根據(jù)第一性原理，替代現(xiàn)有液體鋰電池的技術(shù)路線一定會出現(xiàn)。過程可能步履蹣跚，但站在終點向后看，一切都是必然。
大到歷史進程，小到產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從來都不是一蹴而就的。
新技術(shù)的應(yīng)用落地需要漫長的時間去沉積精進。光伏如此、風電如此、鋰電池也是如此。
長期來看，在認知的層面上，股票二級市場顯然屬于后知后覺者。
產(chǎn)業(yè)在二級市場上真正迎來高光時刻明顯落后于產(chǎn)業(yè)實際發(fā)展情況，需要具備代表性的公司成長起來走上二級市場的交易舞臺。歷經(jīng)建瓴者、先驅(qū)者、推銷員、定價者、跟隨者的推動從而廣為流傳。
故此，要想成為先知先覺者，就必須時刻關(guān)注產(chǎn)業(yè)層面的發(fā)展狀況。
而眼下，固態(tài)鋰電池的發(fā)展正處于產(chǎn)業(yè)破殼期。（我們常說的鋰電池是指使用液態(tài)電解質(zhì)（也稱電解液）材料的鋰電池，稱為液態(tài)鋰電池，使用固態(tài)電解質(zhì)材料的鋰電池稱為固態(tài)鋰電池，簡稱固態(tài)電池。）
相較于在二級市場的沉悶，固態(tài)鋰電池在場外資本市場上受追捧的程度絲毫不亞于液態(tài)鋰電池。每隔幾天便有重大的產(chǎn)能規(guī)劃、參股合作等方面的報道。
譬如近期，大眾集團董事會成員Thomas Schmall表示，公司將在計劃中的歐洲電芯工廠和確保重要原材料方面花費高達300億歐元（約合人民幣2162億）。
不僅于此，海外企業(yè)紛紛拋出大手筆投資。包括寶馬、奔馳、大眾、現(xiàn)代、豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的汽車集團，均將固態(tài)鋰電池領(lǐng)域作為其下一代電動車的電池技術(shù)方向。
無獨有偶，國內(nèi)各大龍頭也開始了固態(tài)鋰電池的推進。
贛鋒鋰業(yè)（002460．SZ）11月30日在投資者互動平臺表示，贛鋒固態(tài)電池已經(jīng)在東風E70電動車上裝車。
恩捷股份在江蘇立項投資13億研發(fā)固態(tài)電解質(zhì)涂層隔膜。小米華為共同投資半固態(tài)電池供應(yīng)商衛(wèi)藍新能源。
在應(yīng)用端更是傳來了喜訊，蔚來新款轎車ET7將搭載能量密度達360Wh／kg的150kWh半固態(tài)電池，續(xù)駛里程將超過1000公里。
這意味著在原有基礎(chǔ)上大幅提升了能量密度延長了行駛里程。據(jù)悉，國軒高科正在積極籌備量產(chǎn)的半固態(tài)電池續(xù)航超1000公里。
固態(tài)鋰電池的競爭不光體現(xiàn)在企業(yè)層面上，也上升到了政府層面的博弈。世界各國都在大力支持固態(tài)鋰電池技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局。
在歐洲，德國政府投資10億歐元支持固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)，多家汽車龍頭紛紛加入該聯(lián)盟。
此外，歐盟多國共同出資32億歐元，同時從私人投資商中籌集50億歐元，用于發(fā)展固態(tài)電池。美國、日本、韓國均提出了發(fā)展固態(tài)鋰電池相應(yīng)的補貼、支持政策。
國外大力推進固態(tài)鋰電池發(fā)展的原因除了順應(yīng)未來的發(fā)展方向外，還有一層便是在現(xiàn)有液態(tài)鋰電池賽道上，中國的地位難以撼動。
為了改變這個局面，國外政府需要做到先人一步。
在固態(tài)電池的推進上，中國政府層面沒有盲目地較早地頒布相應(yīng)政策。
中國在目前鋰電池領(lǐng)域建立起的領(lǐng)先優(yōu)勢在一定時期內(nèi)仍會享受較大的邊際收益，現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)兼顧成本性和落地性，是最適當?shù)倪x擇。
然而，緩行不代表忽視。未來的鋰電池必然朝著高性能的方向前行，而固態(tài)電池愈發(fā)清晰地成為確定性的發(fā)展路徑。
因此，在享受液態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)紅利的同時也要積極發(fā)展新技術(shù)。
2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021～2035年）》中，明確要求“加快固態(tài)動力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”。
那么，問題隨之而來，固態(tài)電池究竟有何優(yōu)勢？使得下至企業(yè)上至國家，全部發(fā)力固態(tài)電池賽道。
目前發(fā)展的狀況如何？要知道當前液態(tài)鋰電池技術(shù)可是發(fā)展地如火如荼。未來前景又將怎樣？
本篇報告便旨在解釋以上縈繞在投資者心中的問題。
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