3月16日，比亞迪發(fā)布了王朝系列兩款車型漢、唐的改款車型。

漢唐雙旗艦冠軍版上市，漢EV冠軍版官方指導價20.98萬-29.98萬元； 唐DM-i冠軍版官方指導價為20.98萬-23.38萬元。

兩款車型均搭載插電式混合動力系統(tǒng)，其中包括1.5T發(fā)動機，最大功率為102kW。

2023款漢EV冠軍版采用“Face”設計語言，搭配中式尾燈，全新冰川藍漆色。

2023款唐搭載5G版4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、HiFi級定制丹拿音響、全場景智能語音、智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

看到這里的朋友，你有買車的欲望嗎？ 老胡認為，作為改款車型，漢唐的配置都有升級，性價比還是很不錯的。

不過，老虎注意到，比亞迪官方宣布將推出限時購車補貼。 4月30日前購買漢DM-i、漢DM-p車型，可享受1萬元現(xiàn)金補貼。

在各車企打價格戰(zhàn)的情況下，比亞迪也無法獨善其身，雖然和友商相比，這個折扣其實很一般。

2023年以來，比亞迪新車保險穩(wěn)坐新能源汽車第一把交椅，但新能源汽車整體銷量卻不盡如人意。

不僅是新能源，燃油車市場的情況也不盡如人意。 三年的疫情對汽車市場造成了巨大的影響。

此外，國六B政策的實施也讓燃油車企業(yè)賣車躍躍欲試。 在內(nèi)憂外患之下，他們只能靠割肉生存。

車企著急，各地都在加緊補貼。 前段時間，湖北對東風雪鐵龍的補貼鬧得沸沸揚揚。

很快，廣州也趕來支援。 廣汽本田宣布自行車補貼優(yōu)惠高達8萬，還包含廣州藍卡。

至于新能源汽車，情況則不同。 隨著國家對新能源汽車補貼取消13年，新能源汽車的價格優(yōu)勢不復存在。

如果國家不補貼，地方政府就會接管。 地方政府對新能源汽車的補貼在一定程度上填補了國家補貼留下的空白。

你的燃油車降價了，我的新能源車陪你降價。 如果你有補貼，我也有。 誰還怕別人呢！

近期，成都市還出臺了新能源汽車購置補貼政策，單輛車最高補貼15萬元。

不過，要滿足這項補貼，你需要購買上述品牌的“指定車型”，并且必須在規(guī)定時間內(nèi)獲得上牌才能享受。

合肥市商務局發(fā)布《關于申報2023年促進新能源汽車消費補貼政策的通知》，也出臺了相關補貼政策和規(guī)定。

根據(jù)規(guī)定燃油車降價，2023年2月4日至6月30日期間，在合肥市汽車銷售機構購買新增非經(jīng)營性新能源乘用車的，可享受財政補貼。

5萬元至10萬元新車補貼1000元，10萬元至20萬元新車補貼3000元，20萬元以上新車補貼5000元。

此外，上海也出臺了類似規(guī)定，給予每輛新能源汽車1萬元補貼。

除現(xiàn)金補貼外，山東、江蘇、浙江等地選擇直接發(fā)放購車券。

山東提出，今年上半年，全省將安排新發(fā)放2億元汽車消費券，支持消費者購買新能源乘用車、燃油乘用車以及報廢舊車購買新車。

浙江提出鼓勵各地結合實際發(fā)放新能源汽車消費券。

江蘇無錫擬發(fā)放1200萬元新能源汽車消費券。 個人消費者訂購10萬元以上家用新能源汽車、純電動汽車等動力新能源汽車，可分別獲得3000元、1500元消費券。

不少業(yè)內(nèi)人士對汽車補貼并不看好，認為從長遠來看，會損害汽車企業(yè)的未來。

但這對消費者來說是好事。 畢竟，您可以便宜地購買自己喜歡的汽車，那為什么不呢？

老胡覺得燃油車降價，現(xiàn)在是各大車企拼盡全力的時候了，而且是從整車技術到企業(yè)資金的全方位對決。

市場經(jīng)濟中，生存者為王，生存到最后的才是最終的勝利者。

參考：

成都商家：每輛車補貼1.5萬-15萬！成都重卡消費盛會來了

新市場：多地補貼新能源汽車，最高可達萬元

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