日前，2023年自主車(chē)企年度累計(jì)銷(xiāo)量排行榜已出爐。 從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，自主車(chē)企銷(xiāo)量同比有所增長(zhǎng)。

比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利已形成“一超三強(qiáng)”格局。 其中，比亞迪“跑贏大盤(pán)”，銷(xiāo)量超300萬(wàn)輛； 長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量已突破200萬(wàn)輛，并且還在穩(wěn)步上升； 奇瑞和吉利兩者的銷(xiāo)量都在150萬(wàn)輛以上，差距并不大。 值得一提的是，奇瑞汽車(chē)2023年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)107%，是六家自主車(chē)企中增速最快的。 長(zhǎng)城汽車(chē)排名第五，落后排名第四的吉利汽車(chē)約36.5萬(wàn)輛。

TOP1：比亞迪汽車(chē)

比亞迪全年累計(jì)交付新車(chē)，超額完成年初設(shè)定的300萬(wàn)輛目標(biāo)，同比增長(zhǎng)62%，目標(biāo)完成率101%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。 在這樣的規(guī)模下還能保持這樣的增幅，堪稱(chēng)優(yōu)秀。 比亞迪也因此成為少數(shù)能夠完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)的車(chē)企之一。

這背后可以看出，比亞迪的多品牌發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)迎來(lái)了高質(zhì)量發(fā)展階段。 目前，比亞迪已完成比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢(shì)、陽(yáng)光王、方寶五大品牌矩陣的布局。 其中，王朝和海洋構(gòu)成了整體銷(xiāo)量的基礎(chǔ)，而騰勢(shì)則保持了相對(duì)穩(wěn)定的表現(xiàn)。 羊王和方寶也將于2023年推出。今年12月開(kāi)始銷(xiāo)量快速擴(kuò)張。

2024年，據(jù)悉，比亞迪的年銷(xiāo)量目標(biāo)為450萬(wàn)輛。 從目前的情況來(lái)看，比亞迪很有希望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

TOP2：長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē)排名第二。 2023年，自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛。

其中，自主乘用車(chē)銷(xiāo)量159.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.86%； 自主品牌海外銷(xiāo)量23.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.23%。

此外，在“深藍(lán)+啟源+艾維塔”三大品牌的支持下，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源銷(xiāo)量持續(xù)飆升。 2023年12月，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量5.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.27%； 12月累計(jì)銷(xiāo)量47.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.77%。

2024年，長(zhǎng)安汽車(chē)表示，將穩(wěn)中求進(jìn)、以升促穩(wěn)、先立后破，誓要實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，堅(jiān)定向一流汽車(chē)品牌邁進(jìn)。

TOP3：奇瑞汽車(chē)

2023年，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)，較2022年大幅增長(zhǎng)107%，在自主車(chē)企中排名第三。

今年對(duì)于奇瑞汽車(chē)來(lái)說(shuō)是豐收的一年，在各大品牌的共同努力下，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量翻了一番。 從具體品牌來(lái)看，奇瑞品牌依然占據(jù)銷(xiāo)量的大部分。 以2023年12月銷(xiāo)量為例，奇瑞品牌累計(jì)售出新車(chē)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)122.5%； 捷途品牌、星途品牌銷(xiāo)量分別為41,058輛和14,169輛，同比增長(zhǎng)86.27%和225.42%。 然而汽車(chē)銷(xiāo)售量排行2023，奇瑞新能源已經(jīng)多月沒(méi)有出現(xiàn)在產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告中。 一直依靠微型車(chē)發(fā)展新能源的奇瑞也將目光轉(zhuǎn)向了與華為合作的新品牌智捷。

2024年，奇瑞汽車(chē)放出狠話(huà)，如果后來(lái)者占先，在新能源方面將不再客氣。

TOP4：吉利汽車(chē)

吉利汽車(chē)2023年累計(jì)交付新車(chē)，超額完成年度銷(xiāo)售目標(biāo)，目標(biāo)完成率為102%，創(chuàng)下年度銷(xiāo)量歷史新高。

吉利汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)的秘訣在于新能源領(lǐng)域的發(fā)展。 2023年，吉利新能源累計(jì)銷(xiāo)量4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超48%，是不折不扣的黑馬。 目前，吉利旗下?lián)碛屑O氪、銀河、幾何等多個(gè)新能源品牌，共同為吉利整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。

其中，吉利品牌全年銷(xiāo)量130.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%； 極氪品牌2023年累計(jì)交付車(chē)輛，同比增長(zhǎng)65%； 系列上市7個(gè)月以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量83,497臺(tái)， E8將于本月上市； 幾何系列2023年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%以上。

去年，吉利也加入了蔚來(lái)?yè)Q電技術(shù)大家族，這意味著未來(lái)吉利、領(lǐng)克、吉克、甚至吉利控股集團(tuán)旗下的沃爾沃等品牌都可能會(huì)使用蔚來(lái)相對(duì)成熟的換電技術(shù)。 技術(shù)。 這將極大利好吉利各大品牌的新能源發(fā)展。

TOP5：長(zhǎng)城汽車(chē)

長(zhǎng)城汽車(chē)2023年累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15%。 其中，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)98.74%，創(chuàng)歷史新高； 海外汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)82.48%，也創(chuàng)下歷史新高。 然而，長(zhǎng)城汽車(chē)僅完成了160萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)的77%。

雖然長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量與比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利相比還有一定差距，但從今年累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)也收獲頗豐。

其中，哈弗品牌全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.00%； 坦克品牌累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)31.21%； 威品牌累計(jì)銷(xiāo)量41602輛，同比增長(zhǎng)14.35%； 歐拉品牌累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.35%。 。

2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)的年銷(xiāo)量目標(biāo)為190萬(wàn)輛，與吉利汽車(chē)相同。 但從2023年的銷(xiāo)量來(lái)看汽車(chē)銷(xiāo)售量排行2023，長(zhǎng)城要實(shí)現(xiàn)190萬(wàn)輛的目標(biāo)還是非常具有挑戰(zhàn)性的。

TOP6：廣汽乘用車(chē)+廣汽艾安汽車(chē)

2023年，廣汽乘用車(chē)和廣汽易安累計(jì)年銷(xiāo)量4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，位居自主車(chē)企第六位。

其中，廣汽乘用車(chē)全年銷(xiāo)量占比12.12%，同比增長(zhǎng)12.12%； 廣汽全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)77.02%，距離2023年銷(xiāo)量目標(biāo)（50萬(wàn)輛）僅差2萬(wàn)輛，達(dá)成率高達(dá)96%，在眾多品牌中表現(xiàn)出色。 另外值得一提的是，2023年12月28日，成立4年零8個(gè)月的廣汽艾安累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，成為全球產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽車(chē)品牌。 100萬(wàn)輛，也成為廣汽集團(tuán)最大的純電動(dòng)汽車(chē)品牌。 銷(xiāo)售的支柱。

目前，廣汽乘用車(chē)2024年的銷(xiāo)量目標(biāo)尚未公布； 但可以肯定的是，廣汽Aion旗下“AION+Hyper”的雙品牌矩陣將助力Aion實(shí)現(xiàn)2024年80萬(wàn)輛的目標(biāo)。 實(shí)現(xiàn)了。