越野,正是這份個性與堅持,讓經(jīng)典毫無畏懼地站在潮流之中。 方方正正的外觀設計,將最純粹的越野血統(tǒng)進行到底。 它不僅僅是因為其硬朗的外表而被稱為硬漢。 非承載式車身、三差速鎖都是構成其硬漢條件的基本因素。 不要懷疑它為何成為經(jīng)典。
路虎衛(wèi)士
路虎衛(wèi)士是路虎旗下的吉普車。 它起源于1948年威爾斯兄弟設計的第一輛路虎,在最初的20年里十幾萬能買什么車越野,它是代表路虎品牌的唯一車型。 它不僅擁有高越野性能和豐富的安全配置,而且還擁有非常霸氣硬朗的外觀。
豐田陸地巡洋艦
陸地巡洋艦是一種典型的越野車。 它的賣點是通過性強、環(huán)境適應性強。 其綜合品質也是同級別同價位越野車中最好的。 而且在中國有一段時間銷量很差,需要額外付費才能購買。 豐田陸地巡洋艦是豐田定位高于普拉多的車型,高端車型售價達到100萬以上。
在這款車型半個多世紀的發(fā)展過程中,豐田蘭德酷路澤憑借強大的越野能力和可靠的車身,成為了眾所周知的四驅王。 從沙漠到沼澤,我們都能看到他馳騁的身影。
日產(chǎn)途樂
它是日產(chǎn)首款智能全模式四驅系統(tǒng),提供雪地、公路、沙地和巖石四種道路模式。 搭配全新7速自動變速箱,在動力、扭矩和油耗方面均超越同級2011款豐田Land車型。 零至百公里加速僅需6.6秒,具有更強的低速越野性能和更低的高速油耗。
三菱帕杰羅
三菱帕杰羅是這個價位段越野性能最好的車型。 其Super 四驅系統(tǒng)兼顧了分時四驅和全時四驅的功能。 它的越野能力可以說是非常強大的。更多人質疑三菱帕杰羅的車身不是承重結構。 事實上,帕杰羅采用了嵌入式大梁結構,減輕了車輛重量,增加了車輛懸架的拉伸長度,有效提高了車輛的通過性。 它是一種可折疊的結構。 解決方案,有時候有承重本體性能也不一定好
FJ酷路澤
FJ酷路澤在外觀方面最大的突破在于將經(jīng)典復古與時尚前衛(wèi)融為一體,強調車身線條的統(tǒng)一,使得整車體現(xiàn)出十足的現(xiàn)代時尚感。 FJ的前臉設計具有復古感,組合頭燈、寬大的進氣格柵以及獨特的豐田標志沿襲了前身FJ4O的經(jīng)典造型。 豐田FJ酷路澤的內飾配備了多種現(xiàn)代先進的硬件和功能,使用方便靈活,包括自動防眩目內后視鏡、自動大燈關閉功能、方向盤多功能控制鍵、定速巡航、倒車雷達等配置給駕乘人員帶來更高的舒適度。
JEEP大切諾基
Jeep 大切諾基車型是基于普通版大切諾基打造的。 它的調性和功能更適合嚴肅的越野。 對于許多越野玩家來說,這將是令人興奮的新車消息。 新車內外的升級都是為了越野使用而考慮的。
總結
能夠擁有一輛動力強勁的越野車想必是大多數(shù)男人的夢想。 顧名思義,真正的越野車是專門為越野使用而設計的車輛,而不是可以在公路上使用的城市SUV車型。 而對于一輛真正的越野車來說,首先非承載式車身、四驅車架、中央差速器、后橋差速鎖都是必備的裝備。
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