《胡蘿卜報(bào)告》的讀者大家好！ 中國(guó)的農(nóng)歷新年即將來(lái)臨。 不知道大家都已經(jīng)在回來(lái)的路上了嗎？ 然而，我們這些敬業(yè)的人，依然在自己的工作崗位上努力奮斗，每天都想為大家?guī)?lái)優(yōu)質(zhì)的汽車內(nèi)容~這不，大年三十前夕，工信部發(fā)布了最新一批汽車內(nèi)容。新車申報(bào)信息。 這批車的數(shù)量并不多。 但還是有幾款重磅產(chǎn)品。 話不多說(shuō)，我們每月一次的“工業(yè)和信息化部車展”即將拉開帷幕！
在領(lǐng)克的產(chǎn)品線中，除了領(lǐng)克03之外，其他產(chǎn)品都是SUV或者跨界車。 這顯然給喜歡汽車的用戶留下了更少的選擇空間。 為了增強(qiáng)自己在轎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)克全新中型轎車07 EM-P來(lái)了！ 設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克07 EM-P的前臉采用了與領(lǐng)克08相同的造型風(fēng)格，整體看上去比03時(shí)代的轎車更加扁平、時(shí)尚。
側(cè)面設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克07 EM-P也非常運(yùn)動(dòng)。 熏黑的車頂和C柱的漩渦造型看起來(lái)非常緊湊。 同時(shí)新車還采用了無(wú)框車門，更加符合年輕人的口味。 尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4827/1900/，軸距在中型車中較為克制。
來(lái)到車尾，領(lǐng)克07 EM-P的尾燈設(shè)計(jì)依然個(gè)性十足。 除了能量棒式光源外，它還有四個(gè)斷點(diǎn)式的造型，與尾門上的鴨尾造型相搭配。 一種年輕的科幻感覺(jué)。
底盤結(jié)構(gòu)方面，領(lǐng)克07 EM-P采用CMA Evo架構(gòu)打造，提供235/45 R18和245/40 R19四種輪圈樣式和兩種輪胎規(guī)格。 動(dòng)力方面，新車搭載1.5T+3速DHT結(jié)構(gòu)的EM-P插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)功率為163馬力，系統(tǒng)總功率為381馬力2023年哪款車賣的比較好，綜合扭矩為615N·m2023年哪款車賣的比較好，與領(lǐng)克08前驅(qū)版相同。 電池方面，目前申報(bào)的車型搭載18.99kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為102km。
作為去年中國(guó)市場(chǎng)銷量最高的車企，比亞迪今年仍有大量新車等待發(fā)布，全新A+級(jí)插電式混合動(dòng)力轎車秦L就是其中之一。 從定位上來(lái)說(shuō)，秦L比在售的秦PLUS更高。 外觀方面，秦L前臉采用了王朝家族標(biāo)志性的大嘴格柵設(shè)計(jì)。 整車線條趨于流線型，具有濃郁的比亞迪氣質(zhì)。
與略顯夸張的車頭相比，秦L的車尾設(shè)計(jì)顯然更加大氣穩(wěn)重。 中間的貫穿式尾燈，外側(cè)是編織紋理造型，下方是熏黑的運(yùn)動(dòng)包圍，輔以銀色裝飾。 整體看起來(lái)還是挺和諧的。 尺寸方面，秦L的長(zhǎng)寬高為4830/1900/，軸距也算是這個(gè)時(shí)代A+級(jí)轎車的水平。
周邊配置方面，秦L根據(jù)不同版本提供了全景天窗、全景影像以及225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18三種輪胎規(guī)格。 動(dòng)力方面，秦L毫無(wú)懸念地搭載比亞迪1.5L DM-i插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為101馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)有163馬力和218馬力版本可供選擇。 電池方面，秦L全系均配備磷酸鐵鋰電池，提供10.08和15.0兩種容量，分別對(duì)應(yīng)純電續(xù)航里程60公里和90公里。 據(jù)傳聞，秦L的起售價(jià)預(yù)計(jì)在12萬(wàn)-13萬(wàn)左右，主銷車型應(yīng)該在15萬(wàn)左右。 這將與Qin PLUS、Han DM-i形成10萬(wàn)-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的全覆蓋。
王朝網(wǎng)出了新車，海洋網(wǎng)自然也會(huì)有很多。 除了秦L之外，比亞迪還申請(qǐng)了另一款插電式混合動(dòng)力轎車——海豹06。事實(shí)上，它就是改款的秦L，未來(lái)主要在比亞迪海洋網(wǎng)銷售。 外觀方面，海豹06的造型更加內(nèi)斂，沒(méi)有夸張的大嘴設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加協(xié)調(diào)。
海豹06的車尾也更加優(yōu)雅、穩(wěn)重。 尾門中部是比亞迪標(biāo)志性的貫穿式尾燈，牌照架位于保險(xiǎn)杠上，底部有一條貫穿式銀色飾條。 尺寸方面，海豹06的長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/，軸距與秦L基本相同，也比海豹DM-i小。
外部配置方面，海豹06提供了225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18的六種輪圈款式和三種輪胎規(guī)格。 動(dòng)力方面，海豹06還搭載了1.5L DM-i插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)為101馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)有163馬力和218馬力版本可供選擇，與秦L相同。電池方面，海豹06全系均配備磷酸鐵鋰電池，擁有10.08和15.0兩種容量，對(duì)應(yīng)純電續(xù)航里程為60公里和90公里。
繼一汽大眾推出ID.7之后，上汽大眾版ID.7也來(lái)了。 新車預(yù)計(jì)命名為ID.7 S。外觀方面，ID.7 S采用全新設(shè)計(jì)的前臉，視覺(jué)效果更加銳利。 細(xì)節(jié)方面，ID.7 S還保留了廣受好評(píng)的半隱藏式門把手。 A柱和B柱進(jìn)行了熏黑處理，給人一種沉穩(wěn)、年輕的氣質(zhì)。
車尾部分，ID.7 S依然采用掀背式尾門結(jié)構(gòu)。 中間和下方包圍的貫穿式尾燈比一汽大眾版更有棱角，與車頭的風(fēng)格相呼應(yīng)。 尺寸方面，ID.7 S的長(zhǎng)寬高分別為5026/1864/，軸距為。 與一汽大眾版本相比，ID.7 S的長(zhǎng)度主要增加了70mm，其他尺寸變化不大。
其他配置方面，ID.7 S提供全景影像、全景天窗、變色玻璃天篷等功能，并擁有235/50 R19和235/45 R20兩種輪胎規(guī)格。 動(dòng)力方面，此次申報(bào)的ID.7 S僅提供231馬力的單電機(jī)后驅(qū)版本。 電池為CATL的三元鋰電池，但具體容量和續(xù)航能力未知。
事實(shí)上，早在2023年4月，長(zhǎng)城就申請(qǐng)了坦克300 Hi4-T車型。 但或許是因?yàn)槿加桶娴奶箍?00當(dāng)時(shí)沒(méi)有太大的競(jìng)爭(zhēng)，而坦克400和500 Hi4-T可以賣到更高的價(jià)格，所以長(zhǎng)城并沒(méi)有正式發(fā)售坦克300 Hi4-T 。 但隨著比亞迪風(fēng)豹5的火爆交付以及豹3等后續(xù)車型的潛在威脅，長(zhǎng)城明顯感受到了危機(jī)。
Tank 300 Hi4-T的設(shè)計(jì)其實(shí)沒(méi)什么好說(shuō)的。 與燃油版300沒(méi)有太大區(qū)別，由于其輪拱和車身顏色相同，因此也可以判斷它是基于燃油版300城市版打造的。 動(dòng)力方面，坦克300 Hi4-T搭載2.0T+P2電機(jī)+9HAT混合變速箱的Hi4-T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。 參考坦克400，發(fā)動(dòng)機(jī)252馬力、380N·m，電機(jī)163馬力、400N·m。 系統(tǒng)總功率為408馬力，峰值扭矩為750N·m。 電池方面，申報(bào)車型Tank 300 Hi4-T搭載37.11kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程為105km，與Tank 400 Hi4-T相同。
此外，Tank 300 Hi4-T還支持750kg的牽引資質(zhì)，并具有拖車電源端口和外部放電功能。 其他配置方面，坦克300 Hi4-T將提供全景影像、電動(dòng)踏板、車頂行李架、小型天窗、流媒體后視鏡等功能。
總體來(lái)說(shuō)，這批工信部新車雖然數(shù)量不多，但還是比較重量級(jí)的，尤其是領(lǐng)克07 EM-P和比亞迪的兩款轎車，直接豐富了這個(gè)價(jià)位區(qū)間的插電式混合動(dòng)力車。 12萬(wàn)-20萬(wàn)元。 汽車市場(chǎng)。 經(jīng)歷了SUV市場(chǎng)的瘋狂競(jìng)爭(zhēng)后，近兩年各家企業(yè)又開始關(guān)注轎車市場(chǎng)。 作為消費(fèi)者，我們顯然很高興看到這樣的情況。 如果你新年后有買車的打算，不妨等這些新車上市后再做決定吧！