隨著人們環(huán)保事業(yè)的快速發(fā)展和進步，新能源汽車有一個不容忽視的問題，那就是電池壽命問題。 眾所周知，目前新能源汽車在續(xù)航和續(xù)航方面的技術還沒有取得太大的突破。

因此，如果選擇新能源汽車，續(xù)航和更換是消費者要面臨的最大問題。 那么新能源汽車電池劣化后是否值得更換呢？

電池占整車成本的三分之一

首先我們要明白一個問題：更換一塊電池需要多少錢？ 我們都知道，新能源汽車的核心是其能源系統(tǒng)，而電池相當于汽車的“心臟”。 它的價值也是整車中最高的，基本上是一輛車成本的四分之一。 即便是三分之一也是極其昂貴的新能源汽車到底值不值得購買，但由于它會隨著時間的推移而衰減，在發(fā)生某種事件后，續(xù)航里程會大大減少新能源汽車到底值不值得購買，需要更換。 昂貴的電池價格也讓大多數消費者難以接受。

例如，早期的特斯拉車型售價約為100萬輛，其電池成本約為25萬。 雖然性能更好，但消費者依然難以購買。 如此高的電池更換價格是與燃油車相比的。 也就是說，這似乎不太令人滿意。 也同樣是高昂的成本限制了新能源汽車的發(fā)展。 這是新能源汽車無法回避的問題。

電池壽命一般在5-6年左右

雖然新能源電動汽車的能量壽命一般在5-6年左右，但根據實際情況，不一定能達到這個預期。 據一些買家反映，電池甚至可能需要每2-3年更換一次。 這樣一來，就大大增加了使用成本，對于已經購買了新能源汽車的消費者來說，著實不是什么好消息。

因此，電池的使用壽命長短也是消費者決定是否更換的重要依據。 更換壽命短的電池對于車主來說是得不償失的。

過了保修期就沒有必要更換電池了

雖然一般來說，新能源汽車的電池更換成本很高，但相關部門對新能源汽車的要求也特別高。 國家規(guī)定注冊車型的電池、電機及關鍵零部件保修5年或10萬公里。 的保修期。 各大廠家都把這個延長到了8年15萬公里，所以一般在保修期內你不用擔心更換電池，廠家會付費的。

對于超過保修期的汽車來說，更換是不值得的。 畢竟更換電池的費用甚至會超過汽車目前的價值。 相比之下，還不如更換新的合理。

寫到最后

對于想要購買新能源汽車的人來說，供電衰減后是否需要更換電池是必須考慮的問題。 消費者可以根據現(xiàn)行政策和廠家的制度來選擇是否更換，但從目前的情況來看，在新能源汽車能源電池方面，技術還不夠成熟。 無法為消費者提供確切的保證以及高昂的更換價格讓消費者望而卻步。

因此，消費者朋友在選擇時一定要慎重考慮。