Latte DHT是長城汽車兼顧燃油經濟性和動力性能的解決方案最成熟的油電混合汽車價格，但不少網友建議不要購買。 具體原因如下：

1.發(fā)動機突然介入

與其他油電混合車型相比，Latte DHT的發(fā)動機會更早、更頻繁地介入動力，啟動時發(fā)動機會產生更劇烈的振動和噪音。 即使車輛怠速時，發(fā)動機噪音也比老式傳統(tǒng)油車大很多，極大影響駕駛舒適性。

2、保存率低

庫存是影響汽車保值率的重要因素。 目前，無論是燃油版拿鐵還是拿鐵DHT，市場庫存量都比較低，導致車輛保值率較低。 雖然暫時可供參考的二手拿鐵DHT不多，但估計三年的拿鐵DHT保值率會低于60%。

3、市場認可度低

長城威品牌在消費者市場上的認可度并不高。 此前，威品牌的產品名稱還是比較簡單易懂的VV數(shù)字系列，但現(xiàn)在已經改為消費者難以理解的咖啡系列。 混亂的車型定位和名稱讓消費者對品牌失去興趣。

為什么沒有人買Latte DHT？

除了以上不建議購買的原因外，我個人認為沒有人購買Latte DHT的主要原因是型號定位不夠準確。 該車型的亮點是節(jié)能、動力強勁、材料充足、安全性高。 目前，拿鐵DHT新車售價為16.98萬-18.98萬。 在15萬到20萬這個價位區(qū)間，消費者其實更關心車輛的實用性、經濟性和穩(wěn)定性。

與比亞迪宋PLUS DM-i相比，拿鐵DHT的動力并沒有強多少，綜合油耗也沒有宋PLUS DM-i低。 此外，宋PLUS DM-i還具有充電和加油兩種方式。 作為插電式混合動力汽車，拿到綠卡還可以免購置稅，所以從經濟性和實用性來說，拿鐵DHT并沒有優(yōu)勢。

本文作者：莫迪-無敵電網()

與本田CR-V銳混和豐田榮放雙擎相比，拿鐵DHT的質量穩(wěn)定性和品牌影響力都不如前兩者，而其引以為傲的安全性并沒有占據太多的空間。 優(yōu)點有很多，最后只剩下足夠的材料了。

雖然這也是影響消費者購車的因素之一，但相信預算在15萬到20萬左右的消費者不會太關注這一點最成熟的油電混合汽車價格，這讓拿鐵DHT處于一個尷尬的境地，即使長城是在DHT混合技術推出時，引起了不小的熱度，但仍然沒有給拿鐵DHT帶來多少銷量。