每個月的汽車銷量可以說是對每個車企的月度小考驗。 月度測試越好，年銷售額就越能得到保證。 最近6月份的汽車銷量也總結出來了，有喜有悲。 從6月份轎車、SUV、MPV銷量來看，銷量前十的車型雖然基本一致，但位置卻出現(xiàn)了不小的變化。 下面就和兵哥一起來看看這三大細分市場的6月份銷量如何吧。

6月汽車銷量中，銷量排名變化較大。 首先肯定是關于朗逸的銷量。 再次與英朗互換位置，以30,560輛的銷量排名第三，而別克英朗則以37,602輛的銷量排名第三。 隨心所欲地獲得王位。 最穩(wěn)的是日產(chǎn)軒逸，讓你跟朗逸、英朗玩，反正我就靜靜的呆在第二的位置，看你們兩個裝X。

另一個值得關注的點是，大眾菱度和本田思域已經(jīng)上升到銷量前十的位置。 大眾菱度以19009輛的銷量排名第八。在過去的6個月里，菱度的促銷計劃以及這款車的高折扣策略確實吸引了很多消費者購買。 本田思域以 17,600 輛的銷量穩(wěn)居第九位。 對于這款備受爭議的車型來說，隨著產(chǎn)能的增加，目前的銷量也穩(wěn)步增長，銷售成績終于對得起它的熱門車型。 姓名。

不過，在6月銷量中，中國品牌車型被擠出前十，帝豪以15762輛的銷量跌至第15名。 不出所料，淡季營銷仍然需要利用各種折扣來吸引消費者，才能保持穩(wěn)定。 銷售量。

6月SUV市場相對平靜家用小汽車銷量排行榜，神車依然是神車。 哈弗H6以35171輛的銷量依然位居第一。 而緊隨其后的是正在追趕的傳祺GS4。 6月銷量為31,365輛。 寶駿510和大眾途觀的位置調換了，3號和4號的位置分開了，不過這些都沒有壞處。 但我所知道的是，寶駿510自上市以來，一路凱歌，銷量節(jié)節(jié)攀升！ 影響最明顯的不是其他競爭對手，而是510的老大哥寶駿560，導致寶駿560滑出了前30！ 以5517輛汽車排名第44位。

本田冠道的發(fā)展相當迅速。 6月份售出7,220套。 對于這樣一款合資中型SUV來說，這樣的銷量已經(jīng)相當不錯了。 而且這樣的成績，還是在產(chǎn)能不足、價格上漲的情況下取得的。 的！ 所以這款車算是近期的一匹黑馬！ 而現(xiàn)在熱門的大眾途昂在6月份的銷量也出現(xiàn)了增長，6月份的銷量達到了6675輛，不少消費者都有興趣購買這款車的頂配車型。 官方售價51.89萬不算在內。 預計漲價幅度為3萬-5萬。 途昂的受歡迎程度可想而知。

MPV市場形勢更加穩(wěn)定。 不用說，五菱宏光這個民用車之神，銷量差距巨大，想要找到一款能夠趕上它的車型確實很難。 就算有人能追上，那也是上汽通用五菱自家的寶駿730。這兩款實用性很高的車型，確實符合當下中國市場的需求。

但反觀一向以中國品牌為主的MPV市場，6月份的MPV銷量中卻突然冒出了一款合資車型，那就是大眾途安，以9356輛的銷量排名第四。再加上較好的性價比，讓很多喜歡MPV車型的消費者對這款車產(chǎn)生了很大的興趣。 擁有良好的乘坐空間和載重能力，同時滿足消費者的家居和實用需求。

別克GL8以12208輛的銷量排名第三。 仍是合資品牌中銷量最高的MPV車型。 從銷量來看，與低價位的寶駿730相差不遠，可見這款車在中高端MPV市場擁有絕對的統(tǒng)治力，昔日的對手奧德賽被遠遠甩在后面！

總體來看，6月汽車銷量依然呈現(xiàn)持續(xù)上漲的態(tài)勢，部分品牌為了保住銷量，在這個相對寒冷的季節(jié)推出了各種優(yōu)惠政策，以提高消費者的購買熱情，而一些有硬實力的車型則維持了他們的良好銷售。 對于消費者來說，這樣的情況是相當有利的。 在減輕消費者購買壓力的同時，也能保證車企的銷量家用小汽車銷量排行榜，形成互惠互利的良性環(huán)境。 但對于一些想要購買熱門車型的消費者來說，冰哥還是建議在做決定之前先看看市場環(huán)境，多與其他車型進行比較，不要因為一個原因就跟風加價、養(yǎng)車。瞬間腦熱。

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