大眾汽車可以說是汽車界的超級大象，旗下車型眾多。中國市場一直認可大眾汽車的口碑，無論是在一線城市、五六線城市的道路上，還是在鄉(xiāng)村的道路上。

然而，近年來，流行口碑翻車的現(xiàn)象屢有發(fā)生。旗下多款車型都出現(xiàn)了燒機油的情況，車身的變速箱、發(fā)動機、配件等都出現(xiàn)過大大小小的問題。但在各種輿論風(fēng)起云涌的情況下，品牌的影響力微乎其微新款汽車上市多久降價，大眾汽車的銷量一直保持穩(wěn)定。

隨著帕薩特和途觀L碰撞測試視頻的爆紅，大眾品牌也從中國“堅固耐用”的神壇上跌落。在整體市場銷售乏力的情況下，大眾旗下多款車型開啟了“以價換量”的銷售模式。

而低迷一年的帕薩特，盡管交出了出色的二次碰撞測試，但與此同時，2020款商務(wù)版的售價依然從81.59萬跌至13.59萬。部分城市還有更大的活動，可見帕薩特也在拼銷量。

朗逸可以說是10萬級別轎車中的佼佼者。2021款朗逸1.5L手動時尚版從11.29萬降到8.29萬，自動擋也從12.49萬降到9.49萬。相當。雖然銷量依然可觀，但與去年整體銷量相比，仍有較大差距。

途觀L可以說是大眾老款SUV途觀的改款車型，銷量一直名列前茅。2021款途觀L智能版指導(dǎo)價從21.98萬優(yōu)惠至16.98萬，個別城市活動價更是降至13.98萬，綜合實力可見一斑。

后期熱門SUV途岳，2021款風(fēng)尚版從16.58萬降到11.88萬。不知道這款廣受歡迎的大眾車型什么時候才能重回巔峰呢？

現(xiàn)在探岳2020款舒適智聯(lián)車型售價從18.69萬降到了13.69萬。雖然近兩個月的銷量不錯，但我們可以對降價給予一等功勞。

寶來，2019款1.5L手動時尚款從9.88萬降到6.42萬，手動時尚款從11.1萬降到7.5萬。這樣的努力只是為了買。

最美大眾CC，新車型上市在即，2020款大眾CC也進入了清倉熱潮，最高降幅4萬元新款汽車上市多久降價，入門級售價僅20.68萬元。現(xiàn)在入手還是比較劃算的。

無論大眾的戰(zhàn)略是庫存災(zāi)難還是年度銷售壓力，這兩個因素都應(yīng)該無法擺脫。不過，隨著自主品牌車型的選擇越來越多，在銷售壓力越來越大的環(huán)境下，大眾品牌下次銷量困難的時候，能否繼續(xù)降價呢？市場最終應(yīng)該如何反應(yīng)取決于公眾。

寫在最后：

大眾汽車今年的銷售數(shù)據(jù)不錯。碰撞測試對上汽大眾的銷量影響較大。目前還無法確定該事件對一汽-大眾的影響有多大。但是，聯(lián)合降價是不爭的事實，這是不爭的事實。今年海量銷售數(shù)據(jù)的背后，折扣促銷功不可沒。在自主汽車品牌飛速發(fā)展的今天，大眾汽車未來的市場會怎樣？

過往回顧

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