如果我們問你一個問題，在你看來，中級SUV的大概尺寸范圍是多少，或者換句話說，多長才能算中型SUV？ 相信在很多朋友眼中，這款SUV產品的長度至少要達到4.7米才算勉強合格。 通過查詢多家廠家推出的中型SUV的長度，我們也發(fā)現(xiàn)主流中大型SUV的長度至少在4.7米，但也有例外。 最近有朋友向我們詢問中型SUV的選型問題。 入選車型中，出現(xiàn)了一款更為“搶眼”的車型，它就是一汽大眾探岳。

在我們的評價體系中，探岳一直是一款緊湊型SUV產品，因為從尺寸和動力上來看，它都是一款妥妥的緊湊型SUV產品中級車suv，但無論是官方宣傳中級車suv，還是相關網站上的定位，這款車都被定義為中型SUV SUV產品。 我們很難理解這一點。 探岳的車長為10，軸距為100，從尺寸數據來看，很明顯這是一款緊湊型SUV產品。

另一方面，長安汽車在2019年推出了一款暢銷SUV車型CS75 PLUS，這款車的2.0T車型車長為2.5，軸距為1.5毫米，不過這款車定位為緊湊型SUV產品。 CS75 PLUS比探岳長了111毫米，但僅定位為緊湊型SUV。 相反，尺寸較小的探岳則成為了一款中級SUV。 是不是車越長等級越低？

事實上，目前在中國，還沒有一個完整的汽車車型分級標準，也就是說，沒有一個官方的、權威的標準來確定汽車的級別。 在車企和廠家手中，也就是說，只要廠家的“臉”夠大，或者夠奇特，4.3米長的車也可以定位為中型SUV，具體取決于消費者是否認可。 所以其實探岳被定義為中級SUV，其實也是一汽大眾的自我行為。

大眾之所以將探岳定義為中型SUV，或多或少與之前的車型有關。 這輛車是丹格。 探歌的長度只有1，這不是小型SUV產品嗎？ 但大眾將其定義為緊湊型SUV產品，所以在這種情況下，探岳被動作為緊湊型SUV是不合適的，而且會與探歌產生沖突。 其實一汽大眾這樣做就是為了強行提升自己產品的定位，然后制造出這些SUV產品性價比很高的假象。

一汽大眾探岳的官方指導價相當堅挺，價格區(qū)間為18.59萬元至31.39萬元。 對于一款車長只有1.4T、起步功率也只有1.4T的緊湊型SUV產品來說，售價顯然非常高。 不過一汽大眾將這款車定義為中型SUV產品，然后降低了終端的價格。 目前這款車最高優(yōu)惠超過5萬元，起售價低至13.13萬元。 悅悅作為一款緊湊型SUV，有著中型SUV的美稱。 套路相當到位，性價比也是有目共睹的，所以目前這款車的銷量還是非常不錯的。

事實上，通過大眾探岳對于SUV車型的定位可以看出，一汽大眾對于自主品牌還是相當有信心的，甚至有信心將一款入門級緊湊型SUV產品強行“升級”為中型。 SUV。 當然，套路我們也提到了，但只要價格能降下來，其實消費者并不太關心它是否是中型SUV。