銷量飆升，新玩家競相涌入，對于新能源汽車行業(yè)來說，2021 年算是市場爆發(fā)元年。華為、小米、百度、阿里等大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相進(jìn)入新能源汽車市場，五菱宏光 mini EV、特斯拉、比亞迪、理想不斷創(chuàng)下銷量紀(jì)錄。
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年 11 月，新能源汽車市場表現(xiàn)依然出色，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到 45．7 萬輛和 45．0 萬輛，環(huán)比增長 15．1％ 和 17．3％，同比增長 1．3 倍和 1．2 倍。
從 2019 年到 2021 年，除去疫情影響，新能源汽車銷量穩(wěn)步增長，需求持續(xù)增長，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)新高。整個新能源汽車市場就像中汽協(xié)分析的那樣：“消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動”。
然而，盛世之下卻隱藏著危機(jī)。新能源汽車的確節(jié)能環(huán)保，還有智能影音、自動駕駛等附加功能，可對比傳統(tǒng)燃油汽車，保值率卻差距甚遠(yuǎn)。電池衰減、交易量少、市場不成熟，諸多問題制約了新能源汽車的二次銷售。
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二手新能源汽車，誰敢買？
在聊新能源汽車保值率之前，小黑在小范圍內(nèi)做了一次調(diào)查，結(jié)果顯示二十余人的微信群，沒有一個人愿意購買二手新能源汽車。理由也花樣百出，有些人信不過新能源汽車，買車不會考慮電動汽車，更別說二手電動汽車；有些人擔(dān)心二手新能源汽車的質(zhì)量問題，不知道如何檢查二手新能源車的好壞；還有些人壓根就不會買二手車，買車必買新車。
▲ 二手車交易市場
周邊朋友沒人愿意購買二手新能源車，那么在二手車交易市場有人愿意買嗎？在蘇州某二手車行，一位二手車經(jīng)銷商表示：“二手新能源車生意不好做，我們這個行業(yè)特別看重周轉(zhuǎn)率，車子來得快去得快，新能源車周轉(zhuǎn)時間太長，幾乎都要兩三個月，車子屯在手中現(xiàn)金流壓力太大了。別看新能源車賣得好，二手新能源車銷量就是不行。買家覺得價格貴，賣家覺得價格低，根本沒多少差價可賺，賣不出去就虧大發(fā)了?！?/p>
▲電動汽車
事實上，這位二手車經(jīng)銷商的話證明了新能源汽車保值率過于差勁。一輛車買來才開幾年，價格就跌了接近一半，有的三線品牌保值率更是差勁，三年保值率連 50％ 都沒有。再加上新能源車主要由三電系統(tǒng)構(gòu)成，與傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)、變速箱為主的結(jié)構(gòu)完全不同。目前二手車交易市場有一整套傳統(tǒng)汽車鑒定標(biāo)準(zhǔn)，基本可以給不同磨損程度的汽車定價。而新能源汽車情況不同，三電系統(tǒng)相關(guān)損耗標(biāo)準(zhǔn)并未發(fā)布，一般的二手車鑒定評估師也難以為新能源二手車估價。
沒有成熟的估價體系，缺乏流動性，再加上保值率慘淡，直接導(dǎo)致了二手新能源車無人問津。那么，電動汽車保值率為什么比不過傳統(tǒng)汽車呢？原因就比較復(fù)雜了。
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