銷量增長(zhǎng)明顯，零跑在低端市場(chǎng)占有較大空間。2019-2021年?duì)I收分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元。2022年上半年?duì)I收50.82億元，同比增長(zhǎng)479.4%。
受累于低單價(jià)和低利潤(rùn)率，零跑“領(lǐng)跑”虧損。2019年至2022年上半年毛利率分別為-95.73%、-50.63%、-44.30%、-25.95%，虧損9.01億元、11億元、28.46億元、24.44億元分別在同一時(shí)期。
上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲，加劇零機(jī)動(dòng)車成本壓力。電池原料鋰從年初的29萬(wàn)元/噸上漲至9月底的52.5萬(wàn)元/噸左右，電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格從年初的23萬(wàn)元/噸左右上漲今年年初到9月底的50.5萬(wàn)元/噸左右。
零跑汽車進(jìn)退兩難。低端機(jī)型漲價(jià)影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，失去市場(chǎng)訂單和份額。如果不漲價(jià)，低價(jià)的弊端會(huì)被放大，本就虧本銷售的零跑車將承受更大幅度的成本上漲。
高端內(nèi)憂外患
從低端起家的零跑汽車，正逐步向高端市場(chǎng)擴(kuò)張。零跑汽車透露，到2025年底將推出7款全新純電動(dòng)車型，未來(lái)將以每年1-3款的速度推出。
今年以來(lái)，零跑動(dòng)作不斷。5月，零跑C01上市，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬(wàn)-27萬(wàn)元。定位為純電動(dòng)中大型轎車，涵蓋5款車型。9月底，其正式發(fā)布了全新一代旗艦車型零跑C11，補(bǔ)貼后參考價(jià)為19.38萬(wàn)元-28.68萬(wàn)元，定位與特斯拉Model Y相似，都是一款中型跨界SUV。
值得注意的是，零跑正在探索20萬(wàn)到30萬(wàn)的區(qū)間。小鵬P7、比亞迪漢EV、海豹、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、哪吒S等競(jìng)品正在加速退化。汽車在研發(fā)和品牌方面并不突出。
從研發(fā)投入來(lái)看，號(hào)稱從硬件到軟件全角度自主研發(fā)。近三年投入約14億元，低于2021年的46億元、41億元、33億元的研發(fā)投入。
繼10月全系國(guó)產(chǎn)車型降價(jià)1.4萬(wàn)元至3.7萬(wàn)元后，特斯拉11月再次推出購(gòu)車優(yōu)惠。通過(guò)降價(jià)，增加銷量，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，為零跑汽車等新能源車企帶來(lái)利好。壓力不小。
新車型的效果和認(rèn)可度不盡如人意，零跑汽車10月銷量加速下滑。在當(dāng)月新車交付榜單中2022中高端車銷量，排名第四的零跑汽車交付新車7026輛，同比增長(zhǎng)92.3%，環(huán)比下降36.4%2022中高端車銷量，排在廣汽愛(ài)安、哪吒、文杰之后、蔚來(lái)、理想。
零跑表示，自5月10日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，零跑C01預(yù)售訂單量已突破10萬(wàn)臺(tái)。由于C01已全面進(jìn)入交付階段，產(chǎn)能的爬坡將對(duì)整體交付節(jié)奏產(chǎn)生短期影響。C11的增程版也將迎來(lái)首秀。
同為造車新勢(shì)力第二梯隊(duì)的哪吒汽車，10月以18016輛的銷量位居榜單第二位。前10個(gè)月累計(jì)交付量接近13萬(wàn)輛，依托U+V兩款10萬(wàn)元車本月，20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)位的哪吒S交付，挑戰(zhàn)零跑車具有相似的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
月銷過(guò)萬(wàn)是造車新勢(shì)力的門(mén)檻，被視為企業(yè)的“生死線”。只有達(dá)到1萬(wàn)輛以上的規(guī)模，才能攤薄研發(fā)、制造、營(yíng)銷的成本，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游獲得話語(yǔ)權(quán)。何小鵬曾認(rèn)為，只有年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，才有可能實(shí)現(xiàn)盈利。
傳統(tǒng)車企也在沖刺，研發(fā)高端車型。根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2022 年上半年，中國(guó)約有 70 家汽車制造商將銷售新能源汽車，其中包括比亞迪和吉利等老牌汽車制造商。
堅(jiān)持走性價(jià)比路線，依靠“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略，零跑車的地位并不穩(wěn)定。在產(chǎn)品附加值低、缺乏技術(shù)壁壘的困擾下，中長(zhǎng)期下滑已經(jīng)開(kāi)始。銷售額下滑，使其收支平衡點(diǎn)更加模糊。