中新社上海6月9日電(記者 姜瑜)一家專業(yè)咨詢公司9日在上海發(fā)布報(bào)告稱，全球汽車銷量在2025年之前很難回到2017年的峰值水平。

據(jù)分析2025汽車銷量預(yù)測，在新冠肺炎疫情爆發(fā)前，全球汽車市場就已經(jīng)進(jìn)入疲軟狀態(tài)，與此同時(shí)，該行業(yè)正在對(duì)傳統(tǒng)汽車和傳統(tǒng)運(yùn)營方式進(jìn)行重點(diǎn)改造。如今，疫情危機(jī)的持續(xù)影響正給全球汽車行業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——汽車企業(yè)面臨著前所未有的收入和成本壓力，以及極其艱難的資本配置選擇。由于工廠停工、重啟停滯以及消費(fèi)者信心和就業(yè)的持續(xù)沖擊，汽車行業(yè)將面臨銷量暴跌和高負(fù)債的雙重危機(jī)。

汽車制造商預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將達(dá)到 7050 萬輛，各地區(qū)的汽車市場將出現(xiàn)不同程度的復(fù)蘇。作為最早控制疫情、重啟經(jīng)濟(jì)的國家，中國汽車市場恢復(fù)最快。銷售額在 4 月和 5 月出現(xiàn)反彈。預(yù)計(jì)全年銷量將達(dá)到2250萬輛，但全年銷量仍同比下降；其次是美國 歐洲市場預(yù)計(jì)銷售1360萬輛汽車；而歐洲市場受部分地區(qū)疫情影響嚴(yán)重，預(yù)計(jì)銷量僅為1410萬輛。

大中華區(qū)汽車行業(yè)董事總經(jīng)理戴家輝博士（Dr.）表示：“疫情危機(jī)重創(chuàng)全球汽車行業(yè)，其規(guī)模萎縮相當(dāng)于整個(gè)歐洲市場突然消失疫情讓汽車制造商更加重視‘供應(yīng)鏈多元化’，但中國仍然是所有制造商的重要市場，重視這個(gè)市場是理所當(dāng)然的事?！?/p>

公司成立于1981年，總部位于美國紐約，在全球近25個(gè)城市設(shè)有辦事處2025汽車銷量預(yù)測，公司長期關(guān)注全球汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢。（結(jié)束）