9月28日晚，零跑新車型零跑C01正式上市。 新車共推出5款車型，官方指導價為19.38萬元-28.68萬元。 此外20-30萬的轎車，零跑汽車還宣布了限時“C位特權(quán)”，可以說是誠意滿滿。
總而言之，我們?yōu)楸敬伟l(fā)布會簡化了零跑C01的核心產(chǎn)品點：
·基于 C平臺構(gòu)建
·前雙橫臂后五連桿懸架結(jié)構(gòu)
·高性能版0-100英里/小時加速僅需3.66秒
·超長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程717km
· 搭載高通驍龍8155芯片
·采用CTC電池底盤集成技術
由于價格區(qū)間在20萬-30萬之間，定位中大型轎車級別，所以我們拿出了零跑C01的直接競爭對手——比亞迪漢EV和哪吒S，進行對比，供大家參考。購買時參考。 說實話，作為一個新人，零跑C01在看了價格和科技感十足的配置后，連我自己都覺得確實不錯。
躍茂C01 VS 比亞迪漢EV
我們來對比一下樂步C01和比亞迪漢EV。 不難看出，力跑C01在車身尺寸上占有絕對優(yōu)勢。 車身長度和軸距均略高于比亞迪漢EV，電機功率和扭矩表現(xiàn)也更好。 更上一層樓。
我們對比了指導價28.68萬元的豹豹C01四驅(qū)雙電機高性能版和指導價28.45萬元的比亞迪漢EV四驅(qū)高性能旗艦版的科技配置。 兩款車均屬于L2輔助駕駛級別，其他車輛均配備了較為完善的智能輔助配置。 在智能座艙娛樂方面，樂跑C01采用了三屏聯(lián)動設計，并且基于家庭用戶出行場景，樂跑C01預置了午睡、監(jiān)護、省電三種貼心的場景模式，更好玩，提供更好的日常體驗。 。
樂跑C01四驅(qū)雙電機高性能版采用三元鋰電池，比亞迪漢EV四驅(qū)高性能旗艦版采用磷酸鐵鋰電池。 在加速性能和續(xù)航里程方面，零跑C01有著更好的成績。
零炮C01 VS 哪吒S
零跑C01在車身長度上略有優(yōu)勢，但軸距比哪吒S略短。在電機性能方面，零跑C01也有一定的優(yōu)勢，僅供大家參考。
我們來對比一下指導價28.68萬元的樂跑C01四驅(qū)雙電機高性能版和指導價27.98萬元的哪吒S四驅(qū)版。 可以說，兩款車在智能輔助配置方面不相上下。 目前主流的配置，基本上能搭配的都有。 芯片上唯一的區(qū)別是 C01采用了高通8155芯片，該芯片的計算能力比哪吒S使用的TAD4芯片要低。
在車輛性能方面，兩輛車的數(shù)據(jù)可以說是打成平手。 零跑C01四驅(qū)雙電機高性能版的加速性能略高于哪吒S四驅(qū)版，但續(xù)航里程卻低于對手。 需要更多細節(jié)。 還是看實際路試表現(xiàn)更有價值。
躍跑C01購買配置建議
后輪驅(qū)動超長續(xù)航版（指導價：23.18萬元）最值得購買。
新車推出五個版本：后驅(qū)標準續(xù)航版、后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超續(xù)航版、四驅(qū)雙電機性能版、四驅(qū)雙驅(qū)版。電機高性能版本。 補貼后國家指導價分別為19.38萬元、20.98萬元、23.18萬元、25.18萬元、28.68萬元。 還推出了限時驚喜禮物。 可享受最高2萬元限時優(yōu)惠，其中整車優(yōu)惠1萬元，舒享全配選裝包優(yōu)惠1萬元，起售價低至18.38萬元。
我們來看一下。 入門級車型純電動續(xù)航里程為525km。 配備18英寸鋁合金輪轂、主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、EBA制動輔助、ABS等。 防抱死制動、EBD制動力分配、ASR牽引力控制、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持輔助等主被動安全配置可以說是相當豐富的入門級配置20-30萬的轎車，但如果你有續(xù)航里程焦慮，這款車可能無法滿足你的實際用車需求。
至于后驅(qū)長續(xù)航版，除了上述配置外，最大純電動續(xù)航里程為717km。 與上面兩款606km和525km續(xù)航里程的車型相比，這款車有著更好的性價比。 畢竟它擁有豐富的組合除了科技配置之外，續(xù)航里程才是真正影響日常駕駛體驗的主要因素之一。
此外， C01還推出了四驅(qū)雙電機高性能版本，續(xù)航里程為630km。 還配備20英寸鋁合金輪轂、外排、加熱方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱（通風、按摩）、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、自動防眩目后視鏡。 以上配置看似極其豐富，但結(jié)合它的售價，似乎有點高了。
寫在最后
作為零跑汽車IPO前夕宣布的一款重磅車型，通過詳細的對比，零跑C01可以說在價格和配置表現(xiàn)上都給了消費者一個真誠的答案。 優(yōu)秀的外觀和內(nèi)飾設計，加上良好的性能參數(shù)和誠意的定價，進一步彰顯了零跑汽車一貫的“性價比”方針。 因此，哪吒和比亞迪都應該小心。
結(jié)尾
第一電力網(wǎng)絡
獻給專注新能源汽車的您
提供優(yōu)秀、深入的行業(yè)報告
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