消防車道最小轉(zhuǎn)彎半徑和過道寬度計算專業(yè)推薦精品文檔分布式光伏接入設(shè)計AO工藝污水處理廠設(shè)計子公司工程建設(shè)組織設(shè)計咨詢有限公司助理工程師 工程師 518054sz_huangxiaojin163com20090702 作者單位 第一作者 第二作者 郵政編碼 E-mail 收件日期 HaungXiaojin TangZhihui Huang Xiaojin Tang Zhihui 消防車道最小轉(zhuǎn)彎半徑和通道寬度計算最小轉(zhuǎn)彎半徑的計算和消防道路寬度的設(shè)置CLC號TU9981 文件識別碼A 文章編號1003--0067-02 摘要 本文根據(jù)車輛行駛穩(wěn)定性因素和車輛轉(zhuǎn)向特性因素分析了消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑和通道寬度的設(shè)置。關(guān)鍵詞消防車道轉(zhuǎn)彎半徑通道寬度摘要本文基于車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎性能這兩個因素分析了最小轉(zhuǎn)彎半徑和道路寬度的設(shè)置關(guān)鍵詞消防車道轉(zhuǎn)彎半徑通道寬度以下是環(huán)道最小內(nèi)半徑的分析。計算最小平彎半徑時，考慮車輛在雙向橫坡道路上彎道外側(cè)行駛所需的較大平彎半徑。力系數(shù)可用于獲得車輛在彎道上行駛時不同車速對應(yīng)的水平彎道半徑。下表顯示，當(dāng)車速在 10kmh 以上時，環(huán)形道路的最小內(nèi)半徑必須大于 58m。根據(jù)車輛轉(zhuǎn)向特性因素分析最小平曲線。當(dāng)曲線半徑無側(cè)滑時

車輛在轉(zhuǎn)彎和行駛過程中的運動遵循阿克曼轉(zhuǎn)向幾何。其基本思想是車輛在直線行駛和轉(zhuǎn)彎過程中，每個車輪的運動軌跡必須完全符合其自然運動軌跡消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑，以保證輪胎與地面之間的純滾動不打滑。轉(zhuǎn)向中心的轉(zhuǎn)動中心位于后橋延長線上。左右前輪軸的延長線也朝向轉(zhuǎn)向中心。轉(zhuǎn)彎中心與后輪軸延長線重合。根據(jù)阿克曼轉(zhuǎn)向幾何，推導(dǎo)出以下公式。轉(zhuǎn)彎半徑是我們在住宅區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計中經(jīng)常提到的一個概念。尤其是建筑工程在消防審批時，在總體規(guī)劃中檢查道路的轉(zhuǎn)彎半徑是非常重要的。但在設(shè)計過程中，無論是施工單位的人員還是景觀設(shè)計師，都經(jīng)常提到小區(qū)地塊緊消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑，道路寬度大于4m。車道轉(zhuǎn)彎半徑是否還必須設(shè)置為12m？如果可以減少，可以減少多少？我們可以在這里討論這個問題。 1 道路轉(zhuǎn)彎半徑術(shù)語 道路轉(zhuǎn)彎時道路內(nèi)緣的路緣半徑如圖1所示。最小轉(zhuǎn)彎半徑是指前輪在轉(zhuǎn)動方向外側(cè)的行走軌跡半徑當(dāng)汽車的方向盤旋轉(zhuǎn)到最大角度時。國務(wù)院關(guān)于退休和退休高級專家若干問題的暫行規(guī)定關(guān)于下班停電若干問題規(guī)定的半徑解釋[1991]營方字287號高速、超高速條件下計算橫向坡度和路面摩擦系數(shù)，保證車輛在路面彎曲部分行駛時產(chǎn)生的離心力等側(cè)向力不會超過輪胎與路面之間的摩擦力。乘客感覺良好的過道寬度的允許限度和計算半徑是人體最外點在地面上的投影形成的外圓周軌跡與地面的投影形成的內(nèi)圓周軌跡之差。在地面的最里面。圖 22 基于車輛行駛穩(wěn)定性系數(shù)的最小平曲線半徑原理分析 帶爬升平臺的消防車具體尺寸參數(shù)計算如下。半徑計算 車圈內(nèi)半徑和通道最小寬度 知道通道寬度 計算高架平臺消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑和車圈內(nèi)半徑 結(jié)果如下 知道最小轉(zhuǎn)彎本車型消防車半徑 根據(jù)上式求得通道最小寬度 車圈外半徑 車圈內(nèi)半徑為r8550m，已知通道寬度。根據(jù)上式，求得消防車在高架平臺上的最小轉(zhuǎn)彎半徑。內(nèi)徑大于115m的環(huán)形車道寬度可順利通過。圖 1 平曲線半徑道路轉(zhuǎn)彎半徑示意圖。結(jié)論 根據(jù)以上結(jié)論可知，消防車車型保證時速為1015kmh。 12m的轉(zhuǎn)彎半徑可以滿足消防車的通行，但如果消防車的道路寬度大于道路的轉(zhuǎn)彎半徑，則可以減小到85m。我們知道，在總體規(guī)劃設(shè)計中，當(dāng)消防車的道路寬度大于4m時，可以適當(dāng)減小道路的轉(zhuǎn)彎半徑。不同城市可以參考當(dāng)?shù)貓?zhí)勤消防車的具體規(guī)模。本文的計算方法用于確定消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑和通道寬度?？D(zhuǎn)向原理解析力學(xué)研究與應(yīng)用-382蔣明國魯博阿克曼原理與矩形轉(zhuǎn)向梯形設(shè)計汽車技術(shù)-唐建強謝德繆孫家思農(nóng)村公路平曲線極限最小半徑討論最小轉(zhuǎn)彎半徑和過道寬度計算乘用車技術(shù)平臺標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)要求廢氣排放口采樣孔和采樣平臺標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)要求-廢氣采樣口高度《綜合管理部標(biāo)準(zhǔn)化管理文檔》編程規(guī)范下載施學(xué)規(guī)范下載JGJ100-989總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)Excel標(biāo)準(zhǔn)偏差標(biāo)準(zhǔn)偏差excel公式excel標(biāo)準(zhǔn)差標(biāo)準(zhǔn)差函數(shù)GBT50103-2001標(biāo)準(zhǔn)差函數(shù)GBT50103-2001