目前國內(nèi)汽車市場，大部分消費(fèi)者的購買力還非常有限。 雖然網(wǎng)上有“人均百萬”的說法，但現(xiàn)實(shí)是買一輛10萬元以上的車需要反復(fù)比較和衡量，所以價(jià)格實(shí)惠又省油。 因此，一款空間足夠普通家庭使用的緊湊型轎車就成為了我們普通老百姓的首選。 那么，在各個(gè)緊湊型汽車品牌中，哪些車型更受用戶歡迎呢？ 今天我們就來盤點(diǎn)一下今年上半年最暢銷的幾款緊湊型轎車。

合資燃油車占據(jù)前兩名

今年上半年最暢銷的緊湊型轎車是東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸。 6個(gè)月賣出1輛車，月均銷量2.7萬輛左右。 雖然軒逸被網(wǎng)友調(diào)侃為“公路三媽”，但在預(yù)算有限、鎖定燃油車的情況下，很多人都會選擇這款擁有較高知名度和市場基礎(chǔ)的合資車。 緊隨其后的是上汽大眾朗逸，兩者銷量差距并不是特別大3月份轎車銷量，軒逸近六個(gè)月銷量已達(dá)1000輛，占據(jù)第二名。

國內(nèi)新能源汽車受青睞

隨著新能源汽車價(jià)格不斷下降，油電同價(jià)的局面逐漸到來。 對于一些喜歡嘗試新鮮事物的年輕人來說，新能源汽車對他們更有吸引力。 比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版售價(jià)9.98萬元起，大大降低了人們購買新能源汽車的門檻。 過去六個(gè)月的交付量足以顯示消費(fèi)者對新能源的巨大需求。 除比亞迪外，廣汽艾安新能源也表現(xiàn)不俗。 其純電動緊湊型轎車AION S近六個(gè)月零售量達(dá)到5輛，排名第五。

一汽大眾兩款車型上榜

一汽大眾的速騰和寶來雙雙進(jìn)入前十。 具體來看3月份轎車銷量，官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬至17.29萬的大眾速騰近六個(gè)月銷量已達(dá)4輛，排名第四，而大眾寶來則以76194輛的銷量成績躋身前八，平均月銷量10,000。 車什么的。

卡羅拉第六，雷凌第九

除了日系車第一之外，軒逸、卡羅拉、雷凌也上榜，其中不乏“公路三媽”。 一汽豐田卡羅拉今年的月銷量比較穩(wěn)定，沒有太大波動。 上半年總銷量達(dá)到94,623輛。 雷凌相對遜色一些，但上半年總銷量達(dá)到67332輛，保持月銷萬輛以上的水平。

國產(chǎn)燃油車表現(xiàn)不俗

在榜單前十名排名中，我們的自主品牌陣營，除了兩款新能源車型外，還有兩款國產(chǎn)燃油車，分別是第七名的長安逸動和第十名的吉利帝豪。 售價(jià)7.29萬元起售的逸動，憑借著高性價(jià)比，在市場上一直有著不錯(cuò)的銷量和口碑。 今年上半年總銷量為79,041輛。 燃油品牌表現(xiàn)良好。