提到奧迪Q5，大家難免會(huì)想到它是中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌中型SUV的標(biāo)桿車型。因?yàn)樗粌H在銷量上長(zhǎng)期壓倒同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且在二手車市場(chǎng)上也有著超高的人氣。去年，奧迪Q5的換代車型奧迪Q5L正式上市。
不過，就在近日，有網(wǎng)友爆料稱，奧迪經(jīng)銷商發(fā)布了宣傳海報(bào)。原車指導(dǎo)價(jià)39萬多的Q5L，目前降價(jià)10萬元。你沒看錯(cuò)，上市不到一年的奧迪Q5L，相當(dāng)于只賣二手車的價(jià)格。
銷量迎來“大跳水”
事實(shí)上，去年上市的奧迪Q5L一開始的表現(xiàn)就非常出色，新車上市后的第一個(gè)自然月銷量就飆升至1.34萬輛。但沒想到的是，之后的奧迪Q5L開始走下坡路，一度占據(jù)BBA榜首的奧迪Q5L走上了“下坡路”。
雖然從乘聯(lián)會(huì)最新公布的銷量數(shù)據(jù)來看，BBA的三款車型依然占據(jù)銷量主力位置，但奧迪Q5L顯然差強(qiáng)人意。數(shù)據(jù)顯示，奔馳GLC 4月銷量11827輛，同比增長(zhǎng)17%位列第一；BMW X3以8707輛的銷量排名第二；達(dá)到了40.4%。與寶馬X3、奔馳GLC相比，奧迪Q5L逐漸落后。
換代后的Q5L銷量大幅下滑已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。已經(jīng)被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLC和寶馬X3超越，市場(chǎng)地位大不如前。為了讓奧迪Q5L快速“長(zhǎng)大”，奧迪自然而然地發(fā)布了自己的降價(jià)策略，才不至于讓銷量如此難看。從一般市場(chǎng)優(yōu)惠力度來看，Q5L降價(jià)區(qū)間在4萬-7萬元。但也有像圖中這樣的，直接降價(jià)10萬，讓Q5L的市場(chǎng)銷售價(jià)格降到了30萬以下。
昔日的銷售大王為何落得如此境地？
更換是錯(cuò)誤的
Q5稱霸的世界，沒想到一換代就出問題了。2018年7月6日，全新奧迪Q5L正式上市。原本雄心勃勃，卻也確實(shí)迎來了消費(fèi)者的不斷爭(zhēng)議。
一方面，全新奧迪Q5L的外觀設(shè)計(jì)并不是很新穎。要知道現(xiàn)在“顏值”也是一個(gè)特別關(guān)注的點(diǎn)。比如合資中級(jí)車凱美瑞和雅閣的外觀有所下降。做了大量的工作，但是這臺(tái)豪車的外觀顯然沒有太大的變化。
再加上它的動(dòng)力配置沒有太多亮點(diǎn)，價(jià)格依舊虛高。雖然軸距有所加長(zhǎng)，但僅僅靠長(zhǎng)軸距換取更大的空間來吸引買家顯然是不夠的。
更重要的是，這一代車型上沒有了AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)。奧迪Q5 L將變速箱從采埃孚的8AT換成了7速濕式雙離合系統(tǒng)。適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)。曾經(jīng)引以為豪的賣點(diǎn)被取消，這也成為了消費(fèi)者爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。不少網(wǎng)友甚至表示，這簡(jiǎn)直就是減配。或許正是對(duì)新車的不認(rèn)可，導(dǎo)致了奧迪Q5L日后銷量持續(xù)下滑。
老款Q5與奔馳GLC的雙重出擊
值得一提的是，在全新奧迪Q5L上市后，老款?yuàn)W迪Q5并沒有退市。當(dāng)時(shí)，一汽-大眾奧迪銷售部總經(jīng)理施博濤表示，奧迪計(jì)劃將老款Q5銷售至2018年底，再?zèng)Q定是否繼續(xù)實(shí)施“同屋兩代”銷售策略。根據(jù)用戶需求和市場(chǎng)表現(xiàn)。
對(duì)于當(dāng)時(shí)還未停產(chǎn)的老款Q5來說，新款的推出無疑會(huì)對(duì)自身產(chǎn)生一定的影響。因此新款汽車上市老款會(huì)立即停產(chǎn)嗎，老款Q5實(shí)行了大幅降價(jià)優(yōu)惠。從某汽車網(wǎng)站可以看到，老款Q5部分車型的優(yōu)惠甚至達(dá)到了10萬元。此次改款初期的奧迪Q5 L銷量非常強(qiáng)勁，主要還是老款Q5的功能。當(dāng)老款Q5庫(kù)存車逐漸被消化，新推出的Q5L的性能自然也暴露在了“陽光下”。一方面是老款有比較大的優(yōu)惠新款汽車上市老款會(huì)立即停產(chǎn)嗎，另一方面是新車沒有優(yōu)惠。在市場(chǎng)的慣性下，消費(fèi)者的接受度肯定會(huì)降低。
當(dāng)然，奧迪Q5L和改款后的奔馳GLC的銷量下滑也不容忽視。改款后的長(zhǎng)軸版奔馳GLC競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。尤其是尺寸方面，GLC的長(zhǎng)寬高分別為4661×1898×，軸距達(dá)到了同級(jí)別。長(zhǎng)軸版軸距比標(biāo)準(zhǔn)軸版長(zhǎng)100mm。同級(jí)別的奧迪Q5L和寶馬X3甚至比更大的寶馬X5和奔馳GLE還要好。
處處牽制之下，奧迪Q5L市場(chǎng)正在悄然崩塌。
小編
俗話說，一日君臣。雖然此前奧迪Q5可以稱霸這一細(xì)分市場(chǎng)，但換代之后競(jìng)爭(zhēng)力逐漸下滑?？梢哉f，在“前輩”已經(jīng)種下樹的時(shí)候，奧迪Q5L卻沒有在此基礎(chǔ)上發(fā)揚(yáng)光大，做大做強(qiáng)，所以最后只能自食其果。