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厲害:油電混合動(dòng)力汽車技術(shù)現(xiàn)在成熟了嗎? 電池狀況如何?更換費(fèi)用是否昂貴?

   日期:2023-07-28     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:244    
核心提示:但是,油電混合動(dòng)力汽車也存在電池壽命短的問(wèn)題,需要更換。此外,油電混合動(dòng)力車比同級(jí)別車貴上萬(wàn)。今天我們就來(lái)一起研究一下油電混動(dòng)車技術(shù)成熟嗎?油電混合動(dòng)力汽車還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)使用汽油和電力,但它也有一個(gè)缺點(diǎn)。油電混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力不如轎車強(qiáng)勁,因?yàn)殡p引擎汽車有一小部分需要電池,而電池則受溫度影響而改變其性能。目前,市面上熱銷的油電混合動(dòng)力車,可以獲得官方近20萬(wàn)公里的電池包質(zhì)保。

與普通燃油汽車相比,油電混合動(dòng)力汽車不僅在油耗方面具有優(yōu)勢(shì)最成熟的油電混合動(dòng)力車型,而且駕駛操控感也很強(qiáng)。 同時(shí),滿箱燃油的續(xù)航里程遠(yuǎn)高于普通燃油車。 普通燃油汽車和新能源汽車。 從普通燃油車向新能源車過(guò)渡是好的。 然而,油電混合動(dòng)力車也存在電池壽命短的問(wèn)題,需要更換。 此外,油電混合動(dòng)力車比同級(jí)別汽車貴幾萬(wàn)。 今天我們就一起來(lái)研究一下油電混合汽車的技術(shù)是否成熟?

目前,電動(dòng)汽車存在電池瓶頸難以突破、電池污染難以解決、對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴度高、電池更換價(jià)格昂貴等問(wèn)題。 相對(duì)而言,燃油混合動(dòng)力汽車是一個(gè)不錯(cuò)的解決方案。 不僅可以利用加油站的基礎(chǔ)設(shè)施,還可以利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的平穩(wěn)性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 這是一個(gè)很好的過(guò)渡,解決方案是在短期內(nèi)。

油電混合動(dòng)力汽車的另一個(gè)??優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)使用汽油和電力,但它也有一個(gè)缺點(diǎn)。 油電混合動(dòng)力車的動(dòng)力不如轎車,因?yàn)橐恍〔糠蛛p引擎汽車需要電池,而電池會(huì)受到溫度的影響并改變其性能。

目前,市場(chǎng)上最暢銷的油電混合動(dòng)力汽車可以獲得近20萬(wàn)公里的官方電池組保修。 按每年2萬(wàn)公里行駛里程計(jì)算,可穩(wěn)定運(yùn)行10年以上。 作為最具代表性的混合動(dòng)力汽車,豐田本田混合動(dòng)力汽車已經(jīng)開(kāi)發(fā)出成熟的電池壽命管理系統(tǒng),如淺放電、淺放電等原理的應(yīng)用。 據(jù)了解,豐田混合動(dòng)力汽車使用了40%的電池容量。 本田混合動(dòng)力車使用了 55% 的電池容量。 豐田使用的是相對(duì)低檔的鎳氫電池,理論上比本田使用的鋰電池壽命更長(zhǎng)。

電動(dòng)加油混合車_最成熟的油電混合動(dòng)力車型_油點(diǎn)混合電動(dòng)車

由于混合動(dòng)力汽車在結(jié)構(gòu)上有兩套動(dòng)力系統(tǒng)總成,作為另一套動(dòng)力系統(tǒng)的電池,更換一套的價(jià)格其實(shí)并不貴。 根據(jù)現(xiàn)有電池價(jià)格,計(jì)算電池容量。 以15kwh為例,電池價(jià)格在18000左右。 現(xiàn)在的汽車電池基本保證8年或者15萬(wàn)公里左右,所以基本上不用擔(dān)心車輛更換電池帶來(lái)的問(wèn)題。

還有電池更換的問(wèn)題。 一輛純電動(dòng)汽車的電池成本可以達(dá)到整車價(jià)格的20%~30%左右,而且更換成本還是比較高的。 不過(guò),油電混合動(dòng)力汽車的電池并不是主要能源,因此更換電池的成本不會(huì)太高。 日常駕駛?cè)匀恢饕砂l(fā)動(dòng)機(jī)和燃油提供動(dòng)力。 另外,汽車的動(dòng)力電池壽命長(zhǎng),一般可以使用3到5年,提供的續(xù)航里程在20萬(wàn)公里左右,基本上就是汽車的更新?lián)Q代周期。

電動(dòng)加油混合車_最成熟的油電混合動(dòng)力車型_油點(diǎn)混合電動(dòng)車

以目前的技術(shù)和市場(chǎng)來(lái)說(shuō),更換汽車電池的成本確實(shí)很高,但好在一般電池的保修期都比較長(zhǎng)。 很多時(shí)候,保修期還沒(méi)過(guò),車就賣完了。

從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,普通家用汽車一般每年行駛1萬(wàn)公里左右,10年不會(huì)超過(guò)12萬(wàn)公里。 另外,混合動(dòng)力汽車價(jià)格昂貴,保值率高,后期維護(hù)成本高。 如果動(dòng)力電池過(guò)了保修期,更換電池也是非常昂貴的。 因此最成熟的油電混合動(dòng)力車型,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),混合動(dòng)力汽車并不是最好的選擇。

電動(dòng)加油混合車_最成熟的油電混合動(dòng)力車型_油點(diǎn)混合電動(dòng)車

混合動(dòng)力汽車只是一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品。 隨著動(dòng)力電池技術(shù)的創(chuàng)新,未來(lái)純電動(dòng)汽車仍將是我國(guó)的主流。

綜上所述,購(gòu)買混合動(dòng)力車無(wú)需擔(dān)心電池壽命和更換電池的費(fèi)用。 首先,混合動(dòng)力車型的電池衰減并不多,豐田和本田都提供至少10年的電池質(zhì)保。 如果你開(kāi)本田混合動(dòng)力車超過(guò)10年,而你的電池已經(jīng)嚴(yán)重退化,那么這10年節(jié)省的燃油成本也是一大筆錢(qián)。 結(jié)合10年后的電池價(jià)格來(lái)看,更換電池的費(fèi)用其實(shí)是可以接受的。 以上就是我對(duì)這個(gè)問(wèn)題的淺薄解決方案。 歡迎點(diǎn)贊和評(píng)論。

 
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