乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年4月乘用車市場零售量達142.9萬輛汽車車企銷量排名，環(huán)比增長36.6%，同比下降5.6%。 這也是今年最強勁的月度趨勢。

受今年年初新冠疫情爆發(fā)影響，今年1-4月車市同比增速分別為-21%、-79%、-40%、-6 ％， 分別。 中國旅游協(xié)會表示，今年3月、4月同比增速均達到近40個百分點，體現(xiàn)了疫情以來V型復蘇的良好態(tài)勢。

從車企銷量排名來看，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用依然占據(jù)銷量前三名。 一汽大眾和上汽通用迎來11.1%和13.6%的強勁增長，但上汽大眾仍難以走出頹勢。 下降8.1%，進一步拉大與一汽大眾的差距。

在車企銷量排行榜中，有3家中國品牌車企上榜。 吉利汽車、長安汽車、長城汽車分別以10.1萬輛、6.5萬輛、6.3萬輛位居第四、第六、第八位。 其中，長安汽車表現(xiàn)最為搶眼，同比增速高達74.5%。

4月汽車車企銷量排名，長安CS75+、逸動PLUS、長安等車型全面開花，帶動長安汽車銷量猛增。 吉利汽車也迎來了罕見的同比正增長4.4%。

值得一提的是，華晨寶馬和北京奔馳分別位列4月份車企榜單第13位和第14位。 其中，華晨寶馬4月銷量5.15萬輛，同比增長15.5%； 北京奔馳4月銷量4.79萬輛，同比增長0.6%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月份奢侈品市場零售額同比增長16%。 客運協(xié)會認為，消費升級帶來的高端兌換需求快速回升。 降維抑制了這種情況，導致更樂觀的增長。